hotebike
De MonoRacer 130E Folslein ôfsletten fytsdoelen om priveemobiliteit opnij te definiearjen
Binnen de Tsjechyske Republyk hat útfiner, fabrikant en folsleine piloat Arnold Wagner ien sa'n auto makke om't de lette jierren '80. Sûnt 2009 lansearre hy mei in gloednije makker it bedriuw PERAVES CZ, se pleatse sûnt dy tiid dizze kabine-motorfytsen neamd MonoRacer.
Se hawwe wierskynlik net grutter kocht dan in pear hûndert fan har (90 dêrfan binne earder makke dan it 2009-partnerskip), lykwols soe dat al dizze moanne feroarje. Om't it liket, hat PERAVES CZ in elektrysk model makke fan 'e MonoRacer, bekend as de MonoRacer 130E, en it is no binnen de strategy om EU-sertifikaasje te krijen.
De MonoRacer 130E is in elektryske fyts mei in folslein ôfsletten kajút, fan it type Lightning Motorcycles, wurket ek oer yn 'e FS. It hat twa passazjiers yn tandem, en behannelet stadiger snelheden en stopt mei assistinsje fan twa útwreidbere útstelwielen. Dat, as ferfanging fan 'e fytser dy't him útwreidzje moat en syn skonken op' e boaiem moat pleatse, wat no net mooglik is fanwegen de kabine, drukt hy gewoan op 'e knop en de tsjillen komme út. Ien oare knop bringt de tsjillen fuortendaliks wer omheech.
Dizze e-bike hat in hege tempo fan 240 km / h (150 mph) en in ferskaat fan 400 km (248.5 miles), yn oerienstimming mei it bedriuw. Njonken romte foar in twadde passazjier hat it boppedat in bagaazjekoffer fan 120 liter (4.2 kubike foet). Riden kostet wat studearjen, lykas Arnold ferklearret yn 'e earste fideo dy't te krijen is oan' e efterkant fan 'e webside, lykwols is hy te krijen foar lessen.
Elk ding oangeande de 130E is ûntwurpen mei top fan it berik yn gedachten. Dit is net allinich in rappe en betroubere twa-wieler mei prachtich koppel, lykwols echt in kuslike ûnderfining. Hûseigners krije PERAVES AMG-lieder sitten, heech op it audiosysteem fan 'e dyk en, as in ekstra mooglikheid, fiere behearde doar. Dit alles makket de 130E "De weardefolste software op jo takomstige priveemobiliteit."
Feiligens kin essensjeel wêze. Foar dyjingen dy't echt fiele kinne as direkt yn 'e kabine-motorfyts op' e sneldyk komme te midden fan swiere besikers kinne fergelykber wêze mei it hawwen fan in ûndergong en einigje, PERAVES CZ seit dat se aardich binne gien om te soargjen dat feiligens in foarrang is ,
"Yn gefal fan in auto-ûngelok, sille jo lang net in frontale botsing hawwe," lêst in observearje op 'e webside. "De hurdens fan 'e kabine en in aai foarmje tegearre mei feilige riem mei meardere punten soargje jo measte feiligens."
Stel yn it bûtenlân it fjild oan - en dit bedriuw sil de oerbleaune dwaan mei dizze ôfsletten elektryske twa-wieler.
De erkende missy op 'e offisjele webside fan' e bedriuw is om priveemobiliteit opnij út te finen of te definiearjen, mei in EV dat is fluch, goedkeap om by te hâlden en in protte noflike om te riden. Yn oerienstimming mei in aktueel rapport yn Ride apart, sa gau om't de e-bike sil EU-sertifikaasje krije, leveringen nei Switserlân sille fuortendaliks begjinne, wat suggereart dat se allegear oarders nommen hawwe.
En no foar de ungesonde ynformaasje. As superieur en handich, om miljeufreonlik net oan te wizen, lykas dizze auto beweart te wêzen, is d'r ien heul grutte behindering dat it feroaret yn in foarkar antwurd foar privee mobiliteit: de wearde.
It identike rapport merkt op dat de MonoRacer 130E sil promoatsje by in begjin fan € 79,500, mei ekstra's lykas in twadde batterij as fierde behearsdoar, en ride it safolle as € 90,000. Dat is $ 94,117 en $ 106,547 by direkte feroaringsjild foar ús Amerikaanske lêzers.
Ienfâldige rekenkunde sil jo litte wite dat jo foar dit soarte kontanten in 4-tsjil EV krije en in bosk elektryske twa-tsjilers fan 'e breedste seleksje. Yn dat gefal soene jo lykwols net ride yn in echt ûnderskiedende en hingjende EV- as elektryske fyts.
