hotebike
JackRabbit 2.0 is de elektryske scooter dy't jo gewoan miskien kinne fiele foar in e-Bike
JackRabbit waard earst yn 't ferline in pear jier op' e merk lansearre en, sels doe, trof it direkte klassifikaasje. It primêre model like in misfoarme fyts mei in lytser yngongsrad, mar die heul heulendal op in scooter. Model 2.0, no crowdfunding oan
, liket folle mear op in e-bike en komt mei in oantal upgrades dy't de spoaren tusken ien en in e-scooter folslein kinne ferwiderje.
JackRabbit 2.0 liket te wêzen as in e-fyts fan fierren, en liket op in boartersguod fan wat soarte fan tichtby. As d'r in bern of in lytsere folwoeksene op sit, kinne jo it nei alle gedachten lykwols in flater ferwiderje as jo ienris yn 't yndividu sjogge. Technysk prate, it is gjin e-fyts noch e-scooter, lykwols elk.
Untworpen troch eardere UC San Diego triatloncoach Tom Piszkin, nimt JackRabbit ien fan 'e bêste fan e-bikes, e-scooters en ferskillende tagonklike opsjes foar earste en lêste kilometer en leveret in nagelnij produkt. It is in elektryske scooter mei in 6061 aluminium monokoque lichem, krekt as dat op in e-fyts en 20-inch (50.8-cm), fetbândielen, mar it hat wis gjin pedalen - gewoan fuotsteunen.
"De JackRabbit nimt ien fan 'e bêste attributen út' e wrâld fan fytsen en ien fan 'e bêste aspiraasjes fan elektryske scooters," sizze de makkers. "It resultaat is in splinternije strategy om rapper en ienfâldiger te rûn dan mei kuierjen lykwols mei alle feiligens, ienfâld en komfort fan kuierjen."
Meastentiids, as jo de manier kenne om op in fyts te reizgjen en yn steat binne op ien kust, soene jo gjin muoite hawwe mei dizze eigensinnige lytse faktor. De grutste kop is dat, yn tsjinstelling ta e-bikes, de JackRabbit ekstreem myld is - sa myld dat sels in pjut it fan 'e boaiem kin ferheegje. It is 4 meter lang en waacht mar 1.2 kilo (23 kg), ynklusyf batterij.
Ynklusyf manoeuvreerberens is de wierheid dat jo de pedalen wirklik kinne foldwaan, sadat it oeral oerienkomt. JackRabbit kin sels oerienkomme mei de efterbank fan jo auto, en kin gewoan de stappen wurde nei jo appartemint, yn 'e winkel, of jo kinne it sels binnen reizgje, it plak dat it is tastien. In minimum fan, dat sizze de makkers. Foar dy finish is it yn steat 180 graden draaien te dwaan yn slanke gongen.
Enerzjy komt fan in efterste hub-motor fan 336 watt (nominaal 300 watt steady), dy't keppele is oan in Tesla / Panasonic 4.4-Ah-batterij yn 'e hege buis. De batterij is te wikseljen en leveret in gemiddelde fariaasje fan 12 km (19 km) yn folle tempo op ien inkelde, 2.5 oere kosten. Mei de thumb-aktiveare gashendel kinne riders twa toersnelheden útsykje, mei de rapste fan 20 mph (32 km / h).
JackRabbit 2.0 komt mei in ynstelbere sit yntsjinje mei gelzadel, en in inkele efterste meganyske skyfrem. De makkers binne fan plan om in bosk apparatuer goed te ferstjoeren nei earste pledgers, tegearre mei in efterste rek dat ekstra 22 kilo (10 kg) gewicht, in skouderriem en in reistas kin hanthavenje.
Hoewol skynber lyts, tasizze de makkers dat it lichem ruters tusken 4'10 ”en 6'3 ″ yn 'e peak (147 en 191 sm) ûnderbrocht, en mar leafst 240 kilo (109 kg) yn gewicht. Derneist sizze se dat de motor fan JackRabit heul effektyf genôch is om jo heuvels op te heljen mei in helling fan 12% - of miskien folle mear, fertrouwe op terrein en folsleine lading.
Koartsein, dit klinkt krekt as de dream - en posityf wierskynlik it noflikste - lêste- as earste kilometer antwurd. "Untwikkele troch in oandriuwing fan stoffenkoppen en tech-nerds, is JackRabbit lichter, ekstra wendber en feiliger dan in oare selmooglikheid op 'e merk," sizze de makkers. 'It is like rjochtstreeks as in hop en in skip. Wês diel fan 'e moasje en sweef op in JackRabbit. ” Moai, neam ús yntrigearre!
It plan is om it two.0-model te leverjen oan pledgers foar mar $ 500, mei it retailmodel op $ 999. Leveringen moatte earder barre dan de desimberfakânsje fan dit jier oan perspektiven yn 'e kontinintale FS, dus bommer foar elkenien oars dy't it miskien in gedachte of twa joech. Fingers krúste it sil nei dy datum wrâldwiid gean.