hotebike
Binne e-bikes beskerme? Advokaten foar priveeskea weagje yn
Simon Cowell wurdt de machtige en sarkastyske kar neamd op 'America's Obtained Expertise', lykwols befestige hy in noflik plak foar professionals yn 'e soarch dy't him behannelen nei't er skea hie, wylst hy de lêste moanne in elektryske fyts test.
Cowell testte in sterk paadmodel fan in elektryske fyts doe't hy foel. Cowell twitterde "Ik haw wer in diel fan my beskeadige" en tweette letter "In enoarme tank oan alle medyske dokters en ferpleechkundigen."
As resultaat fan COVID-19 pandemy is de bruto ferkeap fan e-bikes ferdûbele, se binne normaal te krijen yn in protte alternative maten en enerzjyberik. Bike Share Toronto hat no e-bikes foar pedaalhelp as ûnderdiel fan in pilotútdaging.
Michael Longfield mei Cycle Toronto neamde "E-bikes binne al in skoft rûn, lykwols benammen by de pandemy sykje persoanen nei nije metoaden om rûn te kommen."
Wylst de motorfytsen fytsers in lift kinne jaan om har te helpen, wylst traapje en in kar foar iepenbier ferfier, binne d'r problemen dat e-bikes mooglik twifel skealik kinne wêze foar nije riders.
As ekstra e-bikes op metropolisstrjitten oanwêzich binne, fine ekstra botsingen plak en om't in lisinsje en fersekeringsdekking gewoan net fereaske is, ferheft dit problemen fan guon advokaten foar partikuliere skea.
"As jo skuld hawwe en ek in oar yndividu of fytseigner slaan, dan kinne jo persoanlik wurde oanklage," neamde Nainesh Kotak mei Kotak Private Damage Legislation.
E-bikes binne tastien yn Ontario, lykwols moatte jo 16 jier ferâldere wêze om ien te reizgjen, in helm oan te dwaan, se moatte normaal net earder gean dan 32 kilometer yn 'e oere.
Foar in nijeling dy't 32 kilometer yn 'e oere in e-bike brûkt, is frij fluch en yn it gefal dat se yn botsing komme, kinne se harsels, oaren fytsers as fuotgongers beskeadigje.
Kotak neamde dat d'r libbensbelang befeiligingsgefaren binne foar partikulieren dy't e-bikes brûke, foaral nije riders dy't gjin coaching nedich binne nei ien te keapjen.
Kotak leaut dat de tekoart oan fersekeringsdekking foar e-bikes kin resultearje yn problemen.
"D'r kin eins in gefal wêze dat it plak dat in yndividu dy't rekke is troch in e-bike net goed kompenseare wurde kin of dat it yndividu op 'e e-bike sels heul ûngesonde ûngelokken kin ûndergean en nea yn steat wêze kin om te wurkjen of kompensaasje te krijen foar syn of har ûngelokken, ”neamde Kotak.
It binne net gewoan e-bikes, e-scooters binne boppedat in prioriteit. Earder dizze moanne wie sjonger Rhianna skea doe't se in e-scooter omdraaide dy't har foarhoede en gesicht ferwûne.