hotebike
It komt as gjin skok dat de bruto ferkeap fan fytsen yn Decorah skyrocket as se yn gruttere stêden binne. Mei milen en milen fan elke ferhurde en off-road paden, hat Decorah in fekânsje fekânsje west foar leafhawwers foar fytsen. Mix dizze wierheid mei de ekstra tiid dy't persoanen yn 'e foargeande 6 moannen thús hawwe, plus de federale oerheidsstimulus ûndersiket in protte krigen troch COVID-19, en jo hawwe in resept foar in monumintale ferbettering fan bruto ferkeap fan fytsen.
Decorah Bicycles supervisor Josie Smith seit, "Wy hawwe in stiging posityf waarnommen yn 'e fytssene hjir yn Decorah. Fan ús binne posityf op syk nei metoaden om nei bûten te kommen en te profitearjen. "
Oneota River Cycles proprietor Deke Gosen leit út dat de measte fytsprodusinten yn Azië lizze, sadat COVID-19 in direkte yndruk hat op produksje. "Tusken de ferwachte yndruk fan it coronavirus en de tariven dy't op 'e lêste hjerst fan Sina binne, ferminderen fytsprodusinten har produksje flink. Se ferwachte dat persoanen opnij soene lûke fanwegen de pandemy, sadat se dêroer besprutsen, 'leit Gosen út. "As persoanen lykwols net wer lutsen, en as ferfanging ekstra tiid bûten trochbrocht hawwe mei wille mei aksjes lykas fytsen, draaide elk diel knelpunt, en, en dêrom, opnij oarderje."
It binne net gewoan nije fytsen dy't hoewol kinne promoatsje, it binne ek fytseleminten. "Doe't it begon te wêzen ekstra swierrichheid te wêzen om nije fytsen yn te krijen," ferklearret Smith, "hawwe wy in ynstream fan âldsters opmurken dy't har fytsen binnenbringe foar tsjinstwurk. As lêste, as in gloednije fyts net kocht wurde koene, waard ús ferteld mei wat se jierren bewarre hiene. Satirysk liedt dit boppedat ta net allinich in motorfietsskaarste, lykwols ek in skaarste fan eleminten. Bannen en buizen, bygelyks, yn bepaalde maten hawwe hjirtroch lestich west om werom te kommen. ”
Smith seit dat elektryske, pedaalassistente fytsen dizze 12 moannen bûtengewoan blike te wêzen. "Wy hawwe dizze 12 moannen dûbel de hoemannichte e-bikes oanbean dan yn jierren derfoar. Fanwegen de tekoart oan fytsen en it ûnbekende wannear't produkt tagonklik blike te wêzen, makken guon fan ús de kar om har earste e-bike te keapjen. Wy fiele echt dat de mearderheid fan ús dy't dizze rûte folge al fassineare is troch ynvestearjen yn in e-bike ier of letter, en de krapte fan wat wy 'akoestyske fytsen' neame (fytsen sûnder batterij of motor) hawwe bydroegen oan de finansiering earder foarkomme, ”leit Smith út.
Yn it gefal fan jo fingers op in gloednije fyts te krijen, binne elke Smith en Gosen it iens - it liket derop dat it in lang wachtsjen sil wêze. "It kin heulendal in heule tiid earder wêze dan problemen stabilisearje," dielt Smith.