vélo d'hôtel
Cette idée de capsule Canyon est chaque vélo électrique et petite automobile électrique
Aucun vélo n'offre de sécurité contre les intempéries, sauf que le cycliste est désireux de placer d'autres couches - et même dans ce cas, la pluie passerait. Ce Canyon L'idée de capsule fait, et au cours de, est prête à combler le trou entre les vélos et les automobiles.
Pensez à une voiture électrique, rapide (ish), avec une bonne variation et qui est une chose comme un croisement entre un vélo et une automobile. En tant que tel, il est spacieux, très sécurisé, plus adapté aux visiteurs de la route et aux pistes cyclables dédiées et, plus important encore, couvert. La capsule Canyon est tout cela, et elle représente l'attaque de Canyon sur la voie à suivre pour la mobilité urbaine.
Dévoilée à l'occasion du lancement de deux nouveaux vélos électriques Metropolis, cette idée capsule est un complément d'un examen de l'itinéraire final que Canyon souhaite emprunter lorsqu'il s'agit de la future mobilité urbaine. C'est peut-être un produit précis plus loin sur la route, suggère Canyon, mais il n'y a pas de plans concrets dans ce sens pour le moment.
Positif, la pensée ne devrait pas être nouvelle: les efforts pour porter sur le marché une chose qui restera à la frontière des vélos et des automobiles reviendront dans quelques années. Dernièrement, avec la poussée dans le sens de l'électrification, nous avons vu beaucoup de NEV (véhicules électriques de quartier) en cours de développement, mais ils penchent davantage vers les automobiles.
Cette capsule Canyon est un vélo au coeur des coronaires: il est indispensable de le pédaler pour se déplacer. Vous continuez à bénéficier d'une aide motorisée, dont vous aurez besoin si vous souhaitez l'emmener dans les rues animées des métropoles. L'idée est que vous le voyagez simplement dans des visiteurs comme vous le feriez dans une automobile, après quoi, pendant que vous arrivez à un embouteillage de visiteurs, vous pourrez le contourner en sautant sur la piste cyclable.
C'est le "Navette du dernier jour", Dit Canyon. «C'est assez rapide et sûr pour voler dans la rue ouverte, mais assez doux et agile pour se glisser dans la piste cyclable lorsque les problèmes sont sauvegardés.»
La capsule a été conçue avec l'aide du Collège technique d'Aix-la-Chapelle et utilise le mannequin de vélo électrique couché décontracté, mais fournit un toit pour la sécurité climatique. Dans le dos, il y a de la maison afin d'ajouter un siège bébé pour la conduite en tandem, ou pour contenir d'autres bagages ou des courses. L'entrée dans le cockpit est complétée par le glissement de la capsule, Canyon disant que vous pouvez même voyager à l'intérieur avec elle dans un endroit semi-ouvert, ce qui pourrait être le facteur le plus proche de la conduite dans un cabriolet. Eh bien, vous le savez déjà, sans être vraiment à l'intérieur d'une automobile.
Avec les pédales, le pilote aurait une direction sur les deux hanches, dans le type de joysticks. Le rayon de braquage de la capsule est de 7 mètres (22.9 orteils).
La capsule pèse 95 kg (209 kilos) et est livrée avec une batterie de 2,000 Wh conçue pour une variété de 150 km (93 miles) à une vitesse de pointe de 60 km / h (37 mph). Parce que le «podbike» peut être utilisé comme conducteur de tous les jours au lieu de l'automobile domestique, il peut y avoir une chance de doubler la variation en incluant une deuxième batterie.
«Combinant l'ère suivante de conception de vélos électriques légers et très efficaces avec la stabilité des quatre roues et la sécurité contre les intempéries, notre idée de mobilité future représente une étape décisive dans la réinvention de la façon dont le savoir-faire du vélo peut reprendre possession de la maison dans les rues," Dit Canyon. «C'est une automobile claire, une annonce et une indication de ce qu'il faut retourner.»
Tôt ou tard, cela s'avérerait même être une réalité, Canyon suggère également de ne pas faire de dédicace en le déclarant à haute voix.
