hotebike
Elektryske fyts nei in protte kearen fan yntinsive kontrôle, kin it ferlies fan apparatuer en dielen fan 'e fergrizing net foarkomme, elkenien nei it riden, soargje jo goed foar har elektryske fyts? Proper ûnderhâld sil jo e-fyts net allinich skjin en skjin hâlde, it sil jo better fiele de folgjende kear dat jo útgean. It kin de servicelibben fan 'e dielen op' e elektryske fyts ek ferlingje, de ferlegen situaasje fan brutsen healwei en faak meganyske flater foarkomme. Hjoed presinteart dit artikel oan jo hoe't jo jo ebike goed ûnderhâlde kinne nei't jo op 'e elektryske fyts ride.
It frame
Nei it riden op ebike is it frame wierskynlik besmet mei stofdielen. Dêrom, as sieraden elektryske fytsframe, is it frame it primêre diel wurden fan ús ûnderhâld fan 'e auto. Foar de elektryske fyts op 'e dyk mei relatyf goede fytsomjouwing hoege de riders allinich in doek yn wetter te dompjen en de smoargens op it oerflak en barsten foarsichtich te ferwiderjen. Mar foar dyjingen dy't graach modderige hobbelige dyk spylje, sil de ebike nei it cross-country faaks heul smoarch wurde, de skjinmacht krêftige stof kin it net skjinmeitsje. Op dit stuit kin it brûkt wurde om fersmoargende reinigende grûn fan wettermoalige sproeiers te fersprieden, en brûk dan in doek foar sekundêre reiniging.
Makket net út elektryske mountainbike of dyk ebike, pleitsje net dat jo wetterdrukpistoal mei hege druk brûke om direkt skjin te meitsjen, hoewol dit handiger en rapper is, mar it is maklik om it wetter te waskjen yn blomtrommel mei fiif troch en oare presysdielen, wêrtroch skea feroarsake, unodige ferlies feroarsake.
Nei it skjinmeitsjen is it needsaaklik in ienfâldige ynspeksje út te fieren fan 'e skea oan it frame. De legere piip en de ûnderkant fan 'e fiif-wei-piip wurde meast wierskynlik troffen troch rotsen, dus de kontrôle fan' e litteken fan dit diel moat foarsichtiger wêze, yn gefal fan depresje of kraken fan it frame, ferfange asjebleaft it frame yn 't tiid. Foar swiere auto's is it mooglik hynstickers fan rhinoceros oan 'e ûnderkant fan' e legere pipen en fiif piipen te befestigjen om se te beskermjen tsjin rotsimpakt.
Kom set
De bearset is de kearn fan elektryske fytsstjoering. Simpelwei praat, it is gearstald út twa grutte lagerringen oan 'e boppekant en ûnderkant, dy't heul delikaat en fragile is. Dêrom is regelmjittich ûnderhâld fan 'e bolle set ek essensjeel. Foardat it ûnderhâld begjint, is it needsaaklik om de wurkstatus fan 'e komgroep te kontrolearjen. As de fertikale dekking folslein beskoattele is, moat de foarrem de groep nei foaren skowe. As de hoemannichte hoemannichte of abnormale lûdsoerlêst, dan is it wierskynliker dat de lagerbal mist of brutsen is, de kom moatte ferfange.
As d'r gjin abnormale ring is, ferwiderje dan de foarste foarke, ferwiderje de boppeste en ûnderste lagerringen, wiskje de âlde oaljeflekken mei in doek, en smyt it fet opnij oan en set it yn. It wurdt oanrikkemandearre dat de hoemannichte fet net moat wêze folle as te min, en it lager kontaktflier moat folslein wurde bedekt.
As de lagers wurde út elkoar helle en it lestich is om te draaien, kin it in gefolch wêze fan 'e wetteryntak fan' e asparels of it mingen fan silt. Jo kinne profesjonele technici freegje om de bus te iepenjen om de bal ien foar ien skjin te meitsjen. Fansels is it better om de nije komgroep direkt te ferfangen. Om it foarkommen fan dizze soarte tastân te foarkommen, fereaskje de elektryske fytsers yn 'e gewoane mear oandacht foar by it brûken fan it segel fan' e bolle set, fral binnen kuierdraadframe mei reserveare foar de yngong fan 'e tsjinst, mar net foardat jo dial brûke de sjauffeurs, foar de ebike elektryske tape kinne brûke, sille de tsjinstferliening ynsjinje, om wettergroep yn 'e kom te foarkommen.
Front gabel
Foar ien elektryske dykfork hoege brûkers fan elektryske fytsen allinich in ienfâldige doek út te fieren, mar foar de skieding fan 'e boppeste en legere, de ynterne struktuer fan komplekse mountainbike-gabel, fereasket it de brûker foarsichtiger ûnderhâld. De binnenbuis is it wichtichste diel fan 'e foarste foarke, om't de coating maklik krast wurdt, wêrtroch it wurk fan' e foarste gabel beynfloedet. Dêrom, foardat jo de gabel skjinmeitsje, moatte de binnenste buis en stofflekken earst skjinmakke wurde, en dan moatte de bûtenste buis en it heule gabel lichem wurde skjinmakke.
In protte e-fytsers riede graach in breed ferskaat oan lube-oalje op 'e binnenste buis, of sels op' e kettingoalje, tinke dat it de foarste foarke better sil meitsje. It is net oan te rieden op dizze manier. De skjinens fan 'e binnenbuis is de kaai foar de normale wurking fan' e foarste gabel. De kleverige smerjende oalje is maklik om as te absorbearjen, wat net allinich de normale wurking fan 'e foarste gabel sil hindere, mar ek de coating fan' e binnenbuis korrodeert.
De Speedlink-amtner adviseart dat nei elke 50 oeren fan 'e ophinging de suspensjonsoalje ferfangt, en de riders kinne troch de online tutorial gean of it oerleverje oan' e garaazjetechnikus foar spesifike demontage en ûnderhâld. As de stofdicht âld wurdt en kraakket, sil it ynfloed wêze op de dichting fan 'e binnenkant fan' e gabel, dus is it needsaaklik om de gebarsten stofdicht yn 'e tiid te ferfangen.
Brake / snelheid line buis
As jo problemen hawwe mei remmen of ferskowen, is it wierskynlik dat de piip wurdt mingd mei modder of draaid. De snelheidswikselrem is heul wichtich foar ús rydûnderfining. As jo begjinne mei te ûnderhâlden, antwurdzje dan om de besmirch bûtenlinebuis te wassen mei foaral skjinne doek, om it libben fan it buismateriaal te ferlingjen. Nei it fuortheljen fan 'e triedbuis, skrobje en skjinje de rem / geardraad, pas wat bûter oan op' e tried, of drop in pear druppels "wowoshi", stek de triedbuis yn en ynstallearje it wer op syn plak, op dit stuit, it gefoel fan de remfoarsjenning wurdt algemien ferbettere.
As nei it ûnderhâld de rem / oerdrachtgefoel noch heul astringent is, dan moatte jo omtinken jaan oan de line is ridlik, ûnredelik, ferdraaide draadbuis sil ek it gefoel fan 'e remtransmission beynfloedzje, de wiring moatte opnij oarderje. Yn it ûnderhâldproses is der oandacht oft de fergrizing fan 'e draadbuis, as dizze situaasje ienris dizze situaasje is, de draadbuis yn' t tiid moatte ferfange, om it goede gefoel en prestaasjes fan 'e feroaring fan' e rem snelheid te behâlden
Foar de rest, wachtsje asjebleaft twa dagen.