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Pneus électriques Prime 6 Fats que nous avons examinés (et vous en aurez besoin!) Pour la saison estivale 2020
Les vélos à pneus Fats sont très agréables, mais pédaler sur ces gros pneus lourds sera difficile sans aide. Les vélos électriques à pneus Fats résolvent le problème et constituent l'une des méthodes les plus agréables pour rouler sur presque tous les terrains imaginables.
Préparez-vous, car pour le moment je détaille mes 5 meilleurs vélos à pneus électriques préférés que j'ai examinés pour la saison estivale.
Cela fait partie d'un Prime 5 E-Bikes pour la saison d'été 2020 collection que nous travaillons actuellement pour aider à présenter à nos lecteurs de jolis vélos électriques pour parcourir la rue ou les sentiers cet été.
Nous avons déjà traité un certain nombre de classes, mais vous devez absolument rester dans les prochains jours pour voir nos sélections pour les prochaines classes de vélos électriques:
Et vous devriez certainement essayer notre vidéo ci-dessous qui présente tous les vélos électriques à pneus gras de cette liste de contrôle en mouvement.
RadRover de Rad Energy Bikes
Le premier sur la liste de contrôle est le RadRover de Rad Energy Bikes.
Il existe vraiment deux choix: le RadRover standard avec un corps en diamant typique ou le RadRover Step-Thru.
Dans tous les autres cas, ils sont assez comparables, donc la distinction la plus importante est simplement le type de géométrie que vous aimez.
Le RadRover habituel a un triangle qui peut être bon pour inclure de petits bagages ou des équipements différents, mais le RadRover Step-Via est en fait plus accessible à un plus grand nombre de coureurs, en particulier les coureurs avec des accidents à la jambe ou qui, dans tout autre cas, le trouvent ardu. pour balancer une jambe sur un vélo géant.
Chaque choix offre une excellente expérience avec un moteur de 750 W dans le dos, une fourche suspendue à l'entrée, 672 Wh de batterie et une vitesse élevée de 20 km / h, ce qui les classe comme un vélo électrique à accélérateur de classe 32. . Rad Energy Bikes propose également une vaste gamme d'accessoires parmi lesquels vous pouvez choisir pour personnaliser votre expérience.
Et à 1,499 $, il est difficile de battre Rad Energy Bikes en valeur.
Le seul inconvénient du RadRover que j'ai découvert jusqu'à présent est qu'il s'agit simplement d'une sorte de vélo géant, c'est pourquoi je vais vraiment incorporer un autre Rad Energy Bike ici, le RadMini Step Via (voir ci-dessous) .
Ce vélo vous offrira une grande partie de l'expérience supérieure du plus grand RadRover, mais dans un package plus petit. Indépendamment de la fourniture de pneus gras, il se replie néanmoins suffisamment petit pour être inséré dans un coffre, ce que le RadRover habituel ne pourrait en aucun cas obtenir. Et c'est le même prix raisonnable de 1,499 $. Pas malsain si vous me le demandez.
Vous souhaitez en savoir plus sur le RadRover? Jetez un œil à ma critique complète de RadRover ici, ou regardez ma vidéo d'évaluation RadRover Step-Via.
Vélo électrique Aventon Sinch Fats Fats Fats
Suite à la liste de contrôle, nous avons maintenant le Aventon Sinch, un autre vélo électrique à pneus pliants qui sera agréable pour utiliser le bord de mer ou la neige toute la journée, après quoi le rembourrage dans votre voiture chaque fois que vous avez terminé.
L'Aventon Sinch propose une batterie à l'intérieur de 672 Wh, ce qui est autant de batterie que le RadRover ci-dessus, en plus du fait que la batterie sera cachée dans le corps de l'Aventon Sinch, ce qui donnera un aspect brillant sans une pollution visuelle d'une batterie.
Vous n'êtes pas obligé de retirer la batterie pour la coûter, mais vous pouvez le faire si vous souhaitez la coûter individuellement à partir du vélo.
Pour l'énergie, l'Aventon Sinch est équipé d'un moteur de moyeu arrière à engrenages de 500 W fonctionnant à 750 W. Il y a des freins à disque mécaniques, que j'aurais peut-être adoré avoir vu passer à des disques hydrauliques comme le différent vélo élégant d'Aventon, l'Aventon Level. Cependant, à un prix raisonnable de 1,499 $, je peux faire des freins à disque mécaniques. Et Aventon compense cela avec ces superbes soudures invisibles sur le corps. Je n'ai vu qu'une autre entreprise de vélo électrique s'approcher de la carrosserie de haute qualité d'Aventon.
Les ailes ne sont pas habituelles, ce qui est légèrement décevant, mais elles sont un ajout facultatif pour ceux d'entre vous qui résident dans des environnements humides.
Dans toutes mes utilisations, je ne peux découvrir qu'un seul inconvénient de substance de ce vélo: l'accélérateur ne fonctionne pas par relaxation. Cela vaut la peine de pédaler environ un demi-tour ou plus avant que l'accélérateur entre en action. C'est bien dans la rue, mais dans le sable profond, cette demi-révolution est certainement un défi de taille. Quand vous y allez, c'est une course propre et ce vélo n'est en fait qu'une explosion et demie à expérimenter.
Les pneus larges flottent au-dessus du sable et des obstacles tandis que le petit diamètre des pneus maintient le vélo agile et agile. Ce n'est qu'un beau vélo à pneus gras qui semble assez bon aussi, au cas où vous me le demanderiez.
Je publierai rapidement mon évaluation complète et approfondie d'Aventon Sinch, alors continuez à vérifier à nouveau pour obtenir des détails supplémentaires sur ce vélo électrique à pneus pliants de qualité supérieure!
Pneus CSC FT750 Fats E-Bikes
Par la suite, nous avons maintenant la collection CSC FT750.
Il y a littéralement deux vélos électriques dans la collection, offrant une dimension de roue de 20 ″ (CSC FT750-20) et une dimension de roue de 26 ″ (CSC FT750-26).
Chaque roue taille des pneus gras caractéristiques en fait, et à peu près tout le reste est identique entre les vélos. La principale distinction est que le plus petit modèle se comporte davantage comme un vélo BMX tandis que le plus grand modèle est un peu plus un navire, mais cela signifie également qu'il est plus haut pour affronter de plus gros obstacles.
Chacun est très bien spécifié et constitue la principale mode de cette liste de contrôle pour revenir avec des freins à disque hydrauliques. Ils ont chacun de bonnes fourches à suspension, des lumières LED, des spectacles massifs, des ports de chargement USB, etc.
Chacune des modèles CSC FT750 a des moteurs de 750 W et peut tout simplement faire l'expérience même dans du sable profond non attaché, ce qui en fait des vélos très efficaces qui n'ont pas peur des collines.
Et avec une vitesse élevée allant jusqu'à 25 km / h (40 mi / h) avec l'assistance au pédalage ou un peu plus lente (20 km / h) avec l'accélérateur, ce sont des vélos électriques de classe 32 qui feront de beaux vélos de banlieue comme correctement. Les pneus positifs et gras semblent un peu inhabituels dans la rue, mais les facettes identiques qui les font vivre si correctement sur les sentiers impliquent également que vous bénéficiez d'une expérience confortable et agréable sur des surfaces difficiles. Les pneus gras ne sont pas aussi réactifs que les skinnies, mais nous ne sommes pas en compétition ici, nous faisons la navette, afin qu'ils soient tout simplement gentils pour nous.
À 1,688 $, les vélos électriques FT750 ont une valeur un peu plus élevée que les deux principaux vélos électriques de la liste de contrôle, mais ils vont plus tôt et ont également de meilleures spécifications, ce qui en fait des gagnants dans mon livre électronique.
Pour en savoir plus, essayez mon examen approfondi du vélo électrique CSC FT750 ici, ou regardez ma vidéo d'évaluation ci-dessous.
Pneu électrique Ecotric 500W Fats
Des vélos électriques totalement différents font mes listes «Prime 5» pour diverses causes. Certains sont des efforts artistiques, certains ont une énergie en boucle, et quelques-uns sont simplement des vélos électriques faciles à bon prix. Le vélo électrique à pneus graisses Ecotric 500W s'intègre dans cette classe finale.
Pour 899 $ sur le site Web d'Ecotric (ou 928 $ sur Amazon), le vélo électrique à pneus Ecotric Fats vous fournit un moteur de 500W et une batterie de 470 Wh. Il n'y a précisément plus de fioritures. Oh, et aucune suspension.
Mais quoi? Le vélo fonctionne néanmoins assez correctement pour 2 raisons.
Premièrement, sur un vélo économique comme celui-ci, la suspension doit être si peu coûteuse que je crains de savoir combien de temps elle pourrait se maintenir avant de se casser, et donc je n'aurais modérément pas de suspension sur un vélo ultra-économique comme celui-ci. Au lieu de cela, je sais qu'une fourche rigide et un corps de semi-rigide ne seront que définitifs.
Et deuxièmement, avec les pneus gras, vous obtenez un peu de suspension simplement grâce à l'énorme quantité d'air. Jetez un œil au type de sentiers hors route que j'utilise dans la vidéo ci-dessous - des sentiers de montagne défoncés - mais l'expérience est bien meilleure que celle sur laquelle vous vous attendez avec une moto sans suspension. C'est parce que j'utilise avec succès des coussins d'air.
En ce qui concerne l'efficacité du vélo, il n'a sans aucun doute pas la facilité des vélos électriques 750W sur cette liste de contrôle, ce qui implique que sur les pentes plus raides, j'ai dû aider à pédaler au lieu de me fier uniquement à l'accélérateur. Si vous n'avez pas l'énergie nécessaire pour pédaler ou si vous avez des accidents aux jambes qui impliquent que vous dépendez uniquement de l'accélérateur, ce ne sera pas le vélo qu'il vous faut si vous résidez dans un espace vallonné. Cependant, pour n'importe qui d'autre, tant que vous ne pensez pas à pédaler sur les pentes plus raides pour vous aider, le vélo fonctionne bien le reste du temps sur des pentes raisonnables et naturellement sur un sol plat.
L'explication que j'aime beaucoup ce vélo est que ce n'est qu'un choix financier solide, et comme tout le monde ne peut pas se permettre un vélo électrique de plusieurs milliers de dollars, je pense que c'est bien qu'il y ait des choix solides même dans les moins de 1,000 dollars pour les vélos. ce ne sont pas des finitions excessives, mais elles sont acceptables pour avoir beaucoup de plaisir. Il y a en fait un vélo électrique sur le marché pour tout le monde!
Pour en savoir plus, découvrez mon examen approfondi du vélo électrique Ecotric 500W Fat Tire ici, ou regardez ma vidéo d'évaluation ci-dessous.
Tremendous Monarch Crown AWD 1500 de E-cells
Enfin, nous avons obtenu un grand vélo électrique pour que vous puissiez compléter la liste de contrôle, le Tremendous Monarch Crown AWD 1500. Et bien sûr, le 1500 dans le nom représente 1500 W, imaginez-le ou non.
Attends une minute, où est allé le vélo? Tout ce que je vois, ce sont deux pneus.
Il n'y en a généralement pas un deux Les moteurs de 750 W sur ce vélo - un dans chaque roue - produisent généralement une puissance constante de 1500 W collectivement.
Cependant, comprenez ceci: à l'énergie de pointe, ils basculent plus près de 000 W d'énergie mixte, ce que vous ressentirez vraiment à l'accélération et en montant des collines.
C'est, en fait, un vélo électrique orienté chasseur, au cas où vous ne pourriez pas informer par le travail de peinture, mais cela ne signifie pas que vous devez aller tirer sur la mère de Bambi pour en faire l'expérience. Il ferait également un excellent vélo d'aventurier pour quiconque couvre un terrain puissant et souhaite un vélo électrique à pneus gras avec une transmission intégrale et une énergie excessive.
De plus, il sera rapidement disponible en noir, pour ceux qui ne souhaitent pas faire de camouflage sur nous. Cependant, en ce qui concerne les vitesses que ce facteur peut atteindre, je ne suis pas sûr que vous serez suffisamment long pour que quiconque puisse noter la couleur du vélo dans tous les cas. J'ai obtenu la couronne de monarque formidable jusqu'à 33 mph (53 km / h). Le facteur est une bête; il désire simplement essayer cette énergie et cette vitesse toute la journée.
Et avec une paire de batteries comprenant jusqu'à 1500 Wh, il peut en fait profiter toute la journée. C'est vrai - il a obtenu deux batteries. Et deux moteurs. Et double suspension. Et deux racks. Et deux freins à disque hydrauliques avec 4 pistons chacun.
De manière significative, les gens - ce vélo électrique est la quintessence de l'extra et cela me fait le trouver beaucoup plus irrésistible pour lui. Ce n'est qu'une explosion à vivre sur toutes les choses, des sentiers élancés aux routes grandes ouvertes.
La vitesse excessive en fait un excellent navetteur qui peut supporter les visiteurs du site, et la suspension et les pneus gras AWD en font le dernier mot du vélo armageddon qui n'a pas cessé de faire quelque chose et peut maintenir le camionnage sur tout ce qui va entrer dans sa méthode .
Il n'est pas bon marché à 3,995 3,000 $, mais vous ne supposiez pas qu'un vélo électrique de XNUMX XNUMX W avec double suspension serait bon marché, n'est-ce pas?
Ce vélo électrique ne sera probablement pas utilisé par autant de personnes que finance des vélos électriques, tout comme l'Ecotric ci-dessus, mais si vous souhaitez couvrir le plus de sol sur la plus grande variété de terrains avec un vélo à pneus gras, alors Les moteurs à traction intégrale, tout comme le Tremendous Monarch Crown AWD 1500, sont la meilleure solution.
HOTEBIKE Fat Tire vélo électrique A6AH26F
Moteur: Moteur de bourdonnement d'engrenages 48V 750W
Batterie: Batterie cachée 48V 13AH (LG)
Vitesse max: 40km / h
Plage maximale (mode PAS): 60km-80km (35-50 miles) par charge
Pneu: Pneu gonflable 26 * 4.0 inch
Charge maximale: 150kgs
Temps de charge: 5-7 heures
Équipement: Shimano 21 vitesse
Frein: Frein à disque Tektro 180
Quelles sont les différentes graisses des vélos électriques à pneus sur le marché?
Semblable à dire merci pour les Oscars, je ne souhaite pas éloigner qui que ce soit. Il est difficile de choisir des vélos électriques à 5 pneus gras, d'autant plus que nous en avons examiné de nombreux qui attirent l'attention. Il y a un autre bon choix, tout comme le vélo électrique pliant Lectric XP à 899 $ que j'aurai sur la liste de contrôle des vélos électriques pliants Prime 5 (alerte spoiler!). Et nous avons également examiné différents vélos électriques agréables avec des pneus gras, tout comme le EUNORAU FAT-AWD.
L'écrivain d'Electrek, Seth Weintraub, a même construit son propre vélo électrique à gros pneus à faire soi-même à la maison, et vous pouvez observer son voyage pour voir comment il l'a fait ici.
Il y a une tonne de bons vélos électriques à pneus gras sur le marché, et nous espérons que vous resterez pour en voir beaucoup plus ici sur Electrek tôt ou tard.
N'oubliez pas de revenir demain pour une liste de plus de nos 5 meilleurs vélos électriques pour la saison estivale 2020 dans la classe suivante!