vélo d'hôtel
Si vous envisagez un nouveau siège Ebike (plus connu sous le nom de selle), c'est probablement parce que celui sur lequel vous roulez actuellement est inconfortable. Le confort est un problème courant, en particulier chez les nouveaux cyclistes, et une solution consiste à acheter une nouvelle selle mieux adaptée au type de conduite que vous pratiquez et à la mécanique de votre corps.
Cependant, le choix d'un nouveau siège peut être une tâche ardue. Il existe de nombreuses options et le confort est souvent très subjectif, ce qui signifie que la selle qui convient à votre ami ne fonctionnera pas nécessairement pour vous. Cet article vous aidera à comprendre comment des éléments tels que les matériaux, le rembourrage, le design et la taille des sièges de vélo, ainsi que le type de conduite que vous pratiquez, peuvent influencer votre choix de siège de vélo électrique. Si vous vous rendez dans un magasin de vélos, voyez si vous pouvez tester un siège pour vérifier le confort. De nombreux magasins, même s'ils n'ont pas exactement celui que vous souhaitez tester, auront quelque chose de comparable que vous pourrez essayer. Pendant que vous roulez, variez votre position, roulez vite et plus lentement et frappez quelques bosses.
Considérez le type de conduite que vous faites
Les sièges EBike sont fréquemment classés dans l'une de ces cinq catégories :
Cyclisme récréatif : Si vous vous asseyez bien droit lorsque vous pédalez sur un vélo de croisière, de ville ou de banlieue et que vous préférez les trajets courts, essayez une selle conçue pour le cyclisme récréatif. Les selles sont souvent larges avec un rembourrage moelleux et/ou des ressorts, et arborent parfois un nez court.
Cyclisme sur route : courez-vous ou parcourez-vous des kilomètres de route importants ? Les selles de vélo de route ont tendance à être longues et étroites et ont un rembourrage minimal pour le meilleur transfert de puissance pendant le pédalage.
Vélo de montagne : Sur les sentiers de montagne, alternativement, vous vous tenez debout sur les pédales, vous vous perchez en arrière (parfois simplement en planant au-dessus ou même de votre selle) ou vous vous accroupissez en position repliée. En raison de ces positions variées, vous aurez besoin d'une selle spécifique à la montagne avec un rembourrage pour vos ischions, une housse durable et une forme profilée qui facilitera vos mouvements.
Cyclotourisme : Pour les longues distances, vous aurez besoin d'une selle qui se situe entre une selle de route et une selle de montagne. Les selles de cyclotourisme offrent généralement un amorti pour vos ischions et un nez assez long et étroit.
Déplacements à vélo : Tout comme les selles pour le cyclisme sur route et le cyclotourisme, les selles qui conviennent aux trajets quotidiens ont un peu de rembourrage, mais généralement pas trop. Les navetteurs à vélo qui roulent sous la pluie ou le beau temps voudront peut-être tenir compte de la résistance aux intempéries des matériaux de couverture.
Décidez du type de rembourrage que vous voulez
Il existe deux grandes catégories de selles de vélo : les selles de performance qui ont un amorti minimal et les selles amortissantes qui ont tendance à être moelleuses.
Les deux types de rembourrage les plus courants sont le gel et la mousse.
L'amorti en gel épouse la forme de votre corps et offre un confort optimal. La plupart des cyclistes récréatifs préfèrent cela pour son confort supérieur lors des promenades occasionnelles. Son inconvénient est que le gel a tendance à se compacter plus rapidement que la mousse.
Le rembourrage en mousse offre une sensation de souplesse qui reprend sa forme. Les cyclistes sur route préfèrent la mousse car elle offre plus de soutien que le gel tout en offrant un confort. Pour les trajets plus longs, les coureurs de plus de 200 lb. ou pour les cyclistes avec des ischions bien conditionnés, une mousse plus ferme est préférée car elle ne se compacte pas aussi rapidement qu'une mousse ou un gel plus doux.
Pas d'amorti : certaines selles de vélo n'ont aucun amorti. Ces selles ont souvent des housses en cuir ou en coton. Bien qu'une selle sans rembourrage puisse être inconfortable pour certains cavaliers lorsqu'elle est neuve, elle se brisera en cas de conduite fréquente et finira par s'adapter à votre poids et à votre forme. Certains cavaliers disent que la « coupe personnalisée » que vous pouvez obtenir avec les selles en cuir ou en coton les rend plus confortables même si elles n'ont pas d'amorti. Un autre avantage des selles sans rembourrage est qu'elles ont tendance à rester plus fraîches, un avantage certain sur les longues randonnées chaudes. Choisissez cette option si une selle avec rembourrage n'a pas bien fonctionné pour vous et si vous êtes attiré par le look classique d'une selle en cuir ou en coton.
Un tapis de selle est un accessoire optionnel qui peut être placé sur n'importe quelle selle pour un amorti supplémentaire. Bien que moelleux et confortable, son rembourrage n'est pas aussi contenu qu'une selle déjà rembourrée, il peut donc migrer là où vous n'en avez pas besoin ou que vous ne le souhaitez pas. Ce n'est pas un problème pour les balades récréatives, mais cela peut l'être pour les balades rapides ou pour les longues distances. Si tel est votre style de conduite, une paire de shorts de vélo ou de sous-vêtements rembourrés peut être un meilleur investissement.
Décidez quels matériaux de selle vous préférez
Les selles sont fabriquées avec une variété de matériaux qui peuvent affecter des choses comme le poids, la flexion, le temps de rodage, la résistance aux intempéries et le coût. Les deux parties principales d'une selle auxquelles il faut prêter attention sont la housse et les rails.
Synthétique : La plupart des selles sont entièrement fabriquées en matériaux synthétiques, de la coque moulée au rembourrage en mousse ou en gel et à la housse de selle. Ils sont légers et nécessitent peu d'entretien, et ne nécessitent aucun temps de rodage, ce qui en fait un choix populaire pour la plupart des cyclistes.
Cuir : Certaines selles remplacent un revêtement en cuir fin par un revêtement synthétique, mais sont par ailleurs très similaires dans les matériaux utilisés. D'autres selles en cuir, cependant, sont fabriquées uniquement à partir d'une housse en cuir tendue et suspendue entre les rails d'un cadre en métal. Après une période de rodage d'environ 200 miles, le cuir s'adapte à votre poids et à votre forme. Comme un vieux gant de baseball ou une fidèle paire de chaussures de randonnée en cuir, la période d'utilisation initiale peut inclure un certain inconfort, mais le résultat final "va comme un gant".
Un inconvénient du cuir est qu'il n'est pas imperméable, ce qui signifie que vous devrez peut-être le traiter avec un revitalisant pour cuir à l'occasion. Cela peut protéger contre l'humidité et contre le dessèchement du cuir par exposition aux UV. Remarque : Vérifiez les instructions d'entretien du fabricant avant d'utiliser un conditionneur ou un imperméabilisant sur une selle en cuir, car certains fabricants le déconseillent.
Coton : Une poignée de selles sont en coton comme matériau de couverture. Les housses en coton sont conçues pour s'étirer et bouger un peu pendant que vous roulez, offrant un excellent confort et un excellent contrôle pendant le pédalage. Un autre avantage est que le coton nécessite une période de rodage beaucoup plus courte que le cuir.
Rails de selle
Les rails d'une selle de vélo sont les points de connexion au vélo. La plupart des selles ont deux rails parallèles qui vont du nez de la selle à l'arrière de la selle. Une tige de selle de vélo se fixe aux rails. Les différences de matériau des rails affectent des éléments tels que le coût, le poids, la résistance et la flexibilité.
Acier : L'acier est solide et fiable, mais assez lourd, donc si le poids est un problème, envisagez d'autres options. La plupart des selles vendues par REI ont des rails en acier.
Alliage : Les alliages, comme le chromoly, sont utilisés dans les rails pour leur résistance. Ils ont tendance à être plus légers que l'acier.
Titane : Le titane est très léger et solide, et il absorbe bien les vibrations, mais c'est cher.
Carbone : Comme le titane, le carbone a un poids très faible et peut être conçu pour absorber certaines vibrations, mais il n'est généralement disponible que sur des selles très chères.
Obtenez la bonne taille de selle de vélo
Les selles de vélo sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à différents types de corps. Trouver une selle de vélo de la bonne taille pour votre corps dépend principalement de la largeur de la selle et de la façon dont elle soutient vos tubérosités ischiatiques (os assis). En général, vous voulez une selle suffisamment large pour un bon maintien, mais pas trop large pour ne pas provoquer de frottements et de frottements.
Notez que les selles pour hommes et pour femmes sont conçues pour s'adapter aux différences de largeur de hanche et d'emplacement de la tubérosité ischiatique (os assis) en fonction des types de corps sexués «typiques». Peu importe si une selle est destinée aux hommes ou aux femmes, choisissez l'option qui convient le mieux à votre corps.
La largeur d'une selle est mesurée d'un bord à l'autre du haut de la selle au point le plus large et vous pouvez trouver cette dimension en consultant la section "Spécifications techniques" sur les pages de produits REI.com. Mais déterminer la largeur exacte à acheter peut être un peu délicat. Bien qu'il soit possible de mesurer la largeur de vos ischions et d'utiliser ce nombre pour déterminer approximativement quelle largeur de selle fonctionnera, rien ne vaut s'asseoir sur une selle et voir comment on se sent. Donc, si vous ne savez pas déjà quelle largeur de selle vous voulez, nous vous recommandons de vous arrêter chez votre magasin de vélos local et d'en essayer quelques-unes. Si vous apportez votre vélo, le magasin peut même vous permettre de mettre la selle sur votre vélo et de l'emmener faire un tour.
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