Brede ferkeap fan 'e mienskippen | Opiny

Henry Ford feroare Amearika tegearre mei syn goedkeap auto en de moetingsline. De auto mochten húshâldens eleminten fan 'e naasje fan tefoaren ûnoantaastber sjen mei hynder en buggy as tariede. Op it stuit makket de elektryske fyts 30-40 kilometer fytstochten mooglik foar begjinnende fytsers.

Yn tsjinstelling ta in konvinsjonele fyts traapje elektryske fytsen yn om de rider te helpen by elke peddle. De motor wurdt faak befette befette yn 'e naaf fan it tsjil en in batterijpakket is de ôfmjittings fan in brochje frânsk brea. De measte fytsen hawwe in motor fan 250-600 watt en kinne in fytser helpe mei 1-5 enerzjyfunksjes.

Ik bin net te lang lyn ûntdutsen foar it fenomeen e-bike en ik sjoch wêrom't it opfangt. Ik haw no in pear ritten west mei assosjearders dy't my in motorfyts liene. Us earste reis wie sawat 28 kilometer ûnderfining yn mar in pear oeren. Meastentiids koe ik gjin tsien kilometer ûnderfining dwaan, om't ik it typysk net ûnderfine. Ik ha my net foarsteld dat ik in ferlingde tocht meitsje soe sûnder libbensbelang en ferneatigjende resultaten foar myn lichaamlike steat. Fytse op in elektryske fyts liket derop dat in heul goede mooglikheid is foar persoanen dy't genietsje fan fytsen, lykwols net yn 'e moaie foarm binne as sesed te wêzen, in skea of ​​medyske situaasje hawwe, of dizze motiveare troch in fakânsjeplak en wolle der rap by komme.

De elektryske help makke de ûnderfining in deal mei. It wie genôch fan in oefening, mar ik fielde lang net dat ik it net koe meitsje. De elektryske fyts stelde ús steiler, rûger terrein mei fertrouwen te ûntdekken. Elk middel op 'e ûnderfining waarden myn skonken wurch, mar mei de help fan' e motor wie ik eartiids yn 'e posysje om te ûnderhâlden mei myn fytsgenoat.

Ik wie yn 'e posysje om in pear folslein oare elektryske fytsen te besykjen, begjinnend fan tûzen bandenfyts fan greenbackfetten mei in motor fan 500 watt oant in $ 3,000 oermjittige effisjinsje riem-oandreaune fetbânfyts mei ferhege cruisesnelheden. Utsein de gear-, gewichts- en titelmodel-apparatuer soargen elke fytsen foar in befredigende ûnderfining.

Wat ik haw beoardiele fan myn hjoeddeistige fytserfaringen is dat oerlêst fan 'e paad is aktueel. De pandemy hat besikers fan siden ferhege op paden troch de noardeastlike metro. Finale wike op it Browns Creek Path hawwe wy tsjûge fan in oantal teams dy't trije breed kuierje en oaren twa breed fytse, en meitsje in skealik senario. Trails moatte dield wurde, en kommunikaasje moat foarkomme. Bikers dy't kuierders of stadiger fytsers benaderje, moatte neame hokker aspekt se passearje, en kuierders en joggers moatte harkje en oaren tastean om te gean. Wy binne bekwame dy't wurde oerlevere troch bekwame fytsers en wurdearje it beslút as se joegen. Op it stuit grutter dan ea moatte wy allegear hoflik wêze foar de prinsipes fan 'e sneldyk, wylst wy op natuerlike paden kuierje en fytse. Elektryske fytsers moatte har ek oan 'e prinsipes hâlde en stadichoan foar side-besikers. Niemand moat skea krije, wylst wille hawwe mei dizze paden, en paadwoede net soe moatte bestean.

Dizze hjerst as jo ienris op 'e paden binne, tink derom om oan' e prinsipes te foldwaan. As jo ​​net wis binne, moatte in pear fûnemintele alle yndikatoaren folgje, hân warskôgingen brûke, tempo folgje om oaren, beskermjen fan muzyk leech genôch om nei oaren te harkjen dy't in strategie besykje, en altyd in helm sporte. Besykje YouTube-films foar motorfietsfeiligens as in kursus foar feiligens foar feiligens op it web. It is wierskynlik tiid foar fytsers om in kursus ôf te meitsjen lykas befeiliging fan boaters as befeiliging fan jagers.

Carter Johnson is skriuwer fan Parsepublikaasjes.