Qu'est-ce qu'un contrôleur ebike et les types de contrôleur HOTEBIKE

Qu'est-ce qu'un contrôleur ebike et les types de contrôleur HOTEBIKE

 

Le contrôleur est le dispositif de contrôle principal utilisé pour contrôler le démarrage, la course, l'avance et le recul, la vitesse, l'arrêt et d'autres dispositifs électroniques du vélo électrique. C'est comme le cerveau du vélo électrique et une partie importante du vélo électrique.

 

Sommaire :

1. Fonctions associées

2. Motifs d'invalidité

3. Phénomène commun d'endommagement du contrôleur (HOTEBIKE)

4. Distinction simple du contrôleur de vélo électrique HOTEBIKE

 

Fonctions connexes

 

Technologie de conception ultra-silencieuse : l'algorithme de contrôle de courant unique peut être appliqué à n'importe quel moteur de vélo électrique sans balai et a un effet de contrôle considérable, ce qui améliore l'adaptabilité générale du contrôleur de vélo électrique et rend le moteur et le contrôleur de vélo électrique pas besoin de correspondre à nouveau.

 

Technologie de contrôle à courant constant : le courant à rotor bloqué du contrôleur de vélo électrique est exactement le même que le courant de fonctionnement dynamique, ce qui garantit la durée de vie de la batterie et améliore le couple de démarrage du moteur du vélo électrique.

 

Fonction d'auto-contrôle : divisée en auto-contrôle dynamique et auto-contrôle statique. Tant que le contrôleur est sous tension, il détectera automatiquement l'état de l'interface associée, tel que le levier, le levier de frein ou d'autres commutateurs externes, etc. assurer la sécurité de la conduite. Lorsque le défaut est supprimé, l'état de protection du contrôleur est automatiquement restauré.

 

Fonction de protection à rotor bloqué : déterminez automatiquement si le moteur est dans un état complètement verrouillé ou dans un état de fonctionnement ou un état de court-circuit du moteur pendant une surintensité. S'il est dans un état de fonctionnement pendant une surintensité, le contrôleur définira la valeur limite actuelle à une valeur fixe pour maintenir la capacité de conduite de l'ensemble du véhicule ; si le moteur est dans un état de rotor purement verrouillé, le contrôleur contrôlera la valeur limite de courant en dessous de 10A après 2 secondes pour protéger le moteur et la batterie et économiser de l'énergie ; si le moteur est dans un état de court-circuit, le contrôleur produira Le courant est contrôlé en dessous de 2A pour assurer la sécurité du contrôleur et de la batterie.

 

Protection contre la perte de phase dynamique et statique : lorsque le moteur est en marche, lorsqu'une phase du moteur du vélo électrique présente une défaillance de phase, le contrôleur le protégera pour empêcher le moteur de brûler, tout en protégeant la batterie du vélo électrique et en prolongeant la durée de vie de la batterie. .

 

Fonction anti-emballement : elle résout le phénomène d'emballement causé par la défaillance du guidon ou de la ligne du contrôleur de vélo électrique sans balai et améliore la sécurité du système.

Fonction d'assistance électrique 1 + 1 : l'utilisateur peut ajuster l'utilisation de la puissance auto-assistée ou assistée en marche arrière, qui réalise la puissance supplémentaire pendant la conduite et rend le cycliste plus détendu.

Fonction de croisière : intégration de la fonction de croisière automatique/manuelle, les utilisateurs peuvent choisir en fonction de leurs besoins, entrer dans la croisière en 8 secondes, vitesse de conduite stable, pas besoin de contrôle de la poignée.

Fonction de commutation de mode : L'utilisateur peut basculer entre le mode électrique ou le mode d'assistance.

 

Fonction de protection contre les courts-circuits de sortie :

Le contrôleur peut réaliser la protection directe contre les courts-circuits de la borne de sortie, même lorsque le moteur est à la vitesse la plus élevée (la tension la plus élevée est généralement sortie à ce moment) court-circuiter directement la borne de sortie du contrôleur, le contrôleur peut également être une protection très fiable. Pendant la protection, le circuit réduit automatiquement le courant de sortie pour protéger la sécurité de la batterie. À ce stade, le courant est d'environ 0.3 A et l'état de la borne de sortie est vérifié à tout moment. Lorsque la borne de sortie est défectueuse, le contrôleur peut reprendre automatiquement le contrôle normal et dispose d'une fonction d'auto-récupération. Par conséquent, le contrôleur a une capacité d'autoprotection, ce qui améliore la sécurité du contrôleur et de la batterie, et améliore également la tolérance au défaut du moteur lui-même. Compte tenu de l'utilisation réelle des vélos électriques, le rotor bloqué est l'une des conditions de travail possibles. Si le contrôleur peut protéger de manière fiable la borne de sortie contre les courts-circuits, le contrôleur peut également protéger et protéger le moteur dans des conditions de moteur à rotor bloqué. Et la sécurité des batteries.

 

Protection de survoltage. Le contrôleur surveille la tension de la batterie et arrête le moteur lorsque la tension de la batterie est trop élevée. Cela protège la batterie contre les surcharges.  

Protection contre les surintensités. réduisez le courant au moteur si trop de courant est fourni. cela protège à la fois le moteur et les transistors de puissance FET.

Protection contre la surchauffe. Le contrôleur surveille la température du FET (transistor à effet de champ) et arrête le moteur s'il devient trop chaud. Cela protège les transistors de puissance FET.

Protection basse tension. Le contrôleur surveille la tension de la batterie et arrête le moteur lorsque la tension de la batterie est trop faible. Cela protège la batterie d'une décharge excessive.

Protection de frein. Le moteur s'est arrêté lors du freinage même si d'autres signaux sont reçus par le contrôleur en même temps. Par exemple, si l'utilisateur applique le frein et l'accélérateur en même temps, la fonction de freinage l'emporte.

 

vélo électrique hotebike avec batterie cachée: www.hotebike.com

 

Motifs d'invalidité

1. Le dispositif d'alimentation est endommagé ;

2. L'alimentation interne du contrôleur est endommagée ;

3. Le contrôleur fonctionne par intermittence ;

4. Le signal de commande est perdu en raison de l'usure du fil de connexion et du mauvais ou de la chute du connecteur ;

 

Phénomènes courants d'endommagement du contrôleur de vélo électrique HOTEBIKE (Les dommages du contrôleur peuvent provoquer les phénomènes suivants, mais si ce problème se produit, le contrôleur n'est pas nécessairement endommagé)

1. Le code d'erreur 03 ou 06 apparaît sur l'écran LCD ;

2. Travail intermittent des moteurs de bicyclettes;

3. Écran noir LCD;

4. L'écran LCD peut être allumé, mais le moteur ne fonctionne pas ;

Pour plus de détails, veuillez contacter HOTEBIKE.

 

Types de contrôleurs de vélo électrique HOTEBIKE

 

Comment connecter le contrôleur de vélo électrique?

Les types de fil et la borne de fil (connecteur) du contrôleur de vélo électrique peuvent être différents selon la conception du contrôleur. Vous avez besoin du schéma de câblage du contrôleur de vélo électrique pour assurer les bonnes connexions de câblage.

 

La plupart des contrôleurs de vélos électriques auront ces fils moteur, batterie, freins, accélérateur/accélérateur ou système d'assistance à la pédale PAS (certains contrôleurs ont les deux types de fils, certains en ont un).

 

D'autres fils se trouvent dans les contrôleurs avancés, tels que l'affichage ou le compteur de vitesse, trois vitesses, marche arrière, lumière LED, etc.

 

Voici le schéma de câblage du contrôleur de vélo électriques de HOTEBIKE.

Les fils de l'image ne sont pas disponibles sur tous les contrôleurs hotebike, et certains contrôleurs ont plus de fils que cela.

 

Il existe de nombreux types de contrôleurs HOTEBIKE. Les conseils suivants peuvent vous aider à acheter un nouveau contrôleur plus facilement.

 

1. Quant à savoir si plus d'accessoires du vélo sont à dégagement rapide.

Si c'est le cas, alors "l'affichage en ligne” devrait avoir 6 fils, sinon il devrait y avoir 5 fils. Ce qui suit est l'apparence du vélo pour distinguer si les accessoires sont à dégagement rapide.

libération rapide

 

Libération non rapide

 

2. Veuillez vérifier si votre vélo a une ligne correspondant au nouveau feu clignotant arrière et au contrôleur. comme le montre l'image,Deux ensembles de lignes noires et rouges..

 

3. Si le câble du contrôleur est long ou court. Si la ligne montrée est de longueur similaire, alors elle est courte ; s'il y a quelques lignes particulièrement longues, alors elles sont longues.

c'est court:

C'est long:

 

 

4. Ces trois fils utilisent-ils des douilles vertes ou des anneaux argentés ?

 

5. Si votre vélo ou votre manette date d'avant octobre 2019, veuillez fournir des explications supplémentaires au service client, car cela peut impliquer un ou deux autres problèmes. Merci.

 

Si vous pouvez prendre les réponses à ces questions pour trouver un commerçant pour acheter un contrôleur, alors ce sera une raison pour une livraison plus rapide.

site officiel hotebike: www.hotebike.com