vélo d'hôtel
Vient ensuite l'Altus, qui est généralement conçu comme un système à 7, 8 ou même 9 vitesses. Acera est le niveau supérieur, à commencer par des matériaux résistants à la corrosion, tels que l'acier inoxydable dans certaines pièces importantes.
Marques de vélos populaires en 2021
Pour l'instant, Alivio est le kit le plus courant pour les vélos d'entrée de gamme.
Le Shimano Alivio est un niveau au-dessus de l'Acera et commence à introduire la technologie de dégagement rapide de la pagaie des doigts.
Semblable à l'Acera, il utilise également un volant d'inertie à 9 vitesses et une cassette à triple disque. Nous pensons que si vous recherchez un vélo de montagne, le kit Shimano Alivio est une excellente option de démarrage.
Le niveau suivant est le Deore, qui est le niveau d'entrée pour un kit de route mixte, pour être exact. Utilisant une classe à 10 vitesses et utilisant une grande partie de la conception des kits de niveau supérieur, le Deore propose des systèmes à double et triple disque, tout en utilisant la technologie de dérailleur arrière Shadow.
Le SLX est le troisième niveau de kit de changement de vitesse VTT proposé par Shimano. De manière générale, le SLX possède de nombreuses technologies du niveau précédent XT, mais avec plus de poids et une sensibilité légèrement inférieure aux changements de vitesse.
Parmi les nombreux kits VTT de Shimano, le SLX est considéré comme le plus rentable.
Le premier kit spécial est le Zee, le kit DH d'entrée de gamme de Shimano, une version moins chère du Saint. la conception à disque unique rend le Zee adapté à la descente à grande vitesse. La résistance de construction est supérieure à celle du SLX, mais le prix est à peu près le même que celui du SLX.
Le kit Shimano XT est juste derrière le meilleur XTR. La conception à 11 vitesses a presque le même design que le top XTR et peut répondre aux besoins des athlètes professionnels, mais est plus lourde que le XTR. XT a également des disques simples, doubles et triples.
Vélo électrique de bonne qualité
Le haut de gamme pour les utilisateurs de vitesse est le kit Saint de Shimano, qui, comme le Zee, est conçu pour les cyclistes lourds et a une force incroyable pour gérer les FR, DH et autres conduites à haute intensité. Il n'est disponible qu'en tant que système à disque unique et dispose d'un carter de chaîne.
Le XTR est le package haut de gamme de Shimano et est couramment vu dans les courses de vélo. 2016, disponible en systèmes à simple, double et triple disque. le XTR utilise de l'aluminium, du carbone et du titane de la plus haute qualité et est conçu pour réduire le poids avec le meilleur design possible. le XTR a des caractéristiques de conception uniques telles qu'une libération rapide bidirectionnelle lors du rétrogradage.
Le XTR dispose de deux ensembles de conception distincts - Race et Lindo - avec différents freins, dérailleur arrière et jeux de cassettes. Le pack course se concentre sur la réduction du poids, comme l'absence de réglage facile des freins et la suppression de la technologie de disque de refroidissement rapide. La conception de la route forestière, en revanche, vous offre de meilleurs freins, un réglage plus facile et une protection de la chaîne.
Shimano propose également la dernière fonction de changement de vitesse électronique DI2 pour le XTR. Ce système utilise l'énergie de la batterie pour conduire et transmettre les informations de changement de vitesse avec un modèle sans fil, et la batterie peut être montée sur le cadre ou cachée à l'intérieur de la tige de selle, de l'élévateur ou du tube de direction. Un autre avantage du système de changement de vitesse électronique est le changement de vitesse en douceur et la faible défaillance mécanique, un autre avantage du XTR Di2 est le changement de vitesse continu où les palettes avant et arrière sont contrôlées par la même palette et le système décide si la palette est poussée par l'avant ou palette arrière. Ce schéma de personnalisation ci-dessus a été implémenté au niveau XT.
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