Comhairle DC chun reachtaíocht a mheá a rialaíonn úsáid scútar sa chathair agus faisnéis DDOT a thuilleadh

Bunaíonn na dlíthe, faoi stiúir an chomhalta comhairle Mary M. Cheh (D-Ward 3), rialacha nua agus treisíonn siad roinnt is féidir a bheith i bhfeidhm cheana féin do marcach agus d’oibreoirí agus táthar ag súil go ndéanfaidh an chomhairle an titim seo a ainliú.

Is samhail athbhreithnithe é an sonrasc de cheann a tugadh isteach anuraidh a bhunaigh dosháraithe i cuirfiú aon lae le húsáid scútar. Níl an fhoráil sin, a chuir marcach agus oibreoirí ina choinne, laistigh de na dlíthe athbhreithnithe.

Tá Cheh ag súil go mbeidh go leor vótaí aici chun na dlíthe a thrasnú i mbliana agus deir sí gur cheart dó bunús údaraithe a bhunú d’oibriú na gcuideachtaí. Dúirt sí go ndéanann an togra cothromaíocht idir easpa baile maidir le nuálaíocht soghluaisteachta, inbhuanaitheacht agus slándáil phoiblí.

Mar shampla, tugann an soláthar a éilíonn go bhfuil feidhmiúlacht glasála ag na haonaid aghaidh ar ghearáin a bhaineann le scútair a fhágtar faoin aer agus a dhéanann guais do choisithe agus do dhaoine faoi mhíchumas.

“Ní dóigh liom gur riachtanais uafásacha iad seo. Creidim, áfach, gur cinn riachtanacha iad, ”a dúirt Cheh. "Agus is ar mhaithe le slándáil atá sé."

Mar sin féin, is é an riachtanas sin, áfach, a tharraingeodh an freasúra is mó go bunúsach. Throid an trádáil bearta gaolmhara i gcathracha éagsúla, cé gur chomhlíon sí an riail i Chicago, San Francisco agus Denver.

Deir oifigigh ghnó nach bhfuil an bonneagar páirceála ag an gCeantar chun freastal ar mhéadú ar úsáid rothar mar gheall ar an bpaindéim sa bhreis ar an éileamh ó chustaiméirí scútar. Ina theannta sin deir siad nach bhfuil marcach fonnmhar ar riachtanais glasála agus nach dtugann siad faoi deara go minic.

“Níl aon chruthúnas ann chun cuidiú leis an nglasú sin feabhas mór a chur ar chomhlíonadh páirceála,” a dúirt Natalie Sawyer, urlabhraí d’Éan. Dúirt sí gur cuireadh i bhfeidhm é faoi ghlas i gcomhlíonadh ardaithe Denver ach 2 go XNUMX% le linn oibríochtaí agus go bhfuil sé inacmhainne brath ar luaidhe chomhionann le DC ar an gcoinníoll go bhfuil bonneagar páirceála scútar agus rothar neamhleor.

Bunaithe ar an Rannán Iompair Dúiche tá 5,000 raca rothar ar fud an bhaile agus 80 coiréal rothar agus scútar.

Chuir gnólachtaí scútar imní in iúl freisin go ndéanfaidh an soláthar damáiste dá rianta droma. D’fhéadfadh luacháil a bheith ag scútair iarfheistiú d’fhonn an fheidhmiúlacht glasála a chur leis na céadta mílte {dollar}, a dúirt roinnt gnólachtaí. Agus tagann an táille toisc go bhfuil paindéime coronavirus buailte go mór le gnólachtaí scútar. Bhí layoffs ag príomh-gamers atá inchomparáide le Aol, Éanlaithe agus Lyft le míonna beaga anuas agus oibríochtaí laghdaithe ar fud Mheiriceá.

Dúirt roinnt gnólachtaí go bhféadfaidís iarraidh ar an gcomhairle moill a chur ar bhreithniú an tsonraisc, i bhfianaise na gcúinsí paindéime.

“Tagann an sainordú glasála seo san áireamh ag am measartha neamhpháirteacha ag smaoineamh ar na heilimintí contrártha go léir a tharlaíonn,” a dúirt Sawyer.

Dúirt Robert Gardner, stiúrthóir caidrimh uachtaráin Lime do cheantar Washington, go ndéanfadh an beart dí-áitiú ar úsáid scútar amháin.

“Ní chuireann sé ciall ar bith an rialáil is mó a thaitníonn le DC a thiomáint le blianta fada le rialáil a chuireann eagla ar a úsáid,” a dúirt Gardner.

Dúirt Cheh nach dréacht deiridh í a sonrasc agus athróidh sé. Má éiríonn leis an togra mar atá, caithfear an mheicníocht glasála a chur i bhfeidhm tar éis titim.

Bhunaigh DDOT, a rialaíonn na cuideachtaí, treoirlínte atá dírithe ar ghnólachtaí na scútar a scrúdú, ach luaigh Cheh go raibh a haonaid dlíthe ag iarraidh paraiméadair agus go ndéanann sé úsáid scútar laistigh den cathair níos sábháilte.

Chuirfeadh na dlíthe údarás údaraithe gníomhaireachta ar bun do DDOT chun clár duga an bhaile a láimhseáil, a chuimsíonn scútair, rothair agus r-rothair. D’fhéadfadh sé ligean do DDOT treoirlínte breise a fhionnadh.

D’fhéadfadh sé go n-éileodh sé ar DDOT comharthaíocht nó marcálacha pábhála atá sa Lárcheantar Fiontar a chur ar an airdeall ag marcaíocht scútar maidir leis an toirmeasc i gcoinne tiomáint ar thaobhanna taobh istigh den cheantar sin.

Chuir Final yr, DDOT breithnithe in iúl maidir le samhail bharántúil an tsonraisc, ag rá go raibh i measc na bhforálacha ró-saintreorach agus go mbeidh sé deacair iad a chur i bhfeidhm. Dúirt an chuideachta gur lean sí ag obair leis an gcomhairle chun na dlíthe a fheabhsú.

Faoi bhun an tsonraisc athbhreithnithe, d’fhéadfaí a cheangal ar ghnólachtaí 3% ar a laghad dá gcabhlaigh a imscaradh chuig gach ceann d’ocht mbarda an Cheantair, idir 5 agus 6 rn ó lá go lá, agus d’fhéadfaí cosc ​​a chur orthu scútair a chur taobh istigh de 500 troigh de bhunrang, ionad nó ardscoil. Ina theannta sin, bheadh ​​feidhm ag na prionsabail maidir le hoibríochtaí r-rothair duga.

Ina theannta sin, bunaíonn na dlíthe fíneálacha as sáruithe ar na fondúireachtaí: Marcaigh a oibríonn scútar cíosa nó r-rothar ach d’fhéadfadh buntáiste chomh hard le $ 150 a bheith ag meisce nó cógais; ghearrfaí pionós $ 125 ar aon duine a gheofaí cur isteach ar na haonaid.

Cuimsíonn forálacha éagsúla an tsonraisc:

● Ceangal a chur ar oibreoirí aire a thabhairt do chainníocht 24 uair an chloig saor ó dhola do bhaill an phobail i gcoitinne scútair atá páirceáilte go mídhleathach a thuairisciú agus gearáin éagsúla a chomhdú.

● A cheangal ar oibreoirí ceachtanna roghnacha saor in aisce a sholáthar ar leideanna maidir le conas taithí a fháil go sábháilte.

● An luas treoluais r-rothair a shocrú ag 20 míle san uair.

● A cheangal ar oibreoirí eolas cabhlaigh, turais agus cáineadh a sheoladh chuig DDOT.

Feidhmíonn seacht ngnólacht scútair laistigh den Cheantar: Éanlaithe, Bolt, Aol, Lyft, Razor, Scipeáil agus Casadh. Dhá r-fheidhm feidhm: Helbiz agus Preab, atá faoi scáth aoil.

Léiríonn roinnt de na treoirlínte atá beartaithe rialacha DDOT a chuaigh i bhfeidhm ar an gcluiche ceannais deiridh, nuair a sheol an chuideachta clár síoraí breise do scútair agus rothair duga. Ansin bhunaigh Town muirir ar oibreoirí agus choinnigh sé teorainn ar an éagsúlacht aonad a cheadaítear do gach gnólacht a imscaradh.

Tá cead ag na gnóthais díreach faoi bhun 7,000 scútar a mheascadh; ceadaíonn ceadanna thart ar 4,000 r-rothar. Níos luaithe i mbliana, agus an baile ag láimhseáil na paindéime, chuir DDOT pleananna ar bun chun an cabhlach scútar a leathnú.

Ceistíonn abhcóidí scútar an gá atá le dlíthe, ag lua maoirseacht DDOT i dteannta le laghduithe laistigh den éagsúlacht gearán maidir leis na haonaid i gcomparáid le laethanta tosaigh a teachta, go déanach i 2017 agus go luath in 2018. Tháinig na scútair agus na rothair duga chun cinn. mar gheall ar an iliomad frustrachas, mar aon leis gur fágadh na haonaid mendacity go haphazardly, mharcaigh siad an áit nár cheart dóibh a bheith agus rinne siad dochar níos mó do choisithe.

Deir ceannairí iompair agus trádála cathair go bhfuil gearáin laghdaithe toisc go bhfuil na haonaid dhá roth athraithe go heolas breise laistigh den éiceachóras iompair.