hotebike
Elektryske fytsen binne maklik foar elkenien te learen, hoewol it is lestich om goed te reitsjen as jo gjin goeie fytser binne. Jo hawwe miskien de folgjende acht nivo's net trochjûn. 
NO 1. Ynterest Ynteresse is de bêste learaar, allinich jo hawwe genôch ynteresse yn 'e fyts, of jo sille dreech wêze om te riden.
In protte minsken begjinne te fytsen mei in heul sterk doel, bygelyks gewicht te ferliezen, mar nei in pear dagen fan fytsen fûnen dat it effekt fan gewichtsverlies net fanselssprekkend is, ferlearen har initial entûsjasme stadichoan. Yn dizze stân fan gedachten binne e-fytsen ûnmooglik om goed te riden, of sels yn in pear dagen folslein op te jaan. Allinich in lange termyn ynteresse sil jo troch de drege tiden krije en jo it inisjatyf nimme om te learen en te ferbetterjen. 
NO.2 Elektryske fytsen
Om goed op e-fyts te riden, is it net genôch ynteresse en entûsjasme te hawwen. Jo moatte in e-fyts hawwe.
Keapje elektryske fyts om te kiezen neffens it elemint lykas jinsels budzjet en nut foar bepaalde, mar in bytsje sil net ferkeard wêze, it is goed auto befestiging is goed. Wy ûntkennen net dat guon minsken 28 bars ride om de snelweifeest op te brekken, en guon minsken ride op dielde fytsen nei Lhasa, mar kinne jo it dwaan? Kin de gemiddelde persoan dat dwaan? Riden se goed? As jo genôch budzjet hawwe, sille jo grif in djoere e-bike keapje
- Kies it merk. Soarch omtinken foar kieze foar bekende merken, kwaliteit en tsjinst nei ferkeap wurde garandearre.
- Kies modellen. De feiligens en prestaasjes fan ferskate modellen ferskille sterk. It wurdt foarsteld om ienfâldich en ljocht type te kiezen en te keapjen.
- Sjoch uterlik. Jou omtinken oan 'e oerflakte glanzend, glânzich, omtinken foar de kwaliteit fan welding, skilderjen, galvanisearjen.
- Op syk nei in gefoel. Test ride om te fielen as it begjin, fersnelling en rinnen fan it reau glêd is, of it auto noflik is om te betsjinjen, kontrolearje de graad fan 'e remdichte, de fleksibiliteit fan' e stuur en wielaktiviteit.
- Prosedueres kontrolearje. Kontrolearje oft de produksjelisinsje, ynstruksjehânlieding en kwalifikaasjestifikaat jildich en folslein binne, en kontrolearje as de aksessoires folslein binne. Sjoch spesjaal omtinken oan oft lokaal lisinsearre modellen beskikber binne.
- Sjoch de konfiguraasje. Oft de relevante wichtige ûnderdielen, lykas batterij, motor, lader, controller, bân, remhendel, ensfh. Binne merkprodukten. De motor hie better kieze sûnder borstel.
NO.3 Fertrage training
Hoe saaklik jo ek binne, jo kinne de oare moarn gjin echte fytsgod wurde sûnder systematyske en hurde training.
Training is heul saai en dreech, om earlik te wêzen, de measte minsken kinne har der net oan hâlde, in protte minsken ride leaver in 10-kilometer flakke dyk ynstee fan in helling fan 1 kilometer te klimmen. Kinne jo in god wêze troch sa te riden? Kwantitative feroaring liedt ta kwalitative feroaring. Salang't jo traine kinne bliuwe, is it mar in kwestje fan tiid foardat jo sterker wurde.
NO.4 blessueres
Elke sport, d'r is de mooglikheid fan blessuere, fytse is noch mear.
De auto is net goed oanpast, de riden hâlding is ferkeard, de rydintensiteit is te heech, it feiligensbewustwêzen is swak ... Net omtinken jaan oan ien detail kin liede ta in blessuere dy't jo folget, en in wiere fytser is ien dy't heul is beskermjend fan syn of har lichem. Se litte har net ferwûne reitsje, en as se dat dogge, nimme se it heul serieus. Blessueres kinne in superstar deadzje, net te hawwen oer ús, dus ik hoopje dat jo hurdfytsen sûnens serieus nimme.
NO.5 Famyljes
Dyjingen dy't goed ride, hawwe wis in sterke rêch.
Tink gewoan, mem, frou (man) is it net mei jo iens om op in fyts te riden, hawwe faak in argumint, kinne jo noch konsintrearje op it fytsen? Soargje derfoar dat jo dit behannelje foardat jo ride. 
NO.6 Minne gewoanten
Smoken, drinke, let opbliuwe ... Elke minne gewoante hat ynfloed op it fytsen.
As jo nei de profesjonele atleten sjogge, binne de measten fan har tige dissiplineare, en de net-dissiplineare, sels as se talint binne, sille aanst falle. Derneist soene minne gewoanten by fytse, lykas ride sûnder helm, ferkearde rijhâlding ensafuorthinne, moatte wurde eliminearre. Minne fytsgewoanten hawwe net allinich ynfloed op it fytsen, mar kinne ek feiligensrisiko's bringe.
NO.7 Underfining
In goede fytser moat in betûfte wêze.
De bêste manier om de ûnderfining te ferbetterjen is om mear te riden, mear ûnderfining, mear tinken, mear ferbettering, mear training, mear accumulation, dit is in lang proses, doch net hastich. Learje fan erfarne âlde sjauffeurs is in fluchtoets, mar jo moatte ynspanningen meitsje om it folslein yn jo eigen te absorbearjen en te konvertearjen.
Fytse giet net oer harkje nei oaren prate oer de ûnderfining fan ride Sichuan Tibetaansk, jo kinne nei Lhasa ride, de auto spielje giet net oer harkje nei oaren prate oer hoe't jo de tas fleane, jo sille spielje. Papier om oan it ljocht te kommen, moat dit wite om te oefenjen.
NEE. 8 mentaliteit
Fytse nei in bepaald poadium, is om mentaliteit te fjochtsjen, tiid foar strategy te bestriden.
Fytse normaal in fyts heul ko, nim ienris diel oan in kompetysje om te sot, meast komme alle soarten bewegingen mei de hân, hawwe ienris in famke neist allerhanne fal ... Dizze situaasje, is fansels net de mentaliteit, needsaak om de promoasje te feroarjen. Strategy is ek heul wichtich, lykas rûteplanning foar de race, it meitsjen fan in goede strategy, en it skriuwen fan in goed dykboek foar in lange rit binne allegear tekens fan it belang fan strategy.
Eins begripe wy allegear boppesteande wierheid, mar hoefolle minsken dogge it?