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Yandex lance son entreprise autonome, Ike prend l'autoroute SaaS et un démarrage de batterie à semi-conducteurs frappe SPAC - TechCrunch
La Station est un bulletin électronique hebdomadaire consacré à tous les problèmes de transport.
Salut et bienvenue à nouveau à The Station, un bulletin électronique consacré à toutes les méthodes actuelles et futures de transfert des individus et des paquets du niveau A au niveau B.
Alors que la saison estivale implique une fin, les offres ont pris un peu de retard par rapport à ce qui garantit un automne chargé. Et alors que le cycle d'information se poursuit, il y a eu une légère baisse de profondeur. Cela semble être le moment idéal pour faire une pause, non? Ouais, c'est. La semaine suivante, il n'y aura pas de difficulté du bulletin électronique. N'ayez crainte, il reviendra le 19 septembre.
Très bien, allons-y.
Et cette semaine, un tout nouveau SPAC se démarque. Ouais, tu le savais. Je le savais; nous savions tous qu'un autre SPAC allait arriver. Certains bulletins de fusion SPAC ressemblent vraiment à un essai déterminé par de jeunes entreprises non prouvées pour entrer dans le capital. Ce n'est pas le cas cette semaine.
QuantumScape, la société de batteries à semi-conducteurs soutenue par le groupe Volkswagen, a accepté de fusionner avec une société d'acquisition de fonctions particulière Kensington Capital Acquisition Corp. La fusion donnera à QuantumScape une valorisation de marché post-transaction de 3.3 milliards de dollars.
QuantumScape ne sera pas une start-up naissante. Il existe depuis une dizaine d'années, attirant dès le début la considération et les capitaux d'entreprises de grande envergure comme Kleiner Perkins et Khosla Ventures. Volkswagen est entré dans l'image en 2012 et a investi au total 300 millions de dollars dans QuantumScape, ainsi que 200 millions de dollars cette année.
QuantumScape poursuit l'objectif capitalistique intensif de tenter de commercialiser des batteries à semi-conducteurs pour les automobiles électriques. Les batteries à état stable utilisent un électrolyte stable et jamais un électrolyte liquide ou à base de gel présent dans les batteries lithium-ion. Les constructeurs déclarent que les électrolytes stables ont une meilleure densité de vitalité, ce qui se traduit par une compression supplémentaire d'une batterie plus petite et plus légère. On suppose également que les électrolytes stables sont plus élevés lors de l'administration thermique, ce qui réduit le risque de foyer et la dépendance aux types de méthodes de refroidissement présentes dans les véhicules électriques actuels.
Gestion des véhicules Geely prévoit de lever 20 milliards de yuans (2.93 milliards de dollars) d'une vente publique d'actions sur le marché STAR de Shanghai, des fonds qui seront probablement utilisés pour dépenser de l'argent dans de nouvelles modes automobiles et des sciences appliquées, a rapporté Reuters.
Zomato, le démarrage indien de l'approvisionnement en repas, a levé 62 millions de dollars auprès de Temasek, reprenant un financement sphérique qu'il prévoyait initialement de fermer en janvier de cette année. La branche de financement de l'État de Singapour, Temasek, a financé le capital par son unité MacRitchie Investments, a confirmé une soumission réglementaire.
Point culminant AV: Yandex
La protection des sociétés d'expertise automobile automatisée a tendance à se concentrer sur les efforts basés aux États-Unis. Détente assurée, il peut y avoir du mouvement ailleurs. Yandex, le géant de la technologie russe coté en bourse, qui a commencé comme un moteur de recherche, est une sorte d'entreprise.
L'entreprise s'est développée dans de nombreux domaines associés différents (tout comme son homologue américain Google) ainsi que dans l'expertise automobile automatisée. En janvier, je suis monté dans leur voiture autonome (sans humain au volant) tout au long d'une démonstration dans les rues publiques de Las Vegas tout au long du CES. Je n'ai en aucun cas été un grand fan des démos, car cela aidera peut-être les entreprises à dissimuler les problèmes liés à leur technologie. La démo de Yandex était néanmoins remarquable. L'automobile se déplaçait avec confiance, peut-être même agressivement, car elle contournait un bus qui s'était arrêté sur la chaussée, elle traitait les virages à gauche en plus d'un parking avec facilité. (ce GIF de Yandex est d'un lecteur à Moscou, fyi)
Je souligne tout ce contexte parce que Yandex a déclaré cette semaine qu'il filait son unité de voiture autonome de MLU BV - un partenariat tripartite de fourniture de services de transport et de restauration qu'il opère en partenariat avec Uber. Le transfert intervient au milieu d'études selon lesquelles Yandex et Uber envisageaient une introduction en bourse pour MLU l'année dernière. À l'époque, la JV était estimée à environ 7.7 milliards de dollars.
Dans le cadre de la scission, Yandex investit 150 millions de dollars dans l'entreprise, une somme qui pourrait représenter 100 millions de dollars en équité, plus 50 millions de dollars sous la forme d'une hypothèque convertible. Yandex cherche quelques-unes des actions d'Uber sur ce parcours et peut désormais détenir une participation de 73% dans l'entreprise scindée, Uber en détenant fièrement 19%. Les 8% restants appartiendront probablement à l'administration et aux travailleurs du groupe de conduite autonome Yandex (SDG). Yandex a déclaré avoir investi quelque 65 millions de dollars dans l'entreprise à ce jour.
La rotation de l'unité pourrait aider à améliorer l'économie de l'unité et la base de valeur de l'unité MLU, comme la célèbre rédactrice de TechCrunch Ingrid Lunden dans son rapport. Cependant, Yandex dit qu'il est en train de doubler un financement ciblé supplémentaire pour la conduite autonome.
Une sorte de startup EV unique
Ce n'est pas une startup automobile électrique; c'est plus comme EV adjacent. Et c'est une application!
De nombreuses applications sont apparues au cours des dernières années - conformément à Tesla reconnaissance croissante. Plus objectif de laisser les conducteurs surveiller et planifier leurs itinéraires et avoir parfois une partie sociale. Tezlab est une instance efficace, et j'ai déjà écrit à leur sujet.
Celui que je souhaite vous présenter connu sous le nom de Nikola. L'application a été lancée en 2018 en tant qu'entreprise d'intérêt de David Hodge, qui a fondé une application de transport en commun connue sous le nom d'Embark, qu'Apple a acquise en 2013. Hodge est resté chez Apple pendant plusieurs années, après quoi est allé à Stripe. Cependant, l'application Nikola l'a obligé à quitter à nouveau son compte personnel.
Cette semaine, Hodge a lancé Nikola 2.0. Voici l'essentiel: Nikola 2.0 est une application basée sur un abonnement qui permet de surveiller le bien-être de Tesla du propriétaire (simplement Teslas pour le moment, mais Hodge vise à élargir).
Crédit photo: Nikola
L'application, qui est à peine dans iOS à l'heure actuelle, fournit les données des consommateurs sur les tendances de la batterie, son efficacité, sa consommation de vitalité, son rythme élevé et commun, en plus des statistiques sur la fuite des fantômes hebdomadaire et l'historique de la conduite et de la charge, qui seront exportées pour l'impôt. ou des fonctions de rapport de dépenses. Les clients peuvent également vérifier leur niveau de batterie avec la complication Nikola Apple Watch et examiner leur efficacité pour différents pilotes Tesla avec Nikola Fleet Stats.
Ce qui m'intéresse, c'est cette nouvelle caractéristique différente connue sous le nom de rapport Nikola. C'est une sorte de rapport Carfax qu'un propriétaire de VE peut partager avec des clients potentiels après avoir fait la promotion de leur automobile électrique. L'assortiment d'informations pour la caractéristique de rapport Nikola est en train de démarrer.
Lectures notables et différentes informations
Bienvenue dans la partie récapitulative de la newsletter électronique…
Transit spatial rapide de la baie, ou BART, vend des courroies de main personnelles qui peuvent être rapidement jetées sur les poteaux de l'automobile de pratique pour que les gens ne touchent pratiquement aucune surface.
GM ainsi que Ford ont rempli leurs contrats de ventilation de plusieurs millions de dollars - en livrant collectivement 80,000 XNUMX unités aux autorités américaines.
GM et Honda a signé un protocole d'entente non contraignant pour déterminer une alliance automobile en Amérique du Nord. L'accord apporte collectivement deux constructeurs automobiles qui ont un long passé historique de travail collectif. Les entreprises partageront des plates-formes automobiles, qui seront probablement proposées sous leurs fabricants respectifs et distincts, en plus de coopérer à l'achat, à l'analyse et à l'amélioration et aux entreprises associées.
Ike, la start-up de camionnage automatisé, a eu des informations massives cette semaine. Ryder, DHL et NFI ont choisi Ike comme fournisseur d'expertise en conduite automatisée. Ces flottes, et quelques autres que l'entreprise n'a pas mais introduites, ont collectivement réservé les 1,000 XNUMX fourgonnettes primaires propulsées par son expertise.
La startup a également soulevé le capot, pour ainsi dire, sur son mannequin d'entreprise. Ike adopte une stratégie SaaS vers l'expertise automobile automatisée. La société a défini dans un article de blog cette semaine qu'elle allait promouvoir un programme logiciel en tant qu'abonnement de service aux flottes. Les clients achèteront des fourgons équipés du système d'automatisation validé d'Ike auprès de ses compagnons de fabrication OEM. Les fourgons automatisés seront probablement détenus et exploités par des flottes et «Powered by Ike», apprend-on.
RAPPEL! Nancy Solar, cofondatrice et ingénieure en chef d'Ike, sera probablement sur notre scène numérique pour les TC Sessions: Mobility 2020, les 6 et XNUMX octobre. Lorsque vous n'avez jamais entendu parler de Solar ou que vous l'avez écoutée, soyez prêt à être impressionné. L'occasion s'annonce tout autant qu'assez belle et il ne nous reste plus que quelques systèmes audio supplémentaires à annoncer.
Lucid Motors, qui est prêt à divulguer l'Air le 9 septembre, conserve des bribes d'informations sur la luxueuse automobile électrique. Cette fois, Lucid a annoncé que l'Air pouvait parcourir un quart de mile de 9.9 secondes. C'est plus tôt qu'un Tesla Mannequin S et plus tôt que la plupart des automobiles fabriquées sur le marché.
Métromile, une société de couverture d'assurance au paiement par mile, a déclaré qu'elle s'associait à Ford Motor pour offrir aux propriétaires de voitures Ford équipées d'une connectivité intégrée avec une couverture d'assurance automobile personnalisée.
Tesla n'a pas fait partie du S&P 500 comme tant de personnes l'avaient prédit. Vendredi, les adeptes de Tesla se sont rendus sur Twitter pour se plaindre de la résolution qui a accueilli Etsy, Teradyne et Catalan dans le S&P.
Torc Robotics et sa mère ou son père, Daimler Vehicles, ont présenté des plans pour étendre leurs essais conjoints de camions autonomes sur route au Nouveau-Mexique ce mois-ci et mis en place un regard sur le cœur dans l'espace d'Albuquerque.
La Autorités américaines a déployé un tout nouveau logiciel en ligne conçu pour fournir la perception du grand public dans l'endroit et qui teste l'expertise automobile automatisée dans tout le pays. L'identité officielle du logiciel Web est l'outil de suivi automatisé de la transparence des véhicules et de l'engagement pour la sécurité des tests. Bien que la conception soit simple et directe, elle est incomplète car elle repose principalement sur des données fournies par les entreprises. Espérons que ce soit le début de ce qui va se développer en un guichet unique complet de toute l'expertise automobile automatisée au sein du pays.
VanMoof, la firme de vélos électriques ouvre un détaillant à Seattle - son troisième en Amérique. La croissance illustre le développement de l'entreprise, qui s'est accéléré depuis mars, les ventes brutes de vélos électriques aux États-Unis ayant bondi de 85%, contrairement au même mois un an plus tôt.
Volkswagen a lancé des photographies teaser de son prochain SUV compact tout électrique ID.4 qui révèle ce qui pourrait simplement être une stabilité agréable entre la technologie et les boutons et boutons bien synchronisés précédents. Serait-ce l'histoire de Boucle d'or du monde des véhicules électriques? Je découvrirai plus tard ce mois-ci. Restez à l'écoute.