rothar te
Cuidíonn Rothair Leictreacha le Fad Rothaíochta a Fheabhsú faoi 4 Institiúid
Tuigtear go bhfuil an rothaíocht ar cheann de na cineálacha éifeachtacha traenach ann féin. Mar sin féin, dá mbeadh straitéis ann chun an éifeachtúlacht seo a fheabhsú go ilghnéitheach. Scrúdaíonn scrúdú úrnua na tosca nach bhféadfadh rothair leictreacha a bheith ach mar fhreagra air seo.
Scrúdú úrnua i gcodarsnacht le nósanna tiomána dhá fhoireann rothaithe, ceann nár cheannaigh r-rothair rófhada ó shin agus a mhalairt ar rothair tipiciúla, réidh chun an t-aistriú a dhéanamh. Ba é conclúid an scrúdaithe gur cheart do rothaithe a aistrigh go r-rothar in ann a n-achar tiomána ó lá go lá a cheathairú, agus ar an gcaoi sin an méid fuinnimh a dhólann siad a mhéadú.
Rothaíonn duine rothar leictreach nó r-rothar, i lár Milano, an Iodáil, (Pictiúr: Reuters)
Anois i gcló i Eolaíocht Dhíreach, bhain an scrúdú úrnua úsáid as dialann turais a coinníodh thar eatramh sé mhí chun athbhreithniú a dhéanamh ar nósanna tiomána na rothaithe. De réir na hanailíse, d’ardaigh na daoine a d’aistrigh go r-rothar a ngnáth-rothaíocht ó lá go lá ó 2.1 km go 9.2 km, ardú de bhabhta 340%.
Le linn na ré seo, níor tugadh aon athrú faoi deara laistigh den achar rothaíochta coitianta ó lá go lá agus iad seo ag úsáid timthriallta cos.
Bhí a lán ag iarraidh athrú
Nochtann an tuiscint a fuarthas trí bhíthin an scrúdaithe gur thosaigh na marcaigh r-rothair ag roghnú a rothair leictreacha dá gcuid riachtanas iompair go léir. Mar sin bhí sciar níos fearr de na straitéisí iompair go léir sna rothair ná mar a bhí ag rothar caighdeánach.
Thaifead an scrúdú ardú ó 17% go 49% ar r-rothair a úsáid i gcoinne gach iompair dhifriúil a úsáideadh. Is furasta an míniú air sin, cuireann r-rothair ar chumas turas leanúnach fiú nuair a bhíonn an marcach leamh le pedáil. I gcomparáid leis sin, is gá rothair choitianta a pedal go leanúnach chun iad a ainliú.
Fágann Méara na Róimhe Ignazio Marino ar a rothar leictreach agus é á thionlacan ag gendarme na Vatacáine. (Pictiúr: Reuters)
An achar breise a chumhdaíonn na daoine sin a bhíonn ag marcaíocht r-rothair mar sin cruthaítear gur brabús tromchúiseach é, gach ceann acu le haghaidh comaitéireachta fóntais sa bhreis orthu siúd atá ag iarraidh cur lena dtraein.
Ina theannta sin, tá uchtáil ardaithe ag rothair leictreacha tar éis paindéime Covid-19. De réir mar a bhíonn daoine aonair ag iarraidh modhanna iompair daoine ar mhodhanna poiblí níos mó agus níos mó, tagann rothair leictreacha amach mar dhifriúil cumhachtach nach bhfuil aon iarmhairtí acu ar an suíomh. Tuigeann rialtais é seo freisin agus dá bhrí sin tá ag roinnt náisiúin ghlac sé céimeanna chun a n-úsáid a mhéadú, cosúil le lánaí tiomnaithe a chruthú le haghaidh r-rothair ar na bóithre.
Agus go nádúrtha, ach iad seo a úsáid rothair leictreacha, tá sé de cheangal ar chúpla punt a chailleadh freisin!