hotebike
Elektryske fytscontroller is it kearnbehearapparaat dat wurdt brûkt om de start, run, foarút en retreat, snelheid, stop en oare elektroanyske apparaten fan elektryske fyts te kontrolearjen. It is lykas it brein fan elektryske fyts en in wichtich diel fan elektryske fyts. Op it stuit omfetsje elektryske fytsen foaral elektryske fytsen, elektryske twa-wielige motorfytsen, elektryske trije-fytsen, elektryske trije-wielige motorfytsen, elektryske fjouwer-wielers, batterijauto's, ensfh., Controller fan elektryske auto's ek fanwegen oars.
Elektrysk fyts controller út 'e struktuer fan twa, wy neame it skieden en yntegraal.
- Ofskieding: de saneamde skieding ferwiist nei de skieding fan it kontrôler lichem en it werjaan diel. Dat lêste is op 'e stêf monteare, en it lichem fan' e kontrôler is ferburgen yn 'e autobox of elektryske doaze, net bleatsteld oan' e bûtenkant. Op dizze manier wurdt de ferbiningsôfstân tusken de bestjoerder en de stroomfoarsjenning en de motor ynkoarte, en it uterlik fan it auto-lichem is ienfâldich.
- Alles-yn-ien: it kontrôldiel en it displaydiel binne yntegreare yn in delikate spesjale plestikkast. De fak is ynstalleare yn it sintrum fan 'e stjoer. D'r binne in oantal lytse gatten yn it paniel fan it fak. De aperture is 4-5mm en transparante waterdichte film wurdt ekstern oanbrocht. Ljochtemittende diode (led) is yn 'e korrespondearjende posysje fan it gat arranzjeare om de snelheid, macht en oerbleaune batterijmacht oan te jaan.
De haadfunksje
Ultrastille ûntwerptechnology: unyk hjoeddeistich bestjoeringsalgoritme kin tapast wurde op elke boarstelleaze elektryske reaumotor, en hat in behoarlik kontrôleeffekt, ferbetteret de algemiene oanpassingsfermogen fan kontrôler foar elektryske auto's, sadat motormotor en kontrôler foar elektryske auto's net mear moatte oerienkomme.
Konstante hjoeddeistige kontrôttechnology: de pluggestroom fan kontrôler foar elektryske auto's is folslein konsistent mei de dynamyske rinnende stroom, dy't de batterij libben garandeart en it startmoment fan elektryske auto's ferbetteret.
Automatyske erkenning fan motorsysteem: automatyske identifikaasje elektryske motor kommutaasje Hoek, gatfaze en útfierfaze, sa lang as de kontrôler en it stroomkabel, de remline draaie is net ferkeard, kin automatysk de ynput en útfier fan it motormodel identifisearje, it besparret op de borstelose elektryske motor wiring, ferminderje de bestjoeringseasken fan controller foar elektryske auto's sterk.
Ferfolch: it abs-systeem hat reverse lading / EABS-auto-remfunksje, de yntroduksje fan auto-nivo EABS anty-lock-technology, berikke it effekt fan EABS-remmute, sêft, gjin saak yn elke snelheid om it komfort en stabiliteit fan 'e rem te garandearjen, wûn' t ferskine de orizjinele abs ûnder de tastân fan non-stop fenomeen mei lege snelheid, skea de motor net, ferminderje meganyske remmen en meganyske remdruk, ferminderje it remgeluid, fergruttet de feiligens fan it remjen sterk; Derneist, by remmen, fertraging of glide nei ûnderen, wurdt de troch EABS opwekte enerzjy weromfierd nei de batterij om in tsjinlaadeffekt te spyljen, om de batterij te behâlden, de batterijlibben te ferlingjen en it rydberik te fergrutsjen. Brûkers kinne de remdjipte fan EABS oanpasse neffens har ridende gewoanten.
Motorslotsysteem: yn 'e warskôgingstatus sil de kontrôler de motor automatysk beskoattelje by alarmearjen, de kontrôler hat hast gjin enerzjyferbrûk, gjin spesjale easken foar de motor, yn gefal fan batteryspanning of oare abnormale omstannichheden op' e normale ymplemintaasje fan elektryske auto's sûnder ynfloed .
Sels kontrolearjende funksje: dynamyske sels kontrolearje en statyske sels kontrolearje, controller sa lang as yn 'e elektryske tastân, sil automatysk de relatearre ynterface-steat ûntdekke, lykas oerdracht, remhendel of oare eksterne switch, ensfh., ienris ferskine, flater, automatyske controller om te ymplementearjen beskerming, soargje folslein foar de feiligens fan it fytsen by it oplossen fan problemen mei de feiligens fan 'e kontrôletastat automatysk werombrocht.
Omkearde oplaadfunksje: leverje de enerzjy opwekt troch EABS werom nei de batterij by it remmen, retardearjen of downhill te gliden, om it effekt fan omkearde lading te hawwen, om de batterij te behâlden, de batterij libben te ferlingjen en it berik te ferheegjen.
Funksje foar beskerming fan rotaasjeblokkering: oardielje automatysk oft de motor yn 'e steat is fan folsleine blokkerende rotaasje as rinnende tastân of kortslutstatus fan' e motor as oerstreaming foarkomt. As de motor rint as oerstreaming foarkomt, stelt de controller de hjoeddeistige limytwearde op in fêste wearde om de rydkapasiteit fan it heule auto te behâlden. As de motor yn pure blokkearjende steat is, sil de controller de hjoeddeistige limytwearde ûnder 10A kontrolearje nei 2 sekonden om de motor en batterij te beskermjen en enerzjy te besparjen. As de motor yn kortslutstatus is, kontroleart de controller de útfierstrom ûnder 2A om de feiligens fan 'e controller en de batterij te garandearjen.
Dynamyske en statyske faze-ferliesbeskerming: as de motor draait en elke faze fan 'e elektryske reau-motor brekt, sil de kontrôler it beskermje om te foarkommen dat de motor baarnt, en tagelyk de batterij fan it elektryske reau beskermet en de batterijlibben ferlingt.
Dynamyske beskermingsfunksje fan macht buis: as de controller dynamysk rint, kin it yn wurklike tiid de wurkjende tastân fan 'e macht buis kontrolearje. Sadree't de macht buis is skansearre, de controller sil it fuortendaliks beskermje om te foarkommen dat de trolley wurdt arbeidzjend nei't beskeadige oare macht buizen fanwege kettingreaksje.
Anti-airspeed-funksje: oplosse it ferskynsel fan loftsnelheid feroarsake troch draaien fan handgreep as rigelfeil fan boarstelleaze elektryske auto controller, ferbetterje de feiligens fan it systeem
1 + 1 krêftfunksje: brûkers kinne it gebrûk fan automatyske krêft as reverse-power oanpasse, om de helpkrêft by it fytsen te realisearjen, sadat riders ûntspannen fiele.
Cruise-funksje: automatyske / hânmjittige cruisefunksje is yntegreare, brûkers kinne harsels kieze neffens har behoeften, 8 sekonden yn cruise, stabile rijsnelheid, gjin kontrôle nedich.
Mode skakelfunksje: brûkers kinne oerskeakelje nei elektryske modus of krêftmodus.
Anti-diefstal alarmfunksje: ultrastille ûntwerp, de yntroduksje fan anty-diefstal konsept foar auto-ôfstân, anty-diefstalstabiliteit is heger, yn 'e alarmsteat kin de motor beskoattelje, alarm hoarn klinkt oant 125dB hjirboppe, hat in sterk ôfskrikmiddel. En hat de funksje sels learen, de ôfstân fan ôfstân kontrôle is oant 150 meter sûnder flaterkoade.
Omkearende funksje: de controller foeget de omkearfunksje ta. As de brûker normaal rydt, mislearret de omkearfunksje. As de brûker de auto stopet, druk dan op 'e efterste funksje-knop om ekstra omkearing út te fieren, en de maksimale snelheid fan' e omkearing is net mear dan 10 km / h.
Funksje op ôfstân kontrôle: akseptearje avansearre technology foar remote control, sa lang as 256 fersiferingsalgoritme, gefoelichheid mearjierrich ferstelber, bettere kodearingsprestaasjes, en gjin werhellingskoade ferskynsel, ferbetterje de stabiliteit fan it systeem sterk, en mei sels-learende funksje, ôfstân op ôfstân oant 150 meter sûnder generaasje fan flaterkoade.
Kontrôle mei hege snelheid: nim de lêste single-chip mikrocomputer spesjaal ûntworpen foar motorkontrôle, foegje it nije BLDC-kontrôlealgoritme ta, dat geskikt is foar minder dan 6000rpm
Hege, middelste of lege snelheid motor kontrôle.
Motor faze: 60 graden 120 graden motor automatyske kompatibiliteit, of 60 graden motor as 120 graden motor, kinne kompatibel wêze, hoege gjin ynstellings te feroarjen.
Controller circuit diagram
Koartsein is de kontrôler gearstald út perifeare apparaten en haadchip (of mikro-kompjûter mei ien chip). Perifeare apparaten binne wat funksjoneel apparaten, lykas útfiering, sampling, ensfh. Se binne ferset, sensor, brêge skakeling circuit, lykas ek helptrochige ien-chip mikrocomputer as spesjaal yntegreare circuit om it kontrôleproses fan apparaten te foltôgjen; Microcontroller wurdt ek wol de mikro-controller neamd, is in yntegreare op in chip yn 'e opslach, transformaasje-dekoder, sawtooth-golfsignaalgenerator en funksje fan pulsbreedte-modulaasjekring en kin de switch-circuit macht buis lieding of ôfsnijing meitsje, troch fjouwerkante wellekontrôle geleidingstiid fan krêftbuis om it oandriuwsirkwy fan 'e motorsnelheid, yn- en útgongpoorten te kontrolearjen, lykas tegearre yntegreare, en in kompjûterchip. Dit is de yntelliginte kontrôler fan elektryske fyts. It is in high-tech produkt yn 'e oarder fan in gek.
Controller-ûntwerpkwaliteit, skaaimerken, it gebrûk fan mikroprozessorfunksje, krêftwikselapparaat circuit en yndieling fan perifeare apparaten, direkt ferbân mei de prestaasjes fan 'e auto en eksploitaasjetastân, mar hawwe ek ynfloed op' e prestaasjes en effisjinsje fan 'e controller sels. Controller fan ferskillende kwaliteit, brûkt yn deselde auto, mei deselde set batterijen mei deselde oplaad- en ûntslachstatus, toant somtiden ek in grut ferskil yn rydfermogen.
Systeemkomposysje
It bestjoeringssysteem fan 'e elektryske motormotor bestiet algemien út elektryske motor, krêftkonverter, sensor en kontrôler foar elektryske auto's.
Neffens de kompleksiteit fan it bestjoeringsalgoritme soe it geskikte mikroprocessorsysteem moatte wurde selektearre foar it bestjoeringssysteem fan 'e elektryske motor. Guon ienfâldige binne controllers mei ien chip, en guon yngewikkelde binne DSP-controllers. De nij ûntwikkele spesjale chip foar motorriden kin foldogge oan 'e easken fan motorbehearsking fan helptelsystemen. Foar kontrôler fan elektryske auto's moat DSP-prosessor brûkt wurde. It kontrôleskip omfettet foaral de folgjende ûnderdielen: kontrôlesjip en har oandriuwsysteem, AD-samplingsysteem, krêftmodule en har oandriuwsysteem, hardware-beskermingssysteem, posysjereteksjesysteem, busstipe kapasiteit, ensfh.
De krêft haadkrêft oannimt de trije-faze inverter folsleine brêge lykas werjûn yn FIG. 4-32, wêr't it wichtichste oerskeakelje-apparaat IG-BT is. Yn 'e steat fan wikseljen mei hege stroom en hege frekwinsje hat de strofe-induktânsje fan elektrolytyske kondensator nei krêftwikselmodul in grutte ynfloed op it enerzjyferbrûk fan' e machtkring en de peakspanning fan 'e module. Dêrom wurdt it cascade-bus-substraat oannaam om de strui-induktânsje fan it circuit sa lyts mooglik te meitsjen, om oan te passen oan 'e skaaimerken fan lege spanning en hege stroom fan it kontrôlesysteem.
Nij ûntwikkeling patroan
Nei in desennium fan rappe ûntwikkeling binne elektryske fytsen, in libbensprodukt, like ûnmisber foar de minsken as brânhout, rys, oalje en sâlt. Neffens relevante statistiken is it ein fan 2013 it eigendom fan elektryske auto's yn 'e nasjonale merk 150 miljoen berikt, en de yndustry fan elektryske auto's is ek yngien op it oanbuigpunt fan' e groei- en ferfaldatum mei de ûntwikkelingswet fan 'e libbenssyklus fan it produkt , en de resesje liket unferwiderlik. Elektryske auto-yndustry dy't trije assen marketing:
It klassike ekonomyske prinsipe fan ôfnimmend marginaal nut is hyltyd yneffektiver wurden yn reklame, promoasje en priisoarloggen, en alle fabrikanten fan elektryske auto's binne ferlies. Fanwegen de bysûndere aard fan 'e sektor is it grass-roots label begelaat troch de groei fan' e sektor foar elektryske auto's. It is krekt fanwegen dizze bysûndere aard fan basis, e-bike tichterby de behoeften fan minsken, wêrtroch in desennium ûntstiet fan eksplosive groei fan 'e myte fan e-bike-yndustry.
