Comaitéir Canyon: On & Precede: Ar rothair leictreacha seolta

Is minic a thugtar Canyon ar mhúnla éifeachtúlachta, ag déanamh urraíochta ar dhá fhoireann bóthair WorldTour agus áirítear leis sin arís agus arís eile ar chiorcad Chorn Domhanda an rothair sléibhe.

Chuir an fhealsúnacht sin atá dírithe ar fheidhmíocht le rothair cathair na corparáide - mar sin féin tá imeall spórtúil ag rothair atá inchomparáide leis an gComaitéir agus an Roadlite (neamh-mhótair) atá ann faoi láthair (inrochtana in athruithe leictreacha agus neamh-mhótair).

Deir Canyon go ndéanfar coigeartuithe le teacht an Chomaitéara: On and Precede: On. Chuir gach ceann acu déileáil i bhfad níos mó le feidhmíocht chathrach, praiticiúlacht agus úsáideacht do réimse níos leithne rothaithe, ach coinníonn siad roinnt de na roghanna dearaidh ciallmhara agus cinntí sonracha dea-cheaptha a shamhlaítear le Canyon.

Cén fáth anois? Go héifeachtach, “tá an baile ag athrú”, ar aon dul le Canyon.

“Tá tréimhse fhada de phleanáil cathrach carr-lárnach á iompú ar a cheann agus tá cineál soghluaisteachta níos galánta agus níos galánta ag filleadh chun tosaigh: an rothar,” a deir ábhair phreasa Canyon. “Mar gheall ar chuairteoirí a mhealladh agus deireadh a chur leis an iarracht uafásach ar pháirceáil, tá ebikes tar éis dul timpeall na cathrach níos simplí ná riamh agus tá siad ag feabhsú go hiomlán.

“Cad a dhéanann rothar r-chathrach an-rathúil? Ba cheart go dtabharfadh sé cumhacht duit dul i mbun oibre ar maidin, earráidí a reáchtáil tráthnóna agus deochanna a ghabháil le comhlaigh san oíche, agus iad go léir ag stopadh ag spochadh as an bhfaigheann do cheallraí bás nó nach bhfaigheann, ar eagla go ndéanfá dearmad ar do chuid a chur in iúl soilse nó más rud é go bhfuil go leor spáis agat chun do earraí grósaera a roghnú. Ní mór gur gluaisrothar é a chuirfidh an post i gcrích agus is cosúil go bhfuil sé go maith á dhéanamh. "

Comaitéir Canyon: Ar

Deir Canyon gur dearadh an Comaitéir: On chun seasmhacht a bhaint amach idir fuinneamh, roghanna, meáchan agus fiúntas.

Tugann an mótar Fazua Evation suite lúibín suite 55Nm de chasmhóimint, an ceann is déanaí Nuashonrú bogearraí Black Pepper agus tá sé faoi thiomáint ag ceallraí 252Wh. Féadtar an ceallraí síos atá suite ar fheadán a dhíchur agus a athrú le caola neamh-éigeantach a dhúblaíonn mar spás le haghaidh stórála, ar aon dul le Canyon.

Deir Canyon leis an gComaitéir: Tá leathadh chomh hard le 75km ar shuíomh meánach an mhótair Fazua, mar sin ba chóir dó cathair lae a thiomáint ag tiomáint gan aon athluchtú a dhéanamh.

• Mótar Fazua Evation le 55Nm de chasmhóimint
• Athraíonn ceallraí 252Wh a éilítear chomh hard le 75km ar shuíomh meánach
• Soilse tógtha isteach, gardaí láibe agus raca cúil
• 1x Shimano Deore 12-luas tiomána
• Cockpit leath-chomhtháite
• Roghanna gnáthchorp agus céim ar chéim
• €3,299

Bhí meáchan an-tábhachtach anseo agus deir Canyon leis an gComaitéir: Tá meáchan 7kg ar 17.2 (a éilítear mar mheán tomhais) milis go leor chun a chinntiú go bhféadtar é a thógáil “go simplí ar iompar poiblí nó a iompar thuas staighre chuig condominium”. Braithfidh tú ar cé atá ag caitheamh an chaitheamh, cibé an féidir leat “é a chaitheamh thar do ghualainn”.

Mar roghanna, tá soilse ionsuite ag an gComaitéir: On (Mini LIGHTSkin Extremely Mini ar an mbealach isteach agus Supernova E3 Tail Mild 2 ar chúl) a ritheann as ceallraí an rothair.

Canyon

Maidir leis an gcuid eile den rothar, is féidir leis an raca cúil alúmanaim an oiread agus 15kg a éilítear a iompar agus úsáideann sé córas glas-ghlais QL3.1 Ortlieb le haghaidh panniers oiriúnacha an chorparáidigh. Tá an gardaí láibe - ba chóir go mbeadh praiticiúlacht go rialta - comhdhéanta d'alúmanam freisin.

Is feidhm an-néata é an cockpit leath-chomhtháite. Baineann sé úsáid as spacer a fhéadfar a chur leis nó a dhíchur le haghaidh coigeartaithe 10mm; a luaithe a dhéantar an spacer a dhíchur féadfar do cockpit iomlán a shleamhnú agus a ath-dhaingniú.

Deir Canyon go gcoinníonn sé seo aeistéitiúil soiléir an cockpit trí dheireadh a chur leis an ngá spásálaithe a chur os cionn an gas, ach mar sin féin ceadaíonn sé athruithe meaitseála. Ligeann bearna faoin gas na cáblaí go léir a chur isteach san fheadán barr agus tríd an gcorp.

Ar mhaithe le giaráil, tá tiomántán 7x ag an gComaitéir: Ar 1 le slabhra slabhra Shimano Deore M6100 (le slabhra 48t FSA) ar an mbealach isteach agus caiséad 12-luas 10-51t, arna ghníomhachtú ag aistritheoir Shimano XT M8100 SGS.

Láimhseálann coscáin diosca hiodrálacha (bealach isteach Shimano MT200, cúl Shimano BR300, gach ceann acu le rótair suite cothrom 160mm) ag stopadh. Tá rims Alexrims suite ar mhoil Shimano, le boinn 40mm Schwalbe G-One Allround. Tagann an pacáiste dar críoch ó Canyon.

An Comaitéir Canyon: Is féidir teacht air ó earrach 2021.

Canyon Precede: Ar

Déanann na rudaí go léir céim chun tosaigh leis an Precede: On.

Deir Canyon gur roghnaigh sé an Precede: Corp On a dhéanamh as snáithín carbóin ní amháin mar gheall ar a “mheáchan íseal agus a sturdiness”, ach mar thoradh air sin féadtar é a fhoirmiú chun comhtháthú ardaithe a sholáthar, mar aon le ceallraí agus coscáin atá tógtha isteach sa rothar.

• Mótar CX Líne Éifeachtúlachta Bosch le 85Nm de chasmhóimint
• Athraíonn ceallraí 500Wh a éilítear chomh hard le 65km
• Soilse tógtha isteach, gardaí láibe, cicstand agus raca cúil
• Raca glasála agus iontrála atá ar fáil go roghnach
• Cnapán carbóin le luamháin ionsuite, soilse agus seó
• Frámaí gnáth agus céim ar chéim
• Dhá rogha shonracha: Precede: Ar CF 8 (£ 3,999 / € 4,299), Precede: Ar CF 9 (£ 4,699 / € 4,999)

Tagann an Precede: On le mótar Líne Éifeachtúlachta CX Bosch - córas tiomána a bhfuilimid cleachtaithe go maith lena fheiceáil ar rothair sléibhe leictreacha, ag soláthar an oiread agus 85Nm de chasmhóimint do na pedals.

Tá sé sin faoi thiomáint ag ceallraí 500Wh atá ionsuite isteach san fheadán anuas, a bhfuil an oiread agus 65km éagsúil ann, ag teacht le Canyon. Tá an seó Kiox is nuaí ag Bosch ag an Precede.

Tá an ceallraí i bhfad ón gceann is airde den downtube - deir Canyon go ndéanann sé seo an modh níos simplí, ach ina theannta sin ceadaíonn sé deis do bhoinn leathana an rothair agus fender geoiméadracht an choirp a athrú.

Canyon

Tá an Precede: On ar fáil i dhá rogha shonracha. Is é an rud is suntasaí ná an t-uasghrádú Precede: Ar CF 9 tá sreangán tiomána crios Gates ísealchothabhála le haistriú ríomhairithe Enviolo. Socraigh an ceann is mó tóir ort cadence trí thaispeántas Precede a úsáid agus cuirfidh an córas leis an bhfuinneamh riachtanach chun aire a thabhairt don dúchas sin, is cuma cén tír-raon é.

Má tharlaíonn sé gur mhaith leat an t-aistriú a dhéanamh leat féin, baineann an Precede breise saor: Ar 8 úsáid as sreangán tiomána 1x Shimano XT, le slabhra 44t agus caiséad 10-51t. Tugann stopalláin hiodrálacha TRP aire do choscánaithe. Díreach cosúil leis an gComaitéir: Ar, tá rothaí Alexrims / Shimano agus boinn 40mm Schwalbe G-One Allround ag an Precede: On.

Cuimsíonn roghanna difriúla cockpit carbóin leis na luamháin coscáin, soilse agus taispeánann siad gach rud atá ionsuite isteach sa handlebar. Ar an bhféidearthacht coirp is gnách, sreabhann an gas go néata isteach san fheadán is airde.

Canyon

Áitíonn bealach isteach gairmiúil Supernova Mini 2 Gairmiúil 235 lumens mar ghnáthnós ach ina theannta sin tá modh ard-bhíoma ann le 550 lumens. Deir Canyon go gcoimeádann ceallraí an rothair dóthain fuinnimh i gcónaí do na soilse fiú nuair a bhíonn sé as costas go praiticiúil. Is é an t-uasal cúil ná Supernova E3 Tail Mild.

Ar deireadh, tá an raca cúil rátáilte chomh hard le 25kg agus arís eile baintear úsáid as córas glasála gasta Ortlieb QL3.1, ach tá rogha ann do raca iontrála atá in ann 5kg agus fachtóirí gléasta a iompar do leantóir. Is féidir freisin glas fillte Abus Bordo Granit X a chur leis an Precede, suite ar chúl an fheadáin suíocháin.

Is féidir teacht ar an Canyon Precede: On ó Mheán Fómhair.