Qu’est ce qu' Li-ion vélo électrique à batterie？

LLe vélo électrique à batterie i-ion est un vélo électrique qui utilise une batterie Li-ion comme source d'énergie auxiliaire. Il s'agit d'un système de transport personnel mécatronique équipé d'un moteur, d'un contrôleur, d'une batterie, d'une porte de guidon et d'autres pièces de manipulation et d'un système d'instrumentation d'affichage .https://www.hotebike.com/

Composition de Li-ion vélo électrique à batterie

1、Batterie

La batterie est la source d'énergie d'accompagnement qui fournit l'énergie du vélo, et le vélo électrique à batterie Li-ion utilise le dernier type de batterie lithium-ion. Conseils d'utilisation : ne garez pas le vélo électrique au soleil et ne vous mouillez pas longtemps pour éviter une panne du contrôleur.

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2,Charger

Le chargeur est un dispositif permettant de reconstituer l'énergie électrique de la batterie, généralement divisé en mode de charge en deux étapes et en mode en trois étapes. Mode de charge en deux étapes: première charge à tension constante, le courant de charge diminue progressivement avec l'augmentation de la tension de la batterie, après la reconstitution de la puissance de la batterie à un certain degré, la tension de la batterie augmentera jusqu'à la valeur définie du chargeur, puis elle est convertie en charge d'entretien . Mode de charge en trois étapes : lorsque la charge commence, chargez d'abord à courant constant, réapprovisionnez rapidement la batterie en énergie ; attendez que la tension de la batterie augmente, puis passez à la charge à tension constante, lorsque l'énergie de la batterie se reconstitue lentement, la tension de la batterie continue d'augmenter ; lorsqu'il atteint la valeur de tension de fin de charge du chargeur, passez à la charge d'entretien pour maintenir la batterie et fournir le courant d'autodécharge de la batterie.

3、Contrôleur

Le contrôleur est le composant qui contrôle la vitesse du moteur et constitue le cœur du système électrique du vélo électrique, avec des fonctions de protection contre les sous-tensions, les limitations de courant ou les surintensités. Le contrôleur intelligent dispose également d'une variété de modes de conduite et d'une fonction d'autotest pour l'ensemble des parties électriques du véhicule. Le contrôleur est le composant central de la gestion de l'énergie des vélos électriques et de divers traitements de signaux de contrôle.

4、Poignée tournante, poignée de porte

Le tendeur, la porte, etc. sont les parties d'entrée de signal du contrôleur. Le clignotant est le signal moteur de la rotation du moteur de la voiture électrique. Le signal du portail est un signal électrique transmis au contrôleur par le circuit électronique à l'intérieur du portail lorsque la voiture électrique freine ; une fois que le contrôleur a reçu ce signal, il coupe l'alimentation du moteur afin de réaliser la fonction de mise hors tension du frein.

5、Capteurs d'assistance

Le capteur de puissance est un appareil qui détecte la force de la pédale de vélo jusqu'au signal de vitesse de la pédale lorsque le vélo électrique est dans l'état à assistance électrique. Contrôleur en fonction de la puissance d'entraînement électrique, afin d'obtenir une correspondance automatique de la puissance humaine et de l'énergie électrique, ensemble pour entraîner la rotation de la voiture électrique.

6、Moteur

L'accessoire le plus important d'un vélo électrique est le moteur, et le moteur d'un vélo électrique détermine fondamentalement les performances et la qualité du véhicule. La plupart des moteurs utilisés dans les vélos électriques d'aujourd'hui sont des moteurs à aimants permanents à terres rares à haut rendement, qui sont principalement divisés en un moteur à brosse + réducteur à grande vitesse, un moteur à brosse à basse vitesse et un moteur sans balai à basse vitesse trois, à l'heure actuelle, haute -les performances du moteur de la brosse + du réducteur de vitesse sont les meilleures, le prix est également cher; le moteur à brosse à basse vitesse est moins cher, mais les performances sont pires; moteur sans balais en raison des exigences de qualité du contrôleur sont extrêmement élevées, peu de marques répertoriées, les consommateurs ordinaires sont préférables de choisir la marque lors de l'achat.

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7,Lampes, compteurs

La partie lampes et compteurs est la combinaison de composants qui fournissent l'éclairage et affichent l'état des véhicules électriques. Le compteur fournit généralement un affichage de la tension de la batterie, un affichage de la vitesse du véhicule entier, un affichage de l'état de conduite, un affichage de l'état de la lampe, etc. Le compteur intelligent peut également afficher l'état de défaut de chaque composant électrique de l'ensemble du vélo électrique.

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Quels sont les avantages et les inconvénients du vélo électrique à batterie Li-ion.

Avantages:

Le plus grand avantage du vélo électrique à batterie Li-ion est sa longévité. Le prix mondial de la batterie Li-ion est cher juste pour voir l'apparence, en fait, un calcul minutieux du coût et de la batterie au plomb est à peu près le même, maintenant la garantie générale de la batterie Li-ion 2 ans, la garantie de la batterie au plomb 1 an.

Lors de l'utilisation de batteries Li-ion, il convient de noter que la batterie est placée pendant un certain temps dans un état de veille, lorsque la capacité est inférieure à la normale, l'utilisation du temps est raccourcie. Mais la batterie Li-ion est facile à activer, ce n'est qu'après 3 à 5 cycles de charge et de décharge normaux que la batterie peut activer la récupération de la capacité normale. En raison des caractéristiques de la batterie Li-ion elle-même, il n'y a presque pas d'effet de rappel. Par conséquent, les utilisateurs de nouvelles batteries Li-ion dans le processus d'activation n'ont pas besoin de méthodes et d'équipements spéciaux.

Désavantages:

maintenant le prix de Li-ion Le vélo électrique à batterie est généralement supérieur de plusieurs centaines à mille yuans au vélo électrique à batterie plomb-acide, il est donc difficile d'obtenir la reconnaissance des clients sur le marché. Li-ion la batterie est légère, respectueuse de l'environnement et ne produira pas de pollution environnementale après élimination. Une fois que la technologie d'application devient sophistiquée et que le volume des ventes augmente, le prix de Li-ion le vélo électrique à batterie va tomber.

Li-ion le temps de charge de la batterie ne doit pas être trop long. Li-ion la batterie ou le chargeur s'arrêtera automatiquement de charger une fois la batterie pleine, et il n'y a pas de chargeur au nickel appelé charge « d'entretien » qui dure plus de 10 heures. C'est-à-dire que si votre Li-ion la batterie est pleine, mettez le chargeur est également une charge blanche. Et nous ne pouvons pas garantir que les caractéristiques du circuit de maintenance de charge et de décharge de la batterie ne changent jamais et la qualité de l'assurance totale, de sorte que votre batterie sera longtemps au bord du risque d'errance. C'est une autre raison pour laquelle nous sommes contre les charges longues.

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