D'r kin typysk in bytsje kompromis wêze oer it selektearjen fan jo poerbêste elektryske fyts. Ja, jo kinne alles oermjittich en knoestich en plomp gean foar in heul radikale e-mountainbike krekt lykas de superieur Spesjalisearre Turbo Levo , lykwols is it heul wierskynlik net it heulste kompadre op jo moarnsferiening.
De balken binne fetten, de bannen binne noch dikker en de pro-spec-ophinging betsjut enerzjyswitch troch de pedalen wurdt fergriemd. Op 'e identike tiid kin jo typyske batterij-oandreaun elke dei hack de hurdens dy't nedich is foar in bytsje wykein yn' e bosk.
Haibike, in organisaasje dy't spesjalisearre is yn it meitsjen fan wat frijwat hurde off-road-masines, giet derfan út dat it in ridlik snoep-, erm-, snoepplak hat rekke mei syn SDuro Trekking fariearje - in samling berchfielen beynfloede frames dy't gewoan in pear pakke op in regelmjittige basisbenodigdheden om har brûkberens út te wreidzjen.
De sDuro Trekking 4.0 stiet op it middelpunt fan 'e spesifikaasjebeugel en leveret in ferliedlike miks fan koele opsjes en goedkeap priiskaartsje, om gjin hurde, aventoerlike lichem en in pear frij snazzy styling oan te wizen.
Haibike sDuro Trekking 4.0: it liket te wêzen
Griis en ljochtgiel tikje alle juste ferpakkingscontainers oan
Pracht is binnen it each fan 'e hoeder, mar wy komme derfan út dat Haibike it mei dizze masine hat spikere. Yn it foarste plak dielt it itselde lichem mei frijwat útputtende sturtberchfytsen binnen de groep, wat in beefier kopbuis, fersterke sithâld en in bashplaat op 'e ûnderkant fan {de elektryske} eleminten ympliseart.
Dizze aventoerlike ûnderdielen binne lykwols ek ferwidere troch curvaceous hege buis (der yn in trochstapende mannequin, dy't neamde buis sjocht sakket noch ôfnommen), fietstas op 'e efterkant, geweldig pittich seal en in pear stedsfreonlike opwaaide stjoeren.
Guon kinne stelle dat d'r hjir in soad oan de hân is, as gefolch fan dat der kin wêze, lykwols wurket it allegear echt as in pakketdeal en ûnderdielen, te fergelykjen mei de ynderlike kabelrûte, jouwe it dat premium echt fielt.
Haibike sDuro Trekking 4.0: de technyk
Efterste rek foar it dragen fan regelmjittige needsaak
De motor-know-how ûntdutsen op dizze foaral dykferfierende masine wurdt direkt ophelle út it grutte e-boek fan off-road fytsen. In Yamaha PW-motorienheid leit op 'e krukas en nimt syn feed fan in semi-yntegraal 400Wh Lithium-Ion-batterijpakket monteare op' e downtube.
It is in amper twifeleftich systeem foar in stedsferfierder (ekstra letter letter), lykwols leveret it in sterke punch as jo wolle en leveret it type betrouberens en effisjinsje dat allinich komt as jo in bytsje djipper grave.
Op 'e hichte hjirfan is d'r in gigantysk LCD-display dat lêzingen biedt oer batterykosten, snelheid, ôfstân en helpbereiken, wylst heul effektive AXA-ljochten yn it systeem binne bedraad, dat betsjut dat jo gjin pear set triple hoege te ferrifeljen As conking út op 'e wei wêryn residinsje.
Transmisjoneel is it in opset fan 10-snelheid Shimano Deore derailleur, dy't in soad mountainbike-eleminten ynlûkt, tegearre mei in ekstreem brede ferhâlding 11-42T-kassette dy't sels de steilste klim moat flakje.
In SR Suntour NEX-gabel leveret 63mm fan ophingreis, dy't de klap fan ús litteken UK strjitflakken ferswakt, is lykwols gewoanlik konstruearre om de sa no en dan bobbende B-dyk wat te wjerstean dan elke feitlike straf.
Haibike sDuro Trekking 4.0: de ûnderfining
Ienfaldich om te krúsjen en direkt te hâlden
Dizze antisipearje om gewoan wer te sitten en de fyts al it wurk dwaan te litten sille wierskynlik in bytsje desyllúzjoneare wêze, om't dit e-motorsysteem dejingen beleanet dy't de muoite stelle. Spin de kruk allinich en it leveret allinich in lyts knooppunt fan 'e motor, de help wurdt better, om't it ekstra koppel fielt.
Om dy oarsaak fielt it ekstra as it riden fan in gewoane fyts, hoewol ien dy't op in heule lading fart, ûnôfhinklik fan 'e golvingen binnen it paad nei foaren, in bytsje dan in scooter mei in set pedalen opskroeven.
Miskien kinne dizze mei in bytsje of gjin fytsekspertise ûntdekke dat de Haibike sDuro Trekking 4.0 it potensjeel fan 'e heul effektive motor gewoan net genôch stopet, lykwols hâlde wy de lineêre enerzjykurve en maklike levering fan {de elektryske} help frij.
Heger lykwols betsjuttet de snoade help dat de batterij folslein leeftiden duorret. De measten sille gewoan de wearde fan 'e wike sjen fan pendels ferstjoerd op ien kosten.
It rydplak is ek spot-on, mei de heule balken dy't in soad behear en stabiliteit leverje, lykwols lang net in heulende hoemannichte gefoel as in "sit-up-and-beg" stedsfyts.
Wy hawwe it net dreech om de fyts te nimmen nei lânseigen paden of downhill-rûtes, as gefolch dêrfan is it net wierskynlik ûntwurpen dêrfoar, lykwols binne de heul effektive skyfremmen en maklik ferskowende Shimano-fersnellingen it gefoel dat se oant no en dan kinne slaan as de temper nimt. Telle gewoan net op dat de yngongsvurken te lang binne.
Haibike sDuro Trekking 4.0: it beslút
Hardy lichem moetet einpakket foar stedsferfierder
Wy sille dizze fyts foar dizze ynteressant sjen mei in gleonens foar fytsen, mar gewoan ien ding nedich dat folle minder ynspanning nedich is foar de dei fan elke dei en kin ek goed wêze foar dizze langere wykeinhacks nei in rustike kroech.
It is wierskynlik net essensjeel de tagonklikste faktor as jo wolle dat batterijen en motors fan elke dei-pendling ferstjoere, lykwols is de opslach in krêftige ôfwikseling, mei in bytsje of gjin moatte it elke nacht ynstekke.
Rekken, ljochten, respektabele skyfremmen en in langere kontrôllist fan stoere eleminten meitsje it boppedat ferstannich en betrouber, mei allinich de yngongsfoarken en bannen dy't it aspekt amper litte.
hotebike