Évaluer le vélo électrique EC1 Schwinn et le vélo de ville HOTEBIKE 

Vélo électrique Schwinn EC1

Commençons par définir correctement vos attentes. Le Schwinn EC1 n'est pas une centrale électrique et n'a pas de composants haut de gamme.

Mais ce qu'il a, c'est un moteur fiable et énergique, une suite de pièces simples et une assistance au pédalage confortable qui vous donne la joie d'une promenade en cruiser classique sans l'effort qui est normalement nécessaire pour pédaler sur un grand vieux vélo de croisière.

Et avec un cadre progressif grâce au tube supérieur de hauteur moyenne, il s'agit d'un vélo électrique qui peut être une conduite élégante pour cet homme ou cette femme spécial dans votre vie.

Alors attachez votre ceinture et regardez la critique vidéo du Schwinn EC1 ci-dessous, puis lisez la suite pour toutes les spécifications techniques et les détails juteux.

Spécifications techniques du vélo électrique Schwinn EC1
Moteur: moteur moyeu arrière à engrenages de 250 W
Vitesse maximale: 32 km / h (20 mph) avec assistance au pédalage
Portée: jusqu'à 51 km (30 mi)
Batterie: 36 V
Cadre: Aluminium
Suspension: aucune
Freins: freins à disque mécaniques avant et arrière
Shifter: dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses
Extras: garantie de 2 ans sur la batterie et les pièces d'assistance électrique, garantie à vie sur le cadre, selle de croiseur à double ressort absorbant les chocs, affichage LED pour la jauge de batterie et l'indicateur de niveau PAS, et porte-bagages arrière / ailes inclus de série.

Une conduite confortable et agréable
Le Schwinn EC1 est l'un de ces vélos électriques simples qui peuvent apporter un sourire sur votre visage de manière fiable.

Il n'y a rien d'extraordinaire à ce sujet, même si je dirais que le fait qu'il soit livré avec des ailes intégrées et un porte-bagages arrière est une fonctionnalité intéressante. De nombreuses autres entreprises de vélos électriques facturent des frais supplémentaires pour ces pièces.

Mais bien que le Schwinn EC1 ne soit pas un croiseur sophistiqué, c'est une conduite confortable et agréable. Le moteur de 250 W ne sonne pas puissant, mais lorsque je le mets au niveau d'assistance le plus élevé, je n'ai pas à faire de travail. Je peux simplement tourner légèrement les pédales pour activer le capteur de pédale et le moteur fait tout le travail à ma place.

Mais bien sûr, la moitié du plaisir de faire du vélo consiste à utiliser sa propre puissance pour la propulsion (ou au moins à partager la charge). Donc, je me suis généralement retrouvé à le garder dans le deuxième ou troisième niveau d'assistance au pédalage sur cinq niveaux totaux.

Là, je pourrais ajouter un peu d'effort sur la pédale sans me fatiguer, me laissant satisfait de mon niveau d'exercice mais pas trop exercé pour que je ne puisse pas profiter des magnifiques sentiers autour de moi.

En parlant de sentiers, j'ai trouvé que le Schwinn EC1 est idéal pour plus que de belles pistes cyclables et des trottoirs lisses. Les pneus assez gros en font également un vélo amusant pour les sentiers de la nature et les chemins de gravier. Il peut supporter l'herbe, la saleté et les roches légères. Je ne voudrais pas l'enlever de sauts en raison du manque de suspension, mais ce n'est pas vraiment fait pour ça non plus. C'est un croiseur droit et détendu qui a la capacité de gérer un assez large éventail de sentiers d'équitation.

Les composants ne sont pas haut de gamme, remarquez. Mais même les pièces Shimano de milieu à bas de gamme conviennent parfaitement à ce niveau de vélo.

Et à la fin de la journée, nous parlons d'un cruiser abordable, donc je ne m'attendais pas à trouver des manettes haut de gamme, des freins à disque hydrauliques ou des suspensions sur le vélo. Le levier de vitesses Shimano Tourney, les freins à disque mécaniques et la selle à ressort moelleuse me suffisent. J'ai vu ce niveau de composants sur les croiseurs électriques qui coûtent presque deux fois plus cher.

Vélo de ville HOTEBIKE A3AL24

De nombreuses configurations sont identiques à celles du vélo électrique Schwinn, mais il existe quelques différences.

HOTEBIKE Spécifications techniques du vélo électrique

Cadre: alliage d'aluminium 6061
Jante: alliage d'aluminium 6061
Frein: Frein V avant et arrière
Pneu: Kenda 24 ”* 1.75
Vitesse: Shimano 7 speed avec dérailleur
Moteur: moteur de roue arrière 36V350W brushless
Contrôleur de moteur: 36V intelligent brushless
Batterie: batterie au lithium 36V10AH
Affichage: écran LCD multifonctions

Phare: 3W LED headlig2V ht avec port de chargement de téléphone portable USB
Mode initiateur: PAS ou accélérateur
Vitesse maximale: 30KM / H
Gamme de modèle PAS: 40-80KM (30-50miles) par charge
Charge maximale: 120kgs
Temps de charge: 4-6 heures

Garantie un an

Le prix du vélo HOTEBIKE est $ 959 USD, mais je crois que vous pouvez voir la différence dans leur configuration. Les deux vélos ont leurs propres avantages, vous pouvez donc choisir!
Lien du coupon de vélo HOTEBIKE: https://www.hotebike.com/hotebike-coupons-discount/
S'il n'y a pas de coupon pour le modèle de vélo électrique que vous souhaitez, veuillez contacter le service client pour l'obtenir.
Meilleures salutations.