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Les 5 plus hauts vélos électriques de montagne / banlieue hybrides que nous ayons examinés pour l'heure d'été 2020
La période «City mountain bike» est un peu un oxymore, mais elle a beaucoup de sens pour les vélos électriques. Ce sont normalement des vélos électriques semi-rigides de style hybride qui intègrent des fourches à suspension, des transmissions ou des freins de style VTT, mais sont conçus pour faire face à la jungle urbaine.
Ces vélos électriques sont parfois plus robustes que les vélos électriques de banlieue habituels et permettent même aux cyclistes d'ajouter un chemin en utilisant le même vélo qu'ils se rendent au travail quotidiennement. Maintenant, je compile mes 5 meilleurs vélos électriques de ville de style hybride que j'ai examinés pour l'été!
Cela fait partie d'un High 5 E-Bikes pour la saison estivale 2020 séquence que nous opérons actuellement pour aider à présenter à nos lecteurs de jolis vélos électriques pour prendre l'autoroute ou le chemin cet été.
Nous avons déjà aligné quelques classes, mais assurez-vous de rester dans les prochains jours pour voir nos décisions pour les prochaines classes de vélos électriques:
Et assurez-vous d'essayer notre vidéo ci-dessous qui présente tous les vélos de montagne électriques de ville semi-rigides de ce disque en mouvement.
Vélo électrique Ride1Up 500 Collection
La collection Ride1Up 500 est certainement l'un de mes vélos électriques de style hybride préférés qui fonctionne aussi bien pour le street-riding que pour le trail.
C'est plus que juste à 1,195 $, et chaque fois que vous essayez ces spécifications, je pense que vous verrez que la valeur est une bonne affaire pour ce que vous obtenez.
Comme tous les vélos de ce disque, c'est un semi-rigide avec une fourche suspendue à l'entrée. À l'arrière, nous avons obtenu un moteur de moyeu Bafang de 750 W qui peut obtenir la collection cinq cents autant qu'une vitesse principale commercialisée de 28 km / h, bien que je découvre que j'ai un cheveu en dessous de cette vitesse.
Néanmoins, c'est un vélo électrique rapide qui peut sans aucun doute vous amener rapidement à l'endroit où vous vous rendez.
Pour la batterie, nous basculons un pack de 500 Wh 48V avec de véritables cellules de batterie LG. Ce n'est pas un énorme pack, cependant 500 Wh sont suffisants pour la plupart des individus, en particulier au cas où vous allez aider à pédaler.
Sur l'accélérateur uniquement, la variation est d'environ 20 à 25 km / h. Cependant, si vous souhaitez ajouter de l'énergie d'assistance au pédalage, vous pouvez pratiquement doubler cette variation. Vous avez également le choix de commander une batterie plus grande qui vous offre environ 32% de batterie supplémentaire et une variation supplémentaire.
La collection Ride1up 500 n'inclut pas les porte-bagages ou les garde-boue dans la valeur, mais ils promeuvent des modules complémentaires afin que vous puissiez les ajouter au cas où vous voudriez des garde-boue pour les zones humides ou des porte-bagages pour transporter des marchandises. Vous obtenez quelques bons accessoires bien que, avec des poignées en cuir, un phare LED intégré qui sort du pack et quelques très bons câbles d'administration, au cas où vous seriez dans ce type de facteur.
À moins de 1,200 XNUMX $, c'est un vélo électrique fondamental qui donne beaucoup de vitesse et varie pour le guerrier de la ville typique.
Pour en savoir plus sur la collection Ride1Up 500, consultez ma critique détaillée complète ou essayez ma présentation vidéo ci-dessous.
VTT électrique pXcycle E-XC + city
Tout droit sorti de Portland, le pXcycle E-XC + est commercialisé comme le dernier mot des vélos de montagne électriques de ville.
Ce vélo électrique est livré avec une charge conçue pour l'utilité. Cela comprend non seulement un porte-bagages arrière, mais également un porte-bagages d'entrée, vous permettant de contenir des tonnes de marchandises. Et le support d'entrée se monte même sur le tube supérieur pour qu'il reste extrêmement stable même dans les virages.
Une fourche à suspension hydraulique à l'entrée facilite le voyage pour vous, et en parlant de propreté, il n'y a rien de plus doux que l'aide à la pédale sur ce moteur à entraînement intermédiaire.
L'E-XC + fait du sport un moteur d'entraînement intermédiaire Shenyi de 500 W qui utilise un capteur de couple pour fournir l'aide la plus douce à la pédale. Il n'y a pas d'accélérateur sur ce vélo, donc l'assistance au pédalage plus élevée soit bonne… et c'est bien!
En première vitesse, il vous propulsera jusqu'à 27 km / h (43 mi / h) sans transpirer. De manière significative, ce facteur a une traction importante chaque fois que vous le placez dans les modes d'aide de la pédale plus larges.
Étant un entraînement à mi-course, vous pouvez le laisser tomber dans les vitesses inférieures du vélo pour obtenir un couple supplémentaire chaque fois que vous montez des collines, non pas qu'il n'ait pas beaucoup de couple dans tous les cas. L'E-XC + peut grimper comme un champion et atteindre des vitesses excessives dans le même trajet.
La batterie n'est pas essentiellement grosse, avec un pack identique de 500 Wh similaire à la séquence Ride1up 500 ci-dessus, mais vous obtenez une variation supplémentaire en raison de l'assistance au pédalage uniquement du vélo.
Ils vous permettent de savoir entre 20 et 40 km de distance, mais je ne comprends pas comment vous auriez jamais vu la finition basse de cela. Dans mon expertise, vous voudrez sur la plus grande finition de cette variation le plus souvent et la dépassant généralement au cas où vous maintenez la pédale d'aide suffisamment basse.
Un autre bon ajout qu'il a sur les cinq cents Collection est un ensemble de freins à disque hydrauliques Shimano. Ils ne sont pas très élevés par rapport à la hiérarchie des freins à jus de Shimano, mais ils battent positivement les freins à câble de réglage n'importe quel jour de la semaine.
Ces options s'additionnent un peu, ce qui signifie que vous paierez un supplément pour une moto comme celle-ci. Pendant que vous émettez dans les deux crémaillères, un moteur à entraînement central et des freins hydrauliques, la valeur sera augmentée à hauteur de 1,895 dollars. Pour un vélo électrique à entraînement moyen qui peut atteindre des vitesses de classe 3, c'est une valeur abordable. J'ai vu des tas de vélos électriques à moteur moyeu avec des spécifications de scène comparables à cette valeur.
Je n'ai pas mon aperçu complet et détaillé du vélo pXcycle E-XC + mais, cependant, il arrive très rapidement! Jusqu'à présent, les tests ont prouvé qu'il s'agissait d'un vélo électrique de qualité supérieure et que je peux suggérer sans réserve en tant que vélo de ville / piste jumelé.
Diplôme Aventon
L'Aventon Degree est un vélo électrique exquis qui donne une classe de maître sur la façon dont on peut concevoir un vélo élégant qui présente également beaucoup de montée et de marche.
Comme tous les vélos Aventon, la carrosserie est tout simplement fantastique. Jetez un œil aux soudures ici, ou plus encore, quelles soudures? Vous ne pouvez même pas les voir. C'est comme s'ils avaient sorti le corps de la terre comme ça, déjà jeté par les dieux du vélo électrique eux-mêmes.
J'ai conduit quelques vélos électriques Aventon différents avant et d'après ce que je peux voir, celui qui soude ces articles mérite un prix Carnegie en art.
Cependant, en fait, il faut plus que des soudures assez pour faire ce record. Encore une fois sur l'aspect des problèmes liés aux vélos électriques, nous sommes un vélo électrique de classe 3 qui peut atteindre 28 km / h (45 mi / h) et est livré avec chacun une aide à l'accélérateur et à la pédale.
À l'entrée, vous découvrirez 75 mm de course de suspension, et à l'arrière, vous vous êtes procuré un moteur de pointe de 750 W associé à une transmission Shimano à 8 vitesses.
La batterie est correctement cachée dans ce tube diagonal à peine volumineux et contient 672 Wh de batterie qui, selon l'entreprise, vous offrent une variation réelle de 40 km (64 miles), en commun.
Cependant, en plus, ils vous fournissent des gammes TESTÉES précises à des vitesses complètement différentes, que je respecte réellement. Presque aucune autre entreprise ne le fait et elle sépare Aventon d'une entreprise pure et simple. Le respect!
Le reste des pièces est tout aussi bon, avec un grand spectacle, des freins à disque hydrauliques sur des rotors de 180 mm, une transmission Shimano à 8 vitesses, un porte-bagages et des ailes inclus, etc. Principalement un tas de composants assez bons.
Le diplôme Aventon est au prix de 1,599 $. Est-ce que {ça} vaut vraiment la peine? Vous le considérez plus haut!
Un vélo électrique de classe 3 avec des freins à jus, un développement haut de gamme et soutenu par une excellente entreprise digne de confiance qui est au courant de l'efficacité de leur vélo dès le début? Heck ouais, je paierais ça. Examinez-le simplement aux concurrents et vous verrez également que cette valeur est supérieure à la vérité. Et quand vous y êtes, examinez aussi leurs soudures!
Je publierai rapidement mon aperçu complet et détaillé du vélo électrique Aventon Level. Pour l'instant, la détente a assuré que j'adore le vélo et sans doute lui donner deux pouces en l'air!
RadCity 4 de Rad Energy Bikes
Ensuite, le RadCity 4 de Rad Energy Bikes est un favori de la foule. Rad est la plus grande entreprise de vélos électriques aux États-Unis et dans un bon sens, ils savent comment fabriquer des vélos électriques que les gens adorent et ainsi ils savent comment les mettre sur le marché sur l'autoroute. Et le RadCity n'est pas complètement différent.
Ce vélo est un banlieusard traditionnel qui a reçu quelques mises à jour en début d'année.
À l'entrée, il arbore une fourche à ressort Suntour avec 100 mm de course, et à l'arrière, il bascule ce gros moteur à moyeu à entraînement direct de 750 W, ce qui en fait le seul vélo électrique de ce disque capable d'effectuer un freinage régénératif.
Non seulement cela entraîne un coût supplémentaire dans la batterie, mais cela évite également à vos plaquettes de frein de fonctionner aussi rapidement ou d'avoir besoin d'ajustement, ce qui est doux car nous faisons basculer les freins mécaniques ici. Il n'y a rien de mal avec les freins mécaniques, ils ne nécessitent qu'un entretien sporadique que les freins hydrauliques empêchent.
L'alimentation de cet énorme moteur est une batterie de 672 Wh avec des cellules Samsung 18650. Il doit être bon pour environ 30 miles ou 50 km de variation sur l'accélérateur et autour de 50 miles ou 80 km au cas où vous utiliseriez une assistance au pédalage fiable. Une partie de l'explication que la variation est si bonne est que la vitesse la plus élevée est un peu plus lente à seulement 20 mph (32 km / h).
Cela semble être suffisant pour de nombreuses personnes, même si vous n'avez pas entendu cela de ma part, vous pouvez vraiment supprimer la limite de vitesse sur le vélo pour obtenir une vitesse d'environ 25% plus grande.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un vélo électrique de banlieue stable qui peut simplement gérer chaque piste cyclable propre et chaque rue grêlée. Entre le support et les ailes inclus et les lumières LED incluses, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour sortir du terrain.
À seulement 1,499 $, Rad reste les fabricants de vélos électriques haut de gamme à prix modique au sein de l'entreprise. Positif, il existe de meilleurs composants sur le marché sur différents vélos, mais il est difficile pour quiconque de toucher Rad Energy Bikes sur le sujet de la valeur, du service et de l'assistance. C'est tout simplement ce que vous obtenez chaque fois que vous sélectionnez une organisation avec l'endurance de Rad.
Si vous souhaitez apprendre des détails supplémentaires sur le RadCity 4, essayez mon examen approfondi de RadCity ou regardez ma vidéo de présentation ci-dessous!
Vélo électrique Mannequin R
Et le dernier, mais non le moindre, est le vélo électrique Mannequin R, un vélo électrique que j'ai récemment examiné et dont je suis tombé amoureux il n'y a pas si longtemps.
C'est un autre semi-rigide comme le reste des motos de ce disque, mais avec une touche spéciale, il a une ambiance de vélo de croisière en plus. Jetez un œil aux énormes guidons et à la place assise verticale. Néanmoins, il est beaucoup plus robuste qu'un vélo de croisière typique. En fait, c'est ce que représente le «R» dans Mannequin R.
Vous obtenez une fourche à suspension agréable et une selle moelleuse pour présenter essentiellement le potentiel de voyage le plus confortable. Ce vélo électrique a été entièrement conçu pour la croisière, et la croisière est ce qu'il fait, autant qu'une vitesse maximale de 28 mph (45 km / h).
Son moteur est évalué à 750 W en permanence, mais tire jusqu'à 1,250 W de pointe, ce qui signifie qu'il pourrait gravir des collines comme un champion et se hâter rapidement. Il dispose en outre des freins parfaits de tous les vélos de ce disque, avec des freins à disque hydrauliques Tektro Dorado à 4 pistons.
Un autre niveau de promotion distinctif du Mannequin R est qu'il s'agit d'un vélo électrique de fabrication américaine. La société a une unité de fabrication à Newport Seashore, en Californie, qui devrait leur coûter une fortune, mais d'une manière ou d'une autre, ils le font toujours, avec des particuliers qui construisent des vélos électriques américains. J'ai visité leur usine et j'ai été époustouflé par la qualité qu'ils mettent dans ces choses.
Le Mannequin R n'est qu'un très beau banlieusard qui mêle énergie et consolation. Au prix de 2,199 $, ce n'est pas un faible coût, mais une fois de plus, vous obtenez essentiellement le plus d'énergie sur ce disque, un certain nombre des plus grandes parties, et une réunion américaine en prime de tout, de sorte que vous en avez pour votre argent.
Si vous souhaitez recevoir des informations supplémentaires sur l'EBC Mannequin R, essayez mon examen approfondi du vélo électrique Model R ou regardez ma vidéo de présentation ci-dessous!
Besoin de voir beaucoup plus de vélos électriques?
J'espère que vous avez aimé mon record de mes 5 vélos électriques de style hybride semi-rigides préférés que j'ai examinés ces 12 mois. C'est un défi de taille de ne choisir que 5, et il existe également de nombreux beaux vélos sur le marché, comme le mini-vélo semi-rigide Ariel Rider D-Class, que j'ai inclus dans ma liste des 5 meilleurs cyclomoteurs électriques.
Nous avons également essayé différents vélos électriques hybrides semi-rigides fascinants, tels que le Surface604 Rook et le vélo électrique Haibike Sduro Trekking 4.0, chacun d'entre eux à un prix aussi intéressant.
N'oubliez pas de revenir demain pour un record supplémentaire de mes 5 meilleurs vélos électriques pour l'heure d'été 2020 dans la classe suivante!