hotebike
HumanForest sil $ 2.3 miljoen krije fan oprjochters fan Cabify en oaren om in 'fergese' service foar e-fyts te ûntwikkeljen - TechCrunch
HumanForest, in dockless, dielde en ad-stipe e-bike-tsjinst dy't dizze juny begon te testen yn Londen yn juny, hat syn earste tranche fan bûtenfinansiering ynnommen. De finansiering fan £ 1.8 miljoen (~ $ 2.3 miljoen) komt fan stipers yn it mobiliteitshûs, tegearre mei Juan de Antonio en Vicente Pascual, oprjochters fan ride-sharing app Cabify.
As diel fan 'e finansiering binne Cabify's Pascual is lid wurden fan it HumanForest-bestjoer tegearre mei Stefan Tilks, eks-presidint fan Volvo en CEO fan NEVS AB, in Sweedske produsint fan elektryske auto's. De mei-oprjochter en CEO fan HumanForest, Agustin Guilisasti, is in eardere Cabify-nasjonale tafersjochhâlder.
De tsjinst foar dielen fan e-fytsen fan HumanForest is foar no ferbean nei Londen, en reizen moatte sels wurde beëinige yn gewoan twa wiken yn Noard-Londen (Islington en Camden), hoewol it fan doel is it parkearen te ferheegjen nei ferskate wiken yn 'e haadstêd, om't it skaleart.
It seit dat de gloednije finansiering wierskynlik sil wurde brûkt om har fytsflot te ûntwikkeljen nei 1,000 op 'e finish fan dizze moanne - en is fan doel om 2,000 e-bikes yn Londen binnen in jier te hawwen.
E-bike-dieling is de lêste tiid eksplodearre, mei reid-heulende reuzen lykas Uber springe yn 'e klasse as mobiliteitsgamers sykje om te diversifiëren.
lange berik elektryske fytsen binne populêrder. En wylst Uber syn Jump-fytsbesit yn Jeropa fluch ôffierd hat oan micromobiliteitsdielnimmer Lime, nei't er in grutte ynvestearring makke hat yn 'e e-scooter-rivaal, binne tsjinstferlieningen yn wichtige pendlerstêden rap om nije rivalen te lûken - fergelykber mei Bolt dy't no in e-bike driuwt. oanbiede yn Parys.
Nettsjinsteande al dizze oefening tinkt HumanForest dat d'r dochs romte is om te ynnovearjen oer de mannequin foar dielen fan e-bike.
It flaggeskipbelofte is dat it allinich 'fergese' dielde e-bike-tsjinst yn Londen is - om't it klanten 20 fergese minuten reistiid per dei presinteart. De fergese reisminuten wurde stipe troch advertinsjes bewiisd fia de HumanForest-app. Priis is dan £ 0.12 per minuut, hoewol HumanForest seit dat klanten mooglik ekstra fergese reisminuten kinne krije fia promoasjes en kompetysjes.
Associate-bedriuwen foar HumanForest's digitale advertinsjeplatfoarm, dat likes fan Entire Meals en Impolite Well being opnaam yn dit startstadium, subsidiearje dus fergese reizen yn 'e hannel om har advertinsjeberjocht yn in sosjaal yndrukprodukt te stjoeren.
Ien oare strang foar syn mannequin is in abonnemint e-bike-tsjinst foar bedriuwen - mei HumanForest dy't in kâns spioneart om Londeners in oare en sûnder ûnderfining technyk te leverjen om nei it wurk te reitsjen yn 'e post-COVID-19-perioade dy't de needsaak foarkomt om yn it iepenbier ferfier te pakken.
De e-bikes fan HumanForest wurde oandreaun troch in oplaadbere batterijpakket dat goed is foar 80km op ien kosten. It soarget foar opladen en ruiljen fan 'e pakketten - en touts dat elke batterijen en har autos fan' e auto wurde oanpast mei lisinsearre duorsume enerzjyboarnen.
Yn kommentaar oer de finansiering yn in parseberjocht neamde Pascual: "Ik haw tsien jier wurke by it personiel by HumanForest by Cabify en ik beskôgje dat dat in oare disruptor is. It binne trije disruptors yn ien; it leveret fergees mobiliteit foar klanten fia har partnerskapspop, beskermet de planeet en docht in berop op assosjearre bedriuwen dy't sykje om har sosjale yndruk wer te jaan. Wy sjogge al it sukses fan 'e mannequin en ik bin bliid dat ik my soargen meitsje sil oer de takomstige ûntjouwing. ”
Wylst oanbieders fan dielde mobiliteit boppedat binne troffen troch oerwagings ferbûn mei bedriging fan publisiteit foar it roman coronavirus, wurde fytsen op syn minst bûten brûkt, it plak d'r binne gjin soargen oer gebrek oan luchtstream.
Op sanitaasje stelt in FAQ op 'e webside fan HumanForest op dat desinfeksjesspray by elke e-bike wurdt levere. It adviseart klanten it stjoer en remhannel earder ôf te wipe dan en nei gebrûk, neist it suggerearjen fan it sporten fan wanten.