Hoe meitsje ik in elektryske fyts en Hokker dielen binne nedich foar in elektryske fyts

De aksessoires dy't nedich binne foar it gearstallen fan elektryske auto's omfetsje benammen elektryske fytsframe, elektryske fytsomslach, elektryske fytsmotor, elektryske fytskontroller, elektryske fyts DC-converter, elektryske fytsrad, elektryske fytsbattery, elektryske fytsynstrumint, elektryske fytsremdiel, Accessoires lykas lampen, efterspegels, ensfh.

 

De wichtichste komponinten:

 

(1) Lader

De lader is in apparaat om de batterij oan te foljen, en wurdt algemien ferdield yn in twa-poadium oplaadmodus en in trijestânsmodus. Twa-poadium oplaadmodus: Earst, konstante spanning opladen, nimt de oplaadstroom stadichoan ôf mei de opkomst fan 'e batteryspanning. Nei't de batterij yn 'e bepaalde mjitte is oanfolle, sil de batteryspanning oprinne nei de ynstelde wearde fan' e lader, en op dit stuit sil it wurde omboud ta trickle opladen. Trije-poadium oplaadmodus: As it opladen begjint, wurdt de konstante stroom wurdt earst opladen, en de batterij wurdt gau oanfolle; as de batteryspanning oprint, wurdt it omboud ta opladen fan konstante spanning. Op dit stuit wurdt de batterij enerzjy stadichoan oanfolle, en bliuwt de batterijspanning omheech; de opladen einspanning fan 'e lader wurdt berikt. As de wearde wurdt feroare, wurdt it oerskeakele op trickle-lading om de sels-ûntslachstrom fan 'e batterij en de oanbodbatterij te behâlden.

 

(2) Batterij

De batterij is de enerzjy oan board dy't de enerzjy fan it elektryske auto leveret, en it elektryske auto brûkt foaral de kombinaasje fan lead-soere batterijen. Derneist binne nikkel-metaalhydridebatterijen en lithium-ion-batterijen ek brûkt op guon draachbere opklapbere elektryske auto's.

Tip foar gebrûk: It haadkontrolboerd fan 'e kontrôler is it haadsirkwy fan' e elektryske fytsen, dy't in grutte wurkstrom hat en in grutte hoemannichte waarmte sil generearje. Parkearje it elektryske auto dus net yn 'e sinne, en lit it net foar lange tiid reine om fouten fan' e kontrôler te foarkommen.

 

(3) Kontrôler

De controller is it komponint dat de snelheid fan 'e motor kontroleart en is de kearn fan it elektryske systeem fan it elektryske auto. It hat undervoltage, hjoeddeistige beheining of te hege stroombeskerming. De yntelliginte controller hat ek in ferskaat oan ride-modus en sels kontrolearjende funksjes foar elektryske komponinten fan auto's. De controller is de kearnkomponint fan enerzjybehear foar elektryske auto's en ferskate ferwurking fan sinjaal foar kontrôles.

 

(4) Turn en Brake

De handgreep, de remhendel, ensfh binne de sinjaalynputkomponinten fan 'e controller. It turnsignaal is in oandriuwsignaal foar de rotaasje fan 'e motor fan elektryske auto's. It sinjaal fan 'e remhendel is in elektrysk sinjaal dat it ynterne elektroanyske sirkwy fan' e remhendel nei de controller útgiet as it elektryske auto remt; nei it ûntfangen fan it sinjaal snijt de controller de stroomfoarsjenning nei de motor út, wêrtroch de funksje fan 'e remút-útsetten útfiert.

 

(5) Krêftsensor

De boostersensor is in apparaat dat de rydende pedaalkracht werom detekteart nei it pedaalsnelheidssignaal as it elektryske auto yn 'e bystân is. De controller komt automatysk oerien mei de mankrêft en elektryske krêft neffens de elektryske driuwende krêft om tegearre it elektryske auto te draaien om te draaien. Op it stuit is de machtichste macht-stipe sensor in bilaterale koppelsensor op 'e midas. De produktfunksjes fan har binne yn steat om de pedaalkrêften oan beide kanten te sammeljen, en nimt in metoade foar elektromagnetyske oanwinst fan sinjaal oan, en ferbetteret dêrmei de krektens en betrouberens fan sinjaalwinning.

 

(6) Motor

De wichtichste accessoire foar in elektryske fyts is de elektryske motor. De elektryske motor fan in elektryske fyts bepaalt yn prinsipe de prestaasjes en klasse fan 'e elektryske fyts. De elektryske motors dy't brûkt wurde yn elektryske fytsen binne meast hege effisjint seldsume ierde permaninte magneetmotors, wêrûnder d'r trije soarten hege tosken mei boarstels binne + wielreduksjemotors, lege snelheidborstelmotors en lege snelheid borstleaze motors.

In motor is in ûnderdiel dat batterij macht omsette yn meganyske enerzjy en it elektryske tsjil draait om te draaien. D'r binne in protte soarten motors brûkt yn elektryske auto's, lykas de meganyske struktuer, it berik fan snelheden, en de foarm fan enerzjy. Common ones binne: borstele gear hub motor, brushless gearless hub motor, brushless gearless hub motor, brushless gear hub motor, high disk motor, side-mounted motor, etc.

 

 

Fereaske aksessoires:

In kontrôler.

In motor fan 350 w.

In set batterijen.

In beurt.

Stromwikselingen en draad op elektryske wiring.

Hardware dy't moat wurde brûkt by it reparearjen.

 

STAP1 Stjoer- en ynstrumintepanielynstallaasje:

 

STAP2 Ynstallaasje foar skokabsorbering fan wielnaaf

 

STAP3 Sintraal foetpedaal, transmissysteem en bûtenste plestikdielen binne fêst: it foarste tsjil is ynstalleare yn 'e midden fan it frame, en de platte foet moat earst mei skroeven en wrenches wurde befestige. Ynstallearje dan de oandriuwing en ketting. De bûtenste plestikdielen moatte licht laden wêze, en de ljochten moatte wurde ynstalleare foar de ynstallaasje, en dan moatte de plestikdielen laden wurde;

STAP4 Montage fan loftsdekoraasje: frontljochten, remmen, spegels, sadden, opslachkasten, dizze aksessoires moatte ek stadich ynstalleare wurde, dizze dielen kinne yn elke folchoarder wurde ynstalleare, jo moatte oandacht jaan oan de kaartslotkaart yn plak, de draad fan de ljochten soene wurde ljochte;

Oanfoljende ynformaasje:

Elektryske fyts ferwize nei it gebrûk fan batterijen as heljenergy op basis fan gewoane fytsen, en de ynstallaasje fan motor, controller, batterij, stjoerhandgrepen en oare kontrôlekomponinten en werjaan ynstrumintaasjesysteem fan mechatronics persoanlik ferfier. Neffens gegevens fan 'e "Sina Forum foar ynnovaasje foar elektryske fytsindustry yn 2013 ”, de elektryske fytsen fan Sina binne yn 200 mear dan 2013 miljoen ienheden, en de“ nije nasjonale standert ”foar elektryske fytsen, dy't kontroversjeel west hat, sil ek wurde yntrodusearre. De nije nasjonale standert wurdt ferwachte dat in grutte revolúsje yn 'e sektor foar elektryske fytsen sil sette ôf. De inisjele etappe fan elektryske fytsen is ek bekend as de iere eksperimentele produksjefaze fan elektryske fytsen, yn termen fan tiid, fan 1995 oant 1999. Dit poadium is fral oer de fjouwer wichtige dielen fan elektryske fytsen, it kaai-technologyûndersyk fan motor, batterij, lader en controller.

 

Sjoch mear details op AMAZON.CA