hotebike
"Foarútgong komt fan bedriuwen dy't opstappe" seit kommentator
Op 'e fernijing fan' e opmerkingen fan dizze wike debatearje lêzers oer de foardielen fan in fyts mei help fan fytsen dy't auto's kinne útwikselje en har opfettingen diele oer ferskate prime ferhalen.
Canyon hat de Future Mobility Idea-auto makke, dy't 4 tsjillen hat en in ôfsletten cockpit lykas in auto lykwols is, de wierheid is, in elektryske fyts mei pedalen.
De Dútske fytseprodusint seit dat it ûntwerp "in revolúsjonêr ferskaat oan elk de auto en de fyts" leveret troch de motyfkraft te ferdigenjen fan it waar en it leverjen fan ferhege kastromte yn fergeliking mei in motor, wylst de útstjit en de tiid trochbringe by besikers.
"Fred Flintstone hie dit leuk fûn"
Lêzers binne ferdield. "Fred Flintstone hie dit leuk fûn," neamde John Lakeman.
"Moai idee," foege NB76 ta. “Binnen Nederlân binne d'r in oantal mini-auto's dy't de fytsbanen brûke sûnder problemen. Foarútgong komt fan bedriuwen lykas dizze dy't opstappe, wylst de wrâld in enoarme loftfersmoarging en pleatslike waarramp bestriidt. ”
Benny wie it net mei iens: "Evolúsjonêr, net revolúsjonêr. D'r binne earder in protte lig- en pedaalauto's west dan dizze. ”
Lykas BBOB: “Te breed foar fytsbanen. Folgjend!"
Binne jo ûnder de yndruk fan 'e Future Mobility Idea-auto?
Cobe ûntbleatet in pear beam-lykas houtlaadstasjons foar elektryske auto's yn Denemarken
"In soad boskjes stoaren foar dat dak" seit lêzer
Kommenters beprate twa oplaadstasjons foar elektryske auto's yn Denemarken, hokker struktuerstudio Cobe hat ûntwurpen fan hout om in "rêstich en Zen-lykas echt gefoel" te meitsjen.
"Ik winkelje net foar it sûnder ûnderfining dak," neamde JZ. "Op dizze skaal, yn it bysûnder, is it suver om elkenien it gefoel te jaan, neat ekstra - en leauwt de wierheid fan in petrochemysk membraan dat dêrûnder begroeven is."
Apsco Radiales wie it der mei iens: “In protte boskjes stoaren foar dat dak. Wêrom safolle boskjes deadzje as jo belutsen binne by de omjouwing? Ferskynt my hiel skynhillich. Wis, it is in heul goed en yntelligint dak, lykwols wêrom? ”
"Wy moatte no ien ding brûke foar ûntwikkeling," antwurde Zea Newland, "en it brûken fan hout is in stik better foar de omjouwing dan beton."
Binne lêzers hurd?
Groepswurk om Viktoriaanske gevels fan 'e Clerkenwell-winkels "opnij te meitsjen"
"It is in soarte fan Disneyland Clerkenwell" seit kommentator
De gevel fan in groep 19e-ieuske winkels yn Clerkenwell, Londen, sil troch Groupwork opnij ynsteld wurde as ûnderdiel fan in ferbouwing fan in wurkplakblok fan 'e jierren santich, wat lêzersdebat opsmyt.
"It is in soarte fan Disneyland Clerkenwell, is it net?" neamde Alfred Hitchcock. "Ik krij it doel net."
"Ik hâld fan dit idee," ferfolge Vandra, "lykwols, wat my oangiet, kin brûkt wurde om rjochting fan hjoeddeistige gebouwen te rjochtfeardigjen as de gevels sa wiene ynboud. Yn dit gefal is it in rjochtfeardige ferwizing nei de gebouwen dy't yn it ferline in protte jierren fuort binne. "
Jack Woodburn wie bliid: “Poerbêste gedachte en metodyk om pracht en karakter yn ús stedsomjouwingen werop te libjen. Spitigernôch sil ien flaters ûntdekke. ”
Geane jo fanút dat de studio fan Amin Taha de passende gedachte hat?
Virgil Abloh ûntwerpt raceauto-ferzje fan Mercedes ‑ Benz G-Klasse
"Dat is goed yn myn steech" seit lêzer
Mercedes Benz hat gearwurke mei moadeûntwerper Virgil Abloh om in konseptueel model te meitsjen fan 'e Mercedes-Benz G-klasse auto opnij ynterpreteare as in raceauto.
"Dat is goed yn myn steech," neamde JB, lykwols net elkenien liket tefreden te wêzen.
"Ik hie lang net tocht dat in byldbepalend ûntwerp yn dizze mate ferneatige wurde koe," neamde Miles Teg, "Ik bin wier yndruk."
Summusen wie boppedat net ferwezen: “Djip idioat en frijwol offinsyf. Racing giet oer it ûntwerpen mei fysika om sa fluch as te dwaan te wêzen. It meitsjen fan in monitor 'race automotive' basearre meast op in off-road auto, mei it folgjende swiertepunt, en grouwélige aerodynamika is oxymoronic. ”
Wolle jo Challenge Geländewagen nimme foar in spin?