Kin in fytssnob op in toernee yn Kaapstêd wurde konvertearre yn E-biking?

I jou it ta - ik bin in fytssnob. Wierjierrige joyriders, yt myn modder op. Ik haw healwei wrâldwiid solo fytst, mei mar in tinte en in sliepsek, ik ha fietstassen en in oanhinger oer de Rockies, de Alpen en troch de heule Arktyske toendra helle. Op skriklike winterdeitochten krij ik in masochistyske spanning út myn keallen en quadriceps krampend mei melksoer.

Wylst ik Mamil (man yn middelbere leeftyd yn Lycra) net krekt berikt haw, mar - jo hawwe my net ûntdutsen balansearje op in lichem fan £ 10,000 koalstofvezels by in set fan ljochten foar besikers yn East-Londen - fytse, foar my, moat pynlik dreech sjen litte, foar in oantal oeren in minimum fan. Tink dus oan myn ferbjustere eangst oan it begjin fan in 20-myl e-fytstocht gewoan bûten Kaapstêd, ienris waard ik oanbean mei in Nederlânske styl mei in grut, ynklapperich seal, brede stjoerder mei sportive horizontale hendelsremmen en in gashendel safolle as in gewichtige batterij.

"Begjin yn earste fersnelling en ek sille jo op in noflike, ljochte reis wêze," sei myn ynformaasje, Sele, doe't ik sunscreen op elke flap ûntdutsen fleis sloech, earder dan op in helm te bannen. "Oerstapje yn 'e fyfde fersnelling," gong er troch, in glimke kreake. "En ek silst fleane!"

De raazje fan e-fyts is yn in ferline al in pear desintrum devotees fluch opbloeide fan in ynternasjonaal bedriuw fan £ 15 miljard. Binnen it Feriene Keninkryk wurde 60,000 elektryske fytsen eins alle jierren kocht, lykwols binnen it fytsende obsedearre Nederlân, leit dizze kwantiteit op grutter dan 400,000 - wat 68 prosint fan alle nije bruto-ferkeap fan fytsen fertsjintwurdiget. Wylst ik fan tefoaren tsjin 'e ferlieding om te reizgjen ien fan dizze "cheat bikes" earne oars tsjin hie, wist ik te bekennen, wie de saakkundigens direkt spannend, al wie it in bytsje lethargy.

Doe't myn acht-sterke groep pootele út 'e blustere kuststêd Kommetjie, bakte it tsiende asfalt yn' e dikke, soppige waarmte. De warbere Súd-Atlantyske Oseaan glinstere sa libbendich dat it myn eagen skeade om it rjocht te besjen - sels mei sinneskermen. As der wat wie, fielde it dat ik eartiids te rap ferskoot, lykwols mei gears ien oant 5 oanbean, wie it te ferliedlik om op fol gas te reizgjen. Fierder hie myn fysika en geast striden om yn te fangen. Ik wie eartiids op in fyts, reizge op 15-20 mph yn ferstikkende Súd-Afrikaanske waarmte, lykwols sûnder ien globule fan transpiraasje út te stjoeren.

De dramatyske omjouwing op 'e e-biking tour

Foar de primêre 10 milen hawwe grutte wegenindikatoaren warskôge foar "skealike WILD-bisten" - en ik soe se as hyperbol fobberje. Neidat wy de poarten nei Cape Level Nationwide Park berikten, waarden wy lykwols konfrontearre mei ekstra primaten dan Homo sapiens. In troep bolshie chacma-bavianen wie drok dwaande tusken de bakken en it grutte publyk. "Kinne jo it kabinetfinster slute?" rôp it park tastean ferkeaper, út 'e feiligens fan har kiosk. D'r wie lykwols gjin middel dat ik, as immen oars yn myn groep, moedich genôch wie om se oan te nimmen.

De twa tsientallen memmen en berntsjes wiene sûnder mis skattich, lykwols soe it alfa-man 2 yntimidearjende kilo woegen moatte en hûnemalje lykas iispiken hie. "In pear jier yn it ferline moast ik in baviaan slaan dy't my oanfalle soe," sei Sele. "Sa lang as jo lykwols net fytse mei in banaan yn jo hân, moatte jo frij feilich wêze."

Wy wiene net binnen it temperament foar in gefjocht - en gelokkich hienen ús fytsen in batterij-oandreaune flip fan tempo. De sinne baarnde lykwols hjitter as earder dan en ik hie in sunburnt T-shirt-hals dy't net oan it kontakt wie. Ik wie eartiids wanhopich om by de einline oan de Kaap de Goede Hoop te kommen. As ferfanging fan in oerwinnende finale hurra - BANG! - myn werbân waard flak en libben makke yn in dramatyske prompt.

Myn batterij wie lykwols absolút opladen, lykwols wie it de eardere tech dy't my yn 'e steek liet. Ik hinkte de ultime kilometer te foet frij as twa tsjillen, en fielde my ekstra ekstra Eddie the Eagle dan Chris Froome.