hotebike
Hoe de $ 899 Lectric XP gie fan opslach fan e-bike opslach nei in $ 20M + grut
De Lectric XP fats elektryske fyts fan Lectric E-Bikes hat in enoarme fanbasis ûntwikkele mei praktysk kocht 25,000 e-bikes. Mar yn 't ferline amper grutter dan in jier, hat nimmen ea heard fan in Lectric XP.
Dat it plak kaam de massaal modieuze e-fyts út?
Dat is it Lectric XP-oarsprongsferhaal.
Op basis fan libbenslange freonen Robby Deziel en Levi Conlow begûnen Lectric E-Bikes earst as in syktocht om in ekstra ridlike priisde e-bike foar Levi's heit te ûntdekken. Hy wie te krijen yn 'e merke foar in elektryske fyts en hie in protte fancy $ 3,000 + e-bikes sjoen, mar ien ding wie budzjetfreonliker nedich foar syn earste eksperimint mei in e-bike.
Robby en Levi merken de kâns beskikber yn 'e merke en beslute om de foarige meganyske technyske eftergrûn te mingjen mei de oplieding fan ûndernimmings- en ûndernimmerskip.
Se begon mei it ûntwerpen fan in maklike, goedkeape pendel-e-fyts dy't de útfierde baan krige, lykwols omfette gjin fancy klokken as fluiten. De heit fan Levi ynvestearre en it pear hie in soad monsters oanlein om te begjinnen mei testen fan bruto ferkeap. Problemen besochten belofte oant se beseffen dat se gjin perspektiven koene ûntdekke. Se besochten har nije ûntwerp te promoatsjen op har webside, craigslist, fleurmerken, en wêr't se ek kinne. Nimmen hat it lykwols kocht.
Om dat se begon te sammeljen fan suggestjes fan persoanen dy't de fyts besochten. En it ekstra dat se hearden, it ekstra dat se ûntdutsen.
Riders antwurde dat se ien ding nedich wiene dat net sa heul wie as in pendelfyts. Se hiene ien ding lytser nedich dat miskien wurde ferfierd wylst se gjin motorfytsrêch op 'e nij fan har auto hiene. Se hiene ien ding ekstra komfort nedich.
Robby en Levi namen dy suggestjes en kamen werom nei it opstellenbestjoer. En nei it herûntwerp fan 'e fyts sprong de Lectric XP it tsjinoerstelde aspekt út as dat fyts dat wy allegear yn' e hjoeddeistige dagen kenne.
De Lectric XP hie in ferminderingstop fanwegen syn 20 ″ tsjillen, mar brûkte fettenbannen om it komfortabel te behâlden, sels sûnder ophinging. It levere in ynklapmeganisme, sadat riders de fyts yn in koffer koene transportearje as in alternatyf fan op in autorek. It wie rap, mei in prime snelheid fan 28 mph (45 km / h). En it wichtichste wie it priis foar in ridlike $ 899.
De $ 899 Lectric XP-fet bân e-bike
It ienige neidiel dat wie oerbleaun wie dat se ferbaarnden troch har foarriedige hypoteek op it primêre ûntwerp. Se besochten har gelok noch ien kear, lykas Levi definieare ELECTrek, "Ik moast weromkomme en freegje: 'Hee heit, hoe soene jo leaver wat ekstra jild kwytreitsje?'"
No yn 'e simmertiid fan 2019 en mei genôch jild foar 10 patroanfytsen, sprongen Robby en Levi noch ien kear wer yn' e kamin. Dizze kear namen se lykwols in unike metoade. Se stjoerde har 10-foarbylden út nei 10 folslein oare e-bike-beoardielers (wêrfan ik barde ien fan har, dizze moanne amper in jier lyn).
It wie in enoarme bedriging, om't se jild en frijwol út 'e tiid binne. Robby telde de tiden earder as hy rûn út fan hierkontant en wie nedich om wer wenning oer te setten.
It wie yn dy tiid doe't de primêre evaluaasjes binne pleatst. En dizze kear wie it antwurd grut. De bruto ferkeap streamde fuortendaliks yn en draaide rap in torrent om't ekstra evaluaasjes binne ôfprinte. It algemiene publyk gie foar in snelle, tige effektive elektryske fyts foar bannen foar mar $ 899.
Yn mar inkele wiken soene se al $ 1 miljoen yn pre-oarders reitsje. Earst hawwe it pear begryp fan har condominium en opslach, lykwols as in heule tûzen fan {dollar} yn foarferkeap begon te stoarten, die bliken dat se wolle ferbetterje.
Se ferhuzen rap nei in avansearre wurkplak en tafoege in pakhús. Dêrop krige hjir tiid om de bemanning te bouwen.
Robby en Levi hienen ynearsten mei elk ding sels te meitsjen, wurken 18-oeren dagen en antwurden de tillefoans kontinu. Al gau ûntdutsen se hoe needsaaklik it wie om de krekte persoanen yn te kundigjen om de bemanning op te bouwen. En it primêre haaddoel wie in grutte status op te bouwen foar help fan keaper.
Lykas Robby definieare, 'Wy witte allegear dat wy de bêste mooglike e-fyts net kinne presentearje foar gewoan $ 899. Wy binne lykwols yn steat de perfekte wearde te presintearjen. En wy binne yn steat de perfekte koperhelp te presintearjen. ”
En yn oarder dat is wat se diene. Om't de bruto ferkeappunten bleaunen oerstreamd, wreide Lectric E-Bikes har bemanningshelpkeapers út dy't typysk 12-oere dagen wurkje om telefoans en e-post te beantwurdzjen. Se begon mei 10 reps fan keaperhelp lykwols ferwachtsje dat kwantiteit te ferdrinken troch dizze tiid folgjende jiers as se trochgeane te ûntwikkeljen. De oprjochters hawwe boppedat der wis fan makke om har meiwurkers op har heul eigen Lectric XP-e-fytsen te pleatsen om saakkundigens út earste hân te hawwen, en behâlde lieners derút, om meiwurkers har pals op ritten sa effektyf te nimmen.
Robby en Levy hawwe ekstra yntrodusearre yn in gloednieuwe direkteur fan operaasjes oan ûnderfining en ekspertize fan bûten, dy't holpen de bedriuwen ekstra te ferbetterjen yn 'e midden fan in massale run op e-fytsen yn it heule lân.
Lykas Levi definieare:
Earst kin it muoite wêze om jo bedriuwsproblemen sels los te litten, benammen as jo in skjinne operaasje oan 'e gong hawwe. It ynbringen fan ús nije direkteur fan operaasjes hat lykwols in enoarme winst west. Se obsesseart oer effisjinsje en bysûnderheden. Wy hawwe har earst ynstruearre oer ús tsjinstanners en de manier wêrop se wachttiden hawwe fan dagen foar e-post en wachttiden fan oeren foar oproppen, en de manier wêrop wy tochten dat wy goed diene, om't wy tillefoan wachttiden hawwe fan rûn 20 minuten en miskien safolle as in dei foar e-post. Se kaam hjir lykwols yn en neamde 'Nee, dat is net fantastysk foar my.' Se hie dizze nûmers nedich yntrodusearre oant 97% fan tillefoantsjes binnen ien minút wurde beantwurde en e-mails wurde ekstra behannele as in keaperchat mei rappe antwurden. Se moast ús groeie om yn wêzen it measte elektryske fytsbedriuw te wêzen. En ien mei dat soarte fan ferbyldingskrêftich en foaroansteand, it makke ús allegear yndruk om der efter te kommen. En no bin ik wis fan te sizzen dat wy no wierskynlik de grutste as net DE grutste keaperhelp hawwe yn 'e hannel no.
Wylst it loslitten fan 'e taken fan har bedriuw lestich west hat foar de oprjochters, hawwe dizze soarten ûnderfiningen har bewiisd wêrom't it sa wichtich is foar nije ûnderfining.
Lykas Robby útwurke, "Wy pleatse elk sawat 20 hoeden oan, en no sportje wy ekstra lykas 10."
In pear fan har tiid frijlitte hat Robby en Levi ekstra holpen omtinken te jaan oan it bouwen fan har groep, wat it pear definieare hat krúsjaal west foar har sukses. Lectric E-Bikes besteegje frijwol neat oan reklame, as alternatyf rekkent it op in groep bliid perspektiven om de sin oer de Lectric XP e-bike út te fellen.
Doe't Levi trochgie:
Wy befoarderje in $ 899 e-bike, wy kinne it net betelje om in soad te besteegjen oan oankeap fan keapers. As ferfanging binne wy ôfhinklik fan ús perspektiven dy't ús ferhaal diele. Wy hawwe prachtige advokaten foar keaplju makke, en in reus is in diel dêrfan de goede keaperhelp dy't wy oanbiede.
De groep dy't wy bouwe is heul bysûnder en ik kin sizze dat ien fan 'e libbensbelangjende problemen no krekt yn it iepenbier is en ús fytsen sjocht. No hawwe wy hast 25,000 fytsen yn sirkulaasje en it is gewoan sa beleanjend om persoanen op 'e merk te sjen dy't ús fytsen brûke en harkje nei har de útdrukking ferspriede.
Om't Lectric E-Bikes op langere termyn ferskine, hawwe se trochgean omtinken te jaan oan it ferheegjen fan har bemanning en har karren.
De nije Step-Thru Lectric XP fan Lectric E-Bike hat al moade befestige
De korporaasje lansearre krekt in nije stapferzje fan 'e Lectric XP dy't de fyts ekstra tagonklik makket foar riders dy't har muoite hawwe mei har skonk oer in motor te swaaien.
As it bedriuw syn skywarder trajekt trochgiet, sille it plak fanôf no in jier wêze? Wy binne like optein as elkenien oars om út te sykjen!