Om it reiden ride

Finale wike fytste ik foar it fyfde 12 moannen op rige oer it gebrûk fan Súd-Okanagan-West Kootenay. Ik nim sân dagen om de paden en sneldiken te koerjen, stopje by kafees en ytplakken neist de bêste manier om te foldwaan mei kiezers en reizgje mei har op har paden. Dizze 12 moannen soarge ik derfoar om yn iepenloftpatios it plak te befredigjen dat wy op in ôfstân kinne besprekke. En sadree't de reis wer like folle libbe as syn ferwachtingen - goede petearen oer allerhanne ûnderwerpen, moai klimaat en de prachtige omjouwing yn dit heule gebrûk.

Ik begon de reis mei in pear oare fytsers by Glenfir, sawat acht kilometer benoarden Naramata op it Kettle Valley Railway-paad. Wy kamen yn Penticton op tiid foar moarnsiten en in skok gean troch Mike Farnworth, de BC Minister fan Iepenbiere Feiligens. Om 'e reden dat Christie Mountain-hurdens lykwols baarnde en it Emergency Operations Center allinich in blok fuort wie, naam ik de minister nei de EOC om te debatten oer de herden tsjin anty en evakuaasje antwurden en klassen ûntdutsen fan eardere jierren.

Nei't in iisko stoppe yn Okanagan Falls en lunsj yn Oliver, krige ik wer binnen de auto by Osoyoos en ried nei Huge White, it noardwesten fan 'e gebrûk. Ik moete de folgjende moarns mei lânseigen bedriuwen oer it moarnsmiel, doe kaam ik wer troch nei it KVR-paad by McCulloch en fytste de 60 km nei Beaverdell.

Wy troffen in oantal teams fytsers op it paad dy't allegear de rûte priizgen, wylst se sterk suggerearje dat it al of net wurdt hâlden yn hegere situaasje foar fytsers. By Carmi hawwe wy in BC Wildfire-kontrôlepunt oerlange dat minsken bewarret út 'e Carmi Creek-romte, it plak wêr't in fjoerstien aktyf baarnde. De dame dy't it kontrolepunt bemanne wie fol mei beleanning foar de boaiem- en loftbemanningen dy't de herd en ien op 'e Salomoberg bestriden yn' e heule del.

Oer pizza yn Rock Creek hie ik in snel petear mei de lânseigen fakulteitsdirekteur oer weriepening fan colleges en in útwreide diskusje mei in buert-sakeman oangeande de bettere finansjele foarútsjoch foar Beaverdell as minsken oerbringe nei en opnij oanmeitsje binnen it suver fantastyske ding oer de West Kettle Delte.

De folgjende dei gong ik troch it KVR-paad nei Rock Creek, it plak dat ik troch it gloednije Riverside Center rûn, in spannende nije oanfolling op it gebiet dat klantgegevens jout, sosjale bedriuwen, in padenwurkplak en bankbedriuwen levere troch de Osoyoos Credit score Uny. Wy hienen iten op 'e Keg and Kettle Grill yn Halfway, in gloednij restaurant dat yn drege gefallen in bloeiende ûndernimming docht.

Op 'e fjirde moarns moete ik Ciel Sander, de koördinator fan' e lânseigen paad, foar de reis safolle as Eholt en rjochtsôf nei Grand Forks. Ciel liende my genedich har fetmûde e-bike, en ferklearre dat de flier fan dit diel yn ôfgryslike foarm is en taai foar reguliere fytsen lykas mines.

Leden fan it Grand Forks fytslidmaatskip moete ús tichtby Eholt (te midden fan 'e heul donkere Hodges Tunnel om presys te wêzen!) En identifisearren it probleem by it ûnderhâlden fan rotsige en sânige ûnderdielen fan it paad as it wurdt dield mei besikers fan autosiden. Fanwegen dizze fetbannen (en de elektryske pedaalhelp!) Kaam ik op 'e tiid foar lunch yn Grand Forks oan op it plak dat in oare groep hie sammele foar diskusjes op it stoepterras mei ûnderwerpen útgeande fan problemen rûn 5G-seletoer útrol nei polityk yn elk respekt farieart.

Ik foel yn by de gloednije fytshannel yn it sintrum fan Grand Forks om mei de eigner te praten oer it stimulearjen fan fytsen (fytswinkels op alle plakken binne oerweldige troch ûndernimming yn 'e heule COVID), wylst ik e-bikes mei fetbannen ferburgen kontroleare.

Sûnt Grand Forks it sintrumnivo fan myn reis markearre, is it no in effisjint nivo om dizze kolom yn te sluten en sil ik de folgjende wike einigje. Sillige paden!

Richard Cannings is it lid fan it parlemint foar Súd-Okanagan-West Kootenay