hotebike
HOTEBIKE folding fet bân elektryske fyts evaluaasje: Fats en hearlik!
D'r is gewoan ien ding oer dikke bannen elektryske fytsen dy't se in protte noflik meitsje om te reizgjen. It is lykwols net dei-nei-dei dat jo gewoan in e-bike fan fetbanden ûntdekke dy't like elegant makke is om't de HOTEBIKE.
Dizze e-bike soarget foar it ûnbehindere plezier fan rûnriden op ridlik te grutte bannen, mar sûnder opbringen fan hege kwaliteit. Dat makket it in heul wurdich e-fyts foar elkenien dy't op syk is nei in soad bang foar jo jild.
HOTEBIKE specs foar e-bike tech
- Motor: 750 W pyk-nominale gearmûne hubmotor
- maksimum snelheid: 40 km / h (25 mph)
- Batterij: 48V 13Ah
- Kosten tiid: 4-6 oeren
- Maksimale lading: 120 kg
- Lichem: 6061 folding aluminium
- Bremsen: foarkant en efter 180 discbrekke
- Fersnelling: Shimano 7-snelheid mei derailleur
- Extras: LCD-show mei snelheidsmeter, wattmeter, batterymeter, PAS-poadiumindikator, kilometerteller, tripmeter, 5-snelheid ynstellingen, thumbgas, montage foar yngongen as efterste rekken en fenders
HOTEBIKE e-bike, wat is it?
Okee, slach minsken op. Ik haw in soad kocht te sizzen oer dizze e-bike, mar earst wol ik begjinne mei it massale imago.
De HOTEBIKE is in elektryske fyts foar fetten bannen. Betsjutting dat jo it hast oeral tegearre mei sân, stof, snie, ensafuorthinne reitsje kinne. It is lykwols boppedat in matig lytse foarmfaktorfyts dy't kin wurde taskreaun oan syn faltende natuer.
Mei tsjillen mei in diameter fan 20 and en in ynklapber lichem / stjoer kin de fyts gewoanwei yn hast alle kofferbak fan auto's slúte, wêrtroch jo it meinimme kinne op reizen of reizen yn gebieten fierder dan wenning.
It hat jo normale US-klasse e-bike-specs, dat betsjut dat it mooglik snelheden oant 20 mph (32 km / h) kin berikke en pieken op 750 Watt enerzjy. (D'r is boppedat de kar om de tempobegrensing op net-iepenbier eigendom ôf te nimmen om rûn 25 mph te slaan). De HOTEBIKE hat boppedat in grutte 48V13AH-batterij dy't gemaklik ferburgen is befette yn it lichem om it goede uterlik fan 'e fyts te hâlden.
Hokker ienheden de HOTEBIKE oan 'e kant?
Rjochts hjir begjinne de plakproblemen te ferskillen fan ferskate e-bikes foar bannen, neist fan ferskate e-fytsbedriuwen as folslein.
Te begjinnen mei, HOTEBIKE is rjochtop en betrouber oangeande it fariearjen fan har batterij. Se litte jo net allinich de fariaasje wizigje op gashendel versus pedaalhelp, mar litte jo boppedat witte dat it farieart foar elk pedaal help poadium. Sjoch efkes nei har grafyk ûnder, dy't ik fan har webside ôfbruts.
Frijwol gjin ferskillende e-bike-bedriuwen dogge dat. De measte bedriuwen litte jo witte "ultime fariearje". As HOTEBIKE die dat, se soene jo litte witte dat de HOTEBIKE's farieare wie 71 mil. Se dogge dit lykwols net. Se litte jo rjochttroch witte dat de typyske fariaasje 40 mil is, en de wirklike fariaasje kin ferskille fan 30 kilometer allinich op gas oant 71 mil op poadium foar lege pedaalhelp 1. As ferfanging fan it pleatsen fan har moaiste (ferrifeljende) foet foarút, se binne betrouber út 'e poarte.
Respekt.
Ferfolgens hawwe mar in pear fetten bânfolders e-bikes binnen batterijen. De fetbannen betsjutte dat jo oermjittige enerzjy wolle om se oan it rôljen te krijen, wat normaal betsjuttet dat jo in enoarme batterij wolle. Massive batterijen wolle net yn lytse frames drukke. En mar op ien of oare manier HOTEBIKE is slagge it te dwaan. De batterijslûzen fan 'e HOTEBIKE befette yn it lichem en bûten sicht, wêrtroch it profyl fan' e fyts heger útsjocht as gewoan wat oare elektryske fytsbân dy't ik haw sjoen. Posityf, in oare e-bikes binne dit slagge te realisearjen, lykas de Lectric XP. Yn dat gefal hat de Lectric XP lykwols elk in lytsere batterij en boppedat in manier mear yndustrieel (dus folle minder geil) ûntwerp. Dus rekwisiten nei HOTEBIKE om de styling goed te krijen.
As lêste, en ik wit net wêrom't ik dizze bewarre hat foar finale, om't it frij needsaaklik is en in foarm fan definiearjen HOTEBIKE hântekening, it lichem fan 'e fyts is sa treflik laske dat it yn gjin opsicht hast net laske liket. It liket hast te wêzen as in e-fyts fan koalstofvezel mei nul stammingen as ferskillende produksjemerk.
It lassen is sa treflik foltôge dat it liket krekt te wêzen lykas it lichem fan 'e fyts mar ien sterk fashioned stik is. Wat nei alle gedachten net wier is, as gefolch dat it fabrisearre is út laske dûbelfoarmige 6061 aluminiumbuizen, lykwols liket it gewoan sa goed te wêzen yn elke joint dat jo gewoan hast net wite. Jo hawwe kocht om dat fakmanskip te begripen.
Nochris, respekt.
De grutte en de gefaarlike
Lykas ferskate e-bikes is d'r hjir in mingfoarm fan foardielen en neidielen. Ik haw al praat oer wat in maklike firma HOTEBIKE is en de manier wêrop se har fytsen konstruearre hawwe.
Ik hâld derneist ek fan hoe moai de fyts rydt, hoe leuk it is om op elke dyk en paden / sân te reitsjen, en de manier wêrop in soad ferskille krij ik derút.
Mar as d'r ien faktor is dy't my kontinu oangeande de HOTEBIKE Sinch, it wie it tekoart oan gashandeling fan ûntspanning. Wat ik betsjutte dat is as jo rôlje moatte, moatte jo in heale pedaalrevolúsje rûn krije earder dan it gas kin wurde aktiveare. As jo gewoan op it gas drukke, wylst de fyts net oerstapt, sil der neat foarkomme.
De útlis dat dit my ergeret is 1) Ik bin wol lui, en in pear) d'r binne krekte omstannichheden it plak dat ik graach brûke wol by it opstarten. Dizze binne normaal ienris as ik yn sân of oars frij terrein rôlje, of as ik ienris begjin op 'e efterkant fan in heuvel.
No, hoe massyf fan in deal wie dizze faktor sûnder gas-fan-rêst? Fansels, net in protte enoarme deal. Yn sân makke ik gewoan wis dat ik yn in ridlik lege fersnelling wie en op in pedaal stie om te rôljen. Mei heuvels wie it yn haadsaak de identike faktor it plak dat ik gewoan ûnthâlde yn in lege gear te wêzen om te rôljen. Plus, ik hie gjin grutte heuvels om te ferslaan.
Ien fan 'e protte foardielen fan e-bikes hat lykwols altyd west dat se ekstra ferjaan binne yn' e ferkearde gear te wêzen, om't jo kompensearje kinne mei it gas.
D'r is ien oare oplossing dy't ik ûntduts, dat is dat jo it "stroll" karakteristyk fan 'e brûke moatte HOTEBIKE
No, hoe massyf fan in deal wie dizze faktor sûnder gas-fan-rêst? Fansels, net in protte enoarme deal. Yn sân makke ik gewoan wis dat ik yn in ridlik lege fersnelling wie en op in pedaal stie om te rôljen. Mei heuvels wie it yn haadsaak de identike faktor it plak dat ik gewoan ûnthâlde yn in lege gear te wêzen om te rôljen. Plus, ik hie gjin grutte heuvels om te ferslaan.
Ien fan 'e protte foardielen fan e-bikes hat lykwols altyd west dat se ekstra ferjaan binne yn' e ferkearde gear te wêzen, om't jo kompensearje kinne mei it gas.
D'r is ien oare oplossing dy't ik ûntduts, dat is dat jo it "stroll" karakteristyk fan 'e brûke moatte HOTEBIKE Sinch om te rôljen fan ûntspanning, dan wikselje nei gas. De wandelkarakteristyk freget as jo de knop Omleech ûnderhâlde en de fyts in pear kilometer yn 'e oere rôlje sil. Dus yn gefal dat jo in skonksituaasje hawwe en eins help nedich binne om te rôljen, is dat in noflike oplossing foar gas.
En wylst ik net kieskeurig bin, soe it goed wêze as it hjir kaam mei opnommen fenders en efterste rack, hoewol HOTEBIKE hat dizze karren as aksessoires dy't kinne wurde tafoege.
om te rôljen fan ûntspanning, dan wikselje nei gas. De wandelkarakteristyk freget as jo de knop Omleech ûnderhâlde en de fyts in pear kilometer yn 'e oere rôlje sil. Dus yn gefal dat jo in skonksituaasje hawwe en eins help nedich binne om te rôljen, is dat in noflike oplossing foar gas.
En wylst ik net kieskeurig bin, soe it goed wêze as it hjir kaam mei opnommen fenders en efterste rack, hoewol HOTEBIKE hat dizze karren as aksessoires dy't kinne wurde tafoege.
Uteinlike ideeën
Ta beslút, it HOTEBIKE hat in prachtige e-fyts west dy't ik ekstreem kin foarstelle.
Op it effisjinsjefaset soarget it foar goed tempo, aardich fariearje, goede enerzjy en in smûke reis.
Op it standert facet is de fyts geweldig moai konstruearre en komt fan in goed, betrouber bedriuw dat in genot kin wêze om mei te wurkjen.
Op it wurdige faset wurdt it priisd op $ 1,499, wat der moai posysje fielt. D'r binne ferskillende e-bikes foar fetten fan bannen dy't opinoar falle foar relatearre kosten, lykwols leverje se net de mate fan oerienkomst en einigje dat de HOTEBIKE docht.
Uteinlik binne d'r in ferskaat oan besluten op 'e merk. Jo kinne lykwols net folslein ferkeard gean mei de HOTEBIKE, It is in prachtige e-fyts dy't moai wurket en de kontrôle fan 'e tiid kin einigje.