In elektryske ympuls makke in fytstocht op lange ôfstân nei de 'burbs in wyntsje

Op woansdei haw ik myn earste ieu (100-mil) ûnderfining foltôge. In filiaal fan my dy't ik wyt fia myn wurk yn ferskillende medisinen wie fergees perioaden foar karrossery foar BIPOC (Swart, autochtoanen en yndividuen fan kleuring.) Se wennet yn Grayslake yn 'e noardlike foarstêd en pleatst selden moaie ôfbyldings fan har fytstochten yn' e rûmte. Ik haw earst besocht myn longtail elektryske frachtfyts oan board te nimmen oan Metra-pendelspoar, lykwols sadree't ik ekstra yn myn fersekeringsbelied oangeande fytsen like, wie it my dúdlik dat ik eartiids soe moatte fytse oer de 40-plus milen fan myn hûs yn Rogers Park.

It fytsbelied fan Metra stelt dat “Fytsers en e-scooterkliïnten soene oan board kinne en ûntlûke sûnder help fan kondukteurs. ” Op betingst dat myn fyts mear dan 60 lbs is, kin it foar my aardich lestich wêze om it sels op 'e tarieding te ferheegjen. Boppedat stelt de fytsdekking fan Metra: "De rolstoelferheeging kin net brûkt wurde om fytsen as e-scooters yn te laden of te lossen." En sels jo kinne in frachtfyts nei in Metra-tarieding drage, de grutte is wierskynlik in swierrichheid, om't de rjochtlinen sizze dat "Fytsen en e-scooters net mear dan 70 inch moatte wêze." Yn in superwrâld soene Metra's treinen jo gewoan tastean in motorfyts te rôljen fan elke frekwinte mjitting of fyts oan board te foarmjen, lykwols binne wy ​​der net, mar. Om't it stie, woe ik wolris nei myn fakânsjeplak komme troch in miks fan batterij en spierenergy.

Courtney Cobbs tegearre mei har nije elektryske ladingfyts by 5 Star Household Biking.

Op 'e moarn fan myn ûnderfining wie ik wol optein, mar boppedat gewoan wat senuweftich. Soe ik ferwûne reitsje? Soe ik it hûs libben meitsje? Soe ik mispleatst wurde? Soe ik ferûntrêste bestjoerders tsjinkomme? Ik bin bliid te melden dat myn ûnderfining algemien aardich wie. It klimaat wie poerbêst: sinnich en 80 nivo. Ik kaam glimkes, knikken en "hellos" tsjin oan 'e paden. Dochs soe ik de reis in B-rang moatte leverje as gefolch fan in detaillearre namme mei in dumptrucksjauffeur dy't my oanlutsen doe't ik eartiids ried nei de fitting op in sneldyk mei "Share the Street" -indikatoaren en sharrows (symboalen foar fyts-en-chevron), Foarige sûnder ûnderfining Bay Street, as ik my passend herinnerje. Ik wie eartiids sa skrokken en bang dat hy my oerride soe dat ik nei it faset fan 'e sneldyk foel. Gelokkich haw ik gjin ûngelokken hân, mar ik waard eartiids flink skodde litten.

In motorfytsrûte fan Rogers Park nei Grayslake (net de werklike begjin- of einpunten fan Courtney.) Ofbylding: Google Maps

Ik hâlde fan de fytspaden dy't ik naam: it Unervare baaipaad, it Skokie Valley-fytspaad, it Desplaines-rivierpaad, en it Casey-paad. Dochs, safolle as ik echt fan paden hâlde, kinne se gjin alternatyf wêze foar beskerme fytsinfrastruktuer op strjitte. It wie op myn ûnderfining wer dúdlik dat dizze paden allinich oanlein wiene mei rekreaasje yn gedachten. Myn ekspertize op it Unervare baaipaad op it ûnderfiningshûs wie behoarlik eng as gefolch fan dat d'r gjin ljochting njonken it paad is. Ik hie de sinneskyn fan myn fyts om my te helpen te navigearjen, mar ik soe gewoan oanfallen wêze kinne troch behoarlik op 'e loer yn' e oeren fan tsjuster. Ik kaam in oantal fan ús lâns it paad tsjin en allinich ien yn allegear hie in ljochtgewicht. It wie in bytsje ûnnoflik. De fytsbaan Sheridan Street yn Winnetka wie de hiele dei goed, mar jûns fielde ik my ûnfeilich fytsen binnen de skildere baan. Ik naam foar in grut part de stoepe njonken Sheridan Street en merkte dat bestjoerders de dyk fan 'e skildere fytsbaan omearmden.

Sadree't ik it hûs makke, hie ik 82 kilometer oanmeld op myn kilometerteller. Dat ik laadde myn batterij wat op en gie wer út om 20 ekstra milen oan te melden om 100 kilometer te ûnderbrekken. Ik hâlde fan 'e stilte fan' e strjitten mei lytse besikers fan 'e autosite en stelde my in wrâld foar wêryn't wy ús allegear kalm kinne fiele yn ús senuweftige metoaden as wy ienris ûnderfine.