Tiomáineann Coronavirus údaráis na RA chun scútair leictreacha a chuimsiú

Tá na mílte scútar leictreach ar tí bualadh ar shráideanna na Breataine sna seachtainí amach romhainn, tar éis don phaindéim coronavirus cur ina luí ar údaráis dhúchasacha déileáil le cineálacha éagsúla iompair.

Bhí an iliomad cathracha agus comhairlí dúchasacha ar fud Shasana, na hAlban agus na Breataine Bige i mbun cainteanna le corparáidí scútar leictreach baile agus ilnáisiúnta ar an gcúis go bhfuil an rannán iompair ann glanta an bealach do scéimeanna i rith an tsamhraidh. Tá scrúduithe faoi bhun an chur chuige cheana féin i nGleann na Tees san Oirthuaisceart agus i Milton Keynes.

Ar an Déardaoin, fógróidh Iarthar Lár na Tíre an scéim is tábhachtaí ach, plean a d’fhéadfadh 10,000 autos a fheiceáil sa deireadh ar shráideanna Birmingham, Coventry agus Wolverhampton, ceann de go leor imscaradh scútar is mó in aon spás cathrach ar an bpláinéad seo.

“Tá sé sin ag teacht chun cinn i mbeagán ama. Táimid tar éis dul ó luas seilide laistigh den RA go dtí aistriú thar a bheith gasta, ”a dúirt Paul Hodgins, príomh-rialtóir Ginger nua-thionscanta scútar na RA.

“Bhí fás dosháraithe fiosracht ó údaráis na RA,” a dúirt Philip Ellis, príomh-rialtas Beryl, oibreoir roinnte rothar a d’fhéadfadh a chéad r-scútair a sheoladh go tapa i Norwich.

Is dócha go ndéanfaidh Voi, gnólacht nuathionscanta scútar na Sualainne, triail Iarthar Lár na Tíre. Dúirt Fredrik Hjelm, príomh-rialtas Voi, gurb é an conradh “an conradh is mó atá feicthe againn ar fud an domhain”.

Ní sheolfaidh ach cúpla céad autos ar dtús. “I mBirmingham ba mhaith leat gur seirbhís iompair iarbhír na céadta ar na sráideanna, ach tá rolladh amach tuislithe ar cheann de na bealaí is simplí,” a dúirt sé.

Mar sin féin, cé go bhfuil oibreoirí scútar ilnáisiúnta atá cosúil le Aol, Cearc, Sraith agus Voi, chomh maith le bearradh na n-iomaitheoirí is déanaí atá lonnaithe sa Ríocht Aontaithe, ag spochadh as an ionchas go n-osclófar an margadh is mó nár úsáideadh san Eoraip ar deireadh, tá imní ar roinnt feachtais slándála an chaos a athdhéanamh agus conspóid a ghlac le cuma na n-autos i gcathracha ar fud an domhain le dhá bhliain anuas.

Tá corparáidí na scútar ag réiteach le haghaidh cúlslais fhéideartha. “Seoladh rud mar seo, tá cuid den phobal i gcoitinne nach bhfuil ag spraoi leis. . . Gan amhras ní chuirfear cosc ​​air, ”a dúirt an tUasal Ellis.

Creideann sé áfach go soláthraíonn córas na Breataine “i bhfad níos mó bainistíochta” d’údaráis dhúchasacha ná mar atá in áiteanna eile, mar thoradh ar scútair atá faoi úinéireacht phríobháideach tá sé neamhdhleathach mar sin féin. “Ach amháin má tá tú mar oibreoir tar éis péireáil le húdarás ceantair, ní bheidh tú in ann na scútair a chur síos ar bhealach ar bith,” a dúirt sé.

“Go bunúsach is rolladh amach bainistithe breise a bheidh ann le rialacha níos airde ná margadh éigin eile san Eoraip,” a dúirt an tUasal Hjelm, a bhfuil a scútair i 45 cathair ar fud na mór-roinne cheana féin.

Tá súil ag údaráis na Ríochta Aontaithe go gcuirfidh r-scútair ar chumas daoine breise filleadh ar an ionad oibre agus gan orthu traenacha agus busanna a slua, ag cur ionfhabhtaithe ar Covid-19, agus gan plódú sráide nó astaíochtaí a ghineann gluaisteán san áireamh.

Ní bhfuair tú na nithe gealtacha a thug tú faoi deara, mar shampla, i bPáras bhí an 10 n-oibreoir ag troid i gcomhair sciar den mhargadh, agus ag dul i ngleic lena chéile go dtí go bhfuair siad bás

Tá scéim Iarthar Lár na Tíre ar cheann i ngach líon laistigh den RA atá le bronnadh ar sholáthraí aonair, idirdhealú suntasach idir margadh na Ríochta Aontaithe agus cathracha éagsúla ar fud an domhain an áit a mbíonn dornán corparáidí san iomaíocht uaireanta.

“Tá sé neamhchoitianta go háirithe san Eoraip an straitéis monaplachta a fheiceáil,” a dúirt Patrick Studener, ceann na hEorpa, Ionad an Oirthir agus na hAfraice do Chearc, a chuir tús le comhroinnt scútar i California in 2017. “Ní dóigh liom go mbeidh [údaráis áitiúla] múintear go leor. "

Dúirt an tUasal Hodgins, ar sheol a ghnólacht Sinséar an chéad scéim i Sasana, laistigh de spás thoir thuaidh Ghleann Tees, go raibh baint aige leis go bhfuil “tromlach mór na n-údarás dúchais ag iarraidh soláthróir aonair”, toisc go raibh sé níos marthanaí do bhranda dúchasach nua casta. gamers a scála suas.

“Is í an tsaincheist, is ar éigean go bhfuil gnó na Ríochta Aontaithe ag oscailt i gceart anois. Cuireadh tús dhá bhliain le soláthraithe Silicon Valley agus na hEorpa, ”a dúirt sé.

Luaigh an tUasal Ellis ó Beryl na réamh-phíolótaí 12 mhí, measctha leis an easpa cinnteachta go gcuirfidh an rialtas cónaidhme ar chumas imscaradh níos fadtéarmaí sa deireadh, go mbeidh sé níos marthanaí do chorparáidí níos lú dul san iomaíocht.

“Tá ceann amháin nó dhá [chathair] a roghnaigh muid gan iarratas a dhéanamh orthu mar gheall ar an méid maoinithe a theastaíonn chun go n-oibreodh sé, d’fhéadfadh sé a bheith ró-dheas le conradh 12 mhí,” a dúirt sé.

I bhformhór na gcathracha, bhí dian ar na hiomaitheoirí. Bhí níos mó ná dosaen corparáidí ag tairiscint conradh Iarthar Lár na Tíre níos luaithe ná mar a bronnadh ar Voi é, a dúirt an tUasal Hjelm.

“I ndeireadh na dála ba mhó a thaitin leo comhchoirí amháin a bheith acu chun seasamh go domhain sa cheantar,” a dúirt sé. “Ní bhfuair tú na nithe gealtacha a thug tú faoi deara, mar shampla, i bPáras bhí an 10 n-oibreoir ag dul i ngleic le haghaidh sciar den mhargadh, agus ag troid lena chéile go dtí go bhfuair siad bás. . . Ní raibh aon duine ag déanamh beatha. ”

Chonacthas Páras mar gheall ar an margadh r-scútar is mó ar domhan. Príomhchathair na Fraince ní ró-fhada ó shin ceadanna eisithe chuig Aol atá bunaithe i Silicon Valley, Soghluaisteacht Sraith na Gearmáine agus oibreoir dúchais na Fraince Dott agus súil aige ordú a thabhairt go cathair a bhí sáraithe le níos mó ná 20,000 autos.

Deir comhairlí ar fud Shasana, i dteannta oibreoirí, go múinfear iad ó na hearráidí seo.

Dúirt Lawrence Leuschner, príomh-rialtas Leibhéal atá lonnaithe i mBeirlín, go raibh an gnó “breise aibí” anois ná 12 mhí nó dhó roimhe seo. “Táimid ag seoladh le go leor autos níos airde. Táimid go maith faoi gheofencing, criosanna páirceála éigeantacha agus slándáil, ”a dúirt sé.

Ina ainneoin sin, níor mhaolaigh sé sin eagla a lán feachtais slándála.

Chuir Institiúid Ríoga na nDaoine Aonair na nDall in iúl do choiste iompair an rialtais fheidearálach i mí Iúil go raibh sé i gceist go raibh r-scútair á gcur chun margaidh agus machnamh á dhéanamh acu ar an “mbagairt iarbhír agus fhíor” ar chumhacht daoine dalla agus daoine a bhfuil radharc na súl orthu a ainliú cruinn go sábháilte, agus gan dul thar scútair atá páirceáilte ar chosáin.

“Tá r-scútair an-trioblóideach do dhaoine dalla nó do dhaoine a bhfuil radharc na súl orthu a fheiceáil agus éisteacht leo,” a dúirt Eleanor Thompson, ceann an chlúdaigh ag RNIB. “Is dócha go gceadófar do na autos seo [taisteal] a dhéanamh ar luasanna chomh hard le 15.5mph agus d’fhéadfadh siad a bheith trom, agus mar sin tá ceisteanna móra againn maidir leis an mbaol imbhuailtí le coisithe dall nó le radharc na súl."

Deir Dwelling Streets, carthanas sa RA a théann i mbun feachtais le haghaidh spaisteoireachta, go bhfuil eagla air faoi shlándáil coisithe. “Ní dóigh linn go bhfuil an bonneagar feistiúcháin i bhfeidhm chun cabhrú le r-scútair,” a dúirt Tanya Braun, ceann an chlúdaigh ag Dwelling Streets. “Tá baint againn [leis] go mbeidh daoine aonair ag scoitheadh ​​ar an gcosán le go leor limistéar ainmnithe ainmnithe."

Is beag a rinne scéalta luatha ó phíolótach Ginger i Teeside chun na saincheisteanna seo a mhaolú. Rinne roinnt custaiméirí níos óige iarracht scútair Sinséar a thaisteal ar charrbhealach ardluais agus trí lárionaid soláthair.

“Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an gcéad dul síos,” a dúirt an tUasal Hodgins Sinséar. "Faigheann tú roinnt marcach mífhreagrach." Laistigh de na seachtainí ina dhiaidh sin, dúirt sé go raibh méid an loitiméireachta “íseal”.