vélo d'hôtel
Près de quatre mois se sont écoulés depuis que les premières nouveautés avec le Bosch Smart System sont apparues sur le marché. Maintenant, Trek s'exprime et présente le Trek Rail, son premier vélo de montagne électrique avec la dernière étape de développement de l'entraînement Bosch.
À proprement parler, le constructeur s'est concentré sur les modèles haut de gamme de cette série. Cela fait référence à toutes les versions qui ont un 9.8 ou 9.9 dans leur nom. Tout ce qui suit n'est pas seulement basé sur les cadres déjà connus en carbone ou en aluminium, mais est également alimenté par la technologie Bosch à partir d'août 2021. En général, le Trek Rail 9.7 and co. sont restés en grande partie inchangés sur le plan technique. D'autre part, de nouvelles variantes de couleurs se démarquent. Trek n'a rien tenté de complètement nouveau ici. Au contraire, ils ont utilisé des couleurs que vous avez déjà envisagées sur d'autres vélos sous cette forme ou sous une forme similaire - mais pas sur ce modèle particulier.
Trek présente les vélos électriques 2022 Rail 9.9 et 9.8
Presque tout est nouveau sur le Trek Rail 9.9 et le Trek Rail 9.8. D'une part, l'intégration du Smart System de Bosch a changé des faits clés décisifs concernant l'assistance électrique. Cela va d'une autonomie plus longue grâce à la batterie plus puissante à un niveau de connectivité plus élevé grâce au Bluetooth et à une meilleure maniabilité grâce à l'unité de commande repensée. D'un autre côté, Trek a opté pour une refonte fondamentale de l'ensemble du vélo. Cela signifie que beaucoup a été fait sur le cadre par rapport à la saison précédente.
Avec un angle de tube de direction presque constant, l'angle du tube de selle est plus raide de deux degrés. Il fait maintenant 77 degrés au lieu de 75 degrés. Lorsque vous roulez, votre centre de gravité se déplace davantage vers l'avant, ce qui devrait être particulièrement visible dans les montées. Dans le même temps, le tube de direction atteint un diamètre de 1.8 pouces. La portée est également augmentée. Dans une mesure légèrement différente selon la taille du cadre. Selon Trek, on parle d'une moyenne de 19 millimètres. Bien que la course de suspension de l'amortisseur de 150 millimètres et de la fourche à suspension de 160 millimètres soit la même qu'auparavant, le caractère général du Trek Rail change. Il tend sensiblement plus vers l'Enduro. Dans le communiqué de presse, Trek lui-même fait allusion au Slash, un vélo d'enduro sans entraînement électrique de sa propre gamme. Le parallèle est très compréhensible.
La plus grande batterie du Smart System de Bosch est principalement responsable de la géométrie actuelle du cadre en carbone. Comme on le sait, celui-ci mesure sept centimètres de plus que le stade de développement précédent avec une capacité maximale de 625 wattheures. Trek a donc gagné l'espace de stockage nécessaire sur la planche à dessin.
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Trek ebikes : Garder les bonnes choses
À notre avis, le fabricant a très bien résolu la question de savoir où placer l'écran. Il est situé là où il se trouvait auparavant, sur la partie avant du tube supérieur. La puce appartenant au casque KnockBlock offre une option idéale pour le montage. Là, les données peuvent être facilement visualisées et l'affichage est hors de tout danger dans la majorité des accidents.
La FlipChip pour le triangle arrière, que Trek appelle Mino Link, est également restée. Cela vous permet d'influencer la géométrie et de rouler sur une roue arrière plus petite de 27.5 pouces au lieu de la roue standard de 29 pouces. Une petite prudence pour ceux d'entre vous qui optent pour une taille de cadre S. Là, le fabricant ne recommande de rouler qu'en réglage élevé.
Une autre restriction qui s'applique à la plus petite taille de cadre est probablement plus grave. Malgré la nouvelle géométrie, il n'y avait pas assez d'espace pour accueillir le géant de 750 wattheures de Bosch. Par conséquent, selon Trek, un plus petit PowerTube 625 sera installé. Et les plus petits d'entre nous doivent faire un autre compromis. Le triangle du cadre des variantes Trek Rail 9.9 est trop étroit pour transporter une bouteille d'eau.
Trek ebikes : réglage professionnel de la suspension
La raison en est, chose intéressante, une fonctionnalité qui est en fait conçue comme une sorte de cerise sur le gâteau. Avec TyreWiz et AirWiz, le fabricant a ajouté la dernière version du réglage de la pression d'air de RockShox à ses modèles haut de gamme absolus de la série 9.9. Comme son nom l'indique, TyreWiz est utilisé pour contrôler la pression des pneus, tandis qu'AirWiz vous aide à sélectionner la pression idéale pour la fourche à suspension et l'amortisseur. Grâce aux capteurs intégrés, vous pouvez reconnaître les pressions actuelles dans l'application SRAM AXS et comparer ces valeurs avec celles que vous avez définies vous-même dans l'application ou que l'application vous recommande automatiquement dès que vous l'avez alimentée avec les informations sur votre poids corporel, etc.
Trek Rail 2022 en un coup d'œil
Variantes : Rail 9.9 XX1 AXS, Rail 9.9 XTR, Rail 9.8 GX AXS, Rail 9.8 GX, Rail 9.8 XT, Rail 9.7 Rail 9.5, Rail 9 GX, Rail 7, Rail 5 625W (uniquement dans certains pays), Rail 5 500 W (uniquement dans certains pays)
Moteur : Bosch Smart System Performance Line CX, Bosch Performance CX
Batterie : Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
Affichage : Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
Fourche à suspension : RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox Domain RC, RockShox 35 Gold RL
Transmission : Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX Eagle, Shimano XT, Shimano Deore
Freins : Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
Poids total maximum autorisé : 136 kg
Photos : Randonnée
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