hotebike
Befolke stêden, min ferkear en in omjouwing fan konsumpsje-upgrades. Utsein gewoane auto's, balânsfytsen en scooters, binne d'r ek oare foarmen fan ekskurzjes yn 'e stêd?
It antwurd is ja. Yn feite, elektryske assistinte fytsen binne gjin nij konsept. Yn termen fan leek binne it fytsen foarsjoen fan in assistint systeem. Yn 'e jierren njoggentich makken guon minsken prototypes en joegen patinten oan. Troch de hege kosten fan systemen foar machtassistinsje en de relatyf grutte easken foar batterijen, oant de lêste jierren, hat de folwoeksenheid fan technology har tastien om ús hinne te ferskinen.
De nije manier fan reizgjen komt, Jo kinne freegje, wêrom moat ik in kieze elektrysk fyts ynstee fan oare ferfiermiddels? Makket net út wat jo tinke, elektrysk fytsen binne flugger en handiger!
Dus, as d'r sa'n nij ferfiermiddel is dat auto's as kuierrûtes yn guon mjitte kin ferfange, en it is ek in miljeufreonlik, oefenfreonlik ferfiermiddel, sil it jo oandacht lûke? Ja, op dit stuit, elektrysk fytsen "Natuerlik" ferskynde foar it publyk.
An elektrysk fyts is yn it foarste plak in fyts. It sil net wurde beskôge as in motorfyts, om't it noch altyd fertrout op minsken om foarút te traapjen. It kin sjoen wurde fanút it uterlik. De snelheid fan de helpfyts is net heeg, mar hy kin 30 km / o of noch rapper berikke. Dêrom, yn fergeliking mei in motorfyts, liket it mear op in fersnellende fyts, rap, mar net oermjittich.
Wêrom soe immen betelje foar in elektryske bromfyts?
Litte wy earst prate oer gemak fan gebrûk, wat betsjuttet de omfang fan tapassing en muoite fan yngong. Wy witte dat fytsen yn prinsipe net bang binne foar wyn en sinne, en net hoege te laden. Fanút dit perspektyf moat it gemak fan gebrûk fan 'e fyts nei it learen riden it heechst wêze. Derachter is in elektryske fyts, om't it yn essinsje in fyts is, mar in power assist-systeem hat, sa lang as jo op in fyts kinne ride, kinne jo op in elektryske fyts ride, mar wat jo moatte dwaan is elektrysk opladen yn 'e wyn, sinne en rein Under de omstannichheden kinne fytsen minderweardich wêze dan elektryske fytsen.
Immen soe sizze dat fytsen net de bêste portabiliteit binne? D'r binne net needsaaklik trije soarten fytsen, ôfhinklik fan de lokaasje, de priis is tusken 1000-2000 Amerikaanske dollars: deistich pendelje, yntree-frije tiid en avansearre amateurs. Elektryske fytsen foar deselde priis hawwe mear foardielen.
Feiligens, wy prate oer de persoanlike feiligens fan 'e bestjoerder. Stel dat ús "feteranbestjoerders" dit soarte auto's yn normale steat ride, dan moatte wy de snelheid yn it foarste plak sette, om't de snelheid fan elektryske fytsen leech is en de feiligensfaktor relatyf lyts is.
Publyk berik. Yn dit ferbân binne elektryske fytsen wol fertsjinne. Unôfhinklik fan folwoeksenen en bern, fytsen dekke yn prinsipe it heule oanbod fan minsken (sels minsken mei lichaamlike beheining kinne fytsen omsette yn in brûkbere steat);
Fan 'e hjoeddeistige situaasje binne elektryske fytsen it wichtichste middel foar pendeljen wurden. Elektryske fytsen binne altyd oanmoedige troch de maatskippij, dus se binne foarút foar oare reiswizen.
Immen kin fine dat yn 'e boppesteande fergeliking de fiif eleminten gjin snelheid neamden, om't de tema's dy't wy hjoed besprutsen hawwe eins rjochte binne op stedsferfier. Yn it drokke stedsferfiernetwurk is hoe ûnbekend nûmer hoe snel elektryske fytsen kinne gean. Dizze fergeliking beheint mear betingsten, sadat it net wurdt beskôge.
Fan elektryske fytsen kin sein wurde dat se de meast superieure prestaasjes hawwe. It ferbetteret net allinich de snelheid fan 'e fyts, mar foarkomt ek de neidielen fan' e portabiliteit fan elektryske fytsen. Yn stedske reizen litte elektryske fytsen har unike sjarme sjen en wurde se in diel fan minsken. Nije ferfiersopsjes.
Dit kin de bêste manier wêze om nei it wurk te pendeljen
Troch in searje fergelikingen is it net dreech te finen dat de rivaal fan elektryske fytsen fytsen is. Tsjin deselde priis kinne jo in goede fyts keapje, of jo kinne in elektryske fyts op yngongsnivo kieze. As ferfiermiddel, wite kraachwurkers en stedske kantoarwurkers, hokker dogge se leaver, leau ik dat de tiid ús it antwurd sil jaan.
Ik hoopje dat minsken mei goede smaak gjin auto's ride, mar soargen oer de stêd wêryn wy wenje. Minsken mei goede smaak fytse, of rinne mei rêchsekjes yn 'e frisse loft en felle sinneskyn. "Nei't wy rioelwetter seagen, beseften wy dat stêden folle kwetsberder binne dan wy tochten.
Fanút in perspektyf fan ûntwikkeling liket it ûnûntkomber dat fytsen stadichoan fan ús libben sille skiede. Fanôf it momint fan har ferskining hawwe elektryske fytsen lykwols sjen litten dat fytsen ek evoluearje sille, en dizze kear kin it begjin wêze fan it wirklik liede fan it stadige libben fan stêden.
