rothar te
Evelo Aurora Pedals srianta níos airde ná r-rothar Gearmánach $ 8,000
D'úsáid Evelo, táirgeoir Meiriceánach de rothair leictreacha, a oideas don rothar smoothest chun r-rothar comaitéireachta lán-ghné lán-ghné - an Aurora Restricted. Is é sin i ndáiríre an rothar smoothest Tá mé ag marcaíocht, mar gheall ar an Evelo Galaxy, athbhreithnithe anseo.
Tá an cód scáinte ag Evelo chun pedáil éasca a ghlanadh. Cuirtear leis roinnt sóláistí créatúir a fhágann nach bhfuil sa rothar seo ach péire céimeanna seachas a bheith ar an rothar is compordaí laistigh den chruinne aitheanta.
Ceart go leor, b’fhéidir go bhfuil sé sin iomarcach…
Chomh fada agus a théann réidh na gcos, déanann an Aurora Restricted (do mo chuid féin) Riese agus Müller, déantúsóirí roinnt de na an ceann is airde agus is costasaí r-rothair comaitéireachta ar fáil i Meiriceá.
Coinníonn rothair Riese agus Müller clibeanna luacha thart ar $ 5,000 - $ 8,000, agus ar feadh níos lú ná leath sin, féadfaidh tú válsa a dhéanamh isteach sa Aurora Restricted. Conas a rinne siad é?
- mótar: Céide Gluaiseachta Evelo 750w Lár-Tiomáint
- Battery: 48V 14Ah (672uair)
- Athraitheach: 20-40 míle (32-64km)
- Gearradh: Mol Giar Ríomhairithe Enviolo
- Comhlacht: Alúmanam
- choscáin: Coscáin diosca hiodrálacha Tektro 180mm
- Boinn: 26 × 2.8 Innova
- Is fiú: $ 3,999 (díolachán comhlán tréimhsiúil)
- Extras: Tiomáint crios carbóin geataí, fionraí iontrála, sciorradh, ceannlampaí ríomhairithe, soilse coscáin, raca cúil táthaithe, corp céimithe, fender leathan, gas Star Gazer
Downside réitithe
Sa phictiúr thuas tá tarchur ríomhairithe Enviolo. Is í an eilimint seo an soláthar aonair is tábhachtaí de réidh (agus praghas) don chóras iomlán. Níl ort ach a bheith soiléir; Evelo, ní dhearna an gnólacht rothar an leath seo - gné cuideachta darb ainm Enviolo a dhéanann an tarchur. Tá an teicníc seo deartha le bheith saor ó chothabháil, éasca le haistriú, glan in oiriúnuithe, agus banda an-leathan “giaranna” a sholáthar.
Ar feadh i bhfad, Chuaigh corparáidí rothair sa tóir ar an tarchur seo a phéireáil le mótar leictreach iomasach, rud amháin atá in ann d’aschur a mhéadú ar bhealach a bhraitheann éasca freisin. Till Evelo, bhí ceist ann. Is beag bhfreagra a bhí sa tarchur seo do chorparáidí rothar leictreach mar thoradh ar go raibh sé trom péire a dhéanamh le mótar leictreach. Má d’fhéadfadh go mbeadh an iomarca chasmhóiminte ar an Enviolo, le haghaidh briseadh suas sa dara háit stadfaidh sé go ligfidh tú an strus amach, ansin aistreoidh sé arís. Aschuir rothar leictreach (go háirithe i Meiriceá) tonna chasmhóiminte i gcomparáid le duine. Nuair a chuirtear brú ar an Enviolo staonadh ó bhrú iomarcach, cuireann sé seo isteach ar réidh na taithí.
Slather ar an réidh
Bhris Evelo an cód ar an míbhuntáiste seo trí scaradh ó mhótair lasmuigh den seilf agus ó chláir lasmuigh den seilf. Baineann an Aurora Restricted úsáid iomlán as an tarchur ríomhairithe caol agus éasca enviolo, ag scriosadh do chúraimí a bheith sa ghiar ceart, ag cur béime ar an gcóras, nó an náire a bheith gafa, gan a bheith in ann an rothar a aistriú arís. Ina theannta sin, luascann Evelo do na fálta trí a Tiomáint Chreasa Carbóin Geataí an slabhra a athrú, chun réidh agus saoirse i bhfad níos mó a sholáthar ó ghnáthchothabháil.
Chun an éacht seo a bhaint amach tá mótar Evelo's Movement Drive - an fíor-anlann rúnda. Úsáideann na cócairí taobh thiar de Evelo an chasmhóimint seo atá bunaithe go príomha ar mhótar lár-tiomána 750w, le sainchlárú, chun an taithí a mholadh go hiomlán. Dála an scéil, tá throttle aige.
Oh yeah, is gluaisrothar é freisin
Chaith mé go leor ama ag labhairt faoin réidh sin, fuair mé gach ceann de na gnéithe meicniúla a chomhlíonann an bailchríoch chomhionann a rá: corp céimithe, boinn ollmhóra clúmhach, leagtha arís ag úsáid áite, greim sóláis, crainn láimhe scuabtha, go réasúnta diallait leathan, fionraí iontrála, greim sóláis, agus an gas cáiliúil “StarGazer”. Ceart go leor, mar sin tá a fhios againn go léir go bhfuil an rothar compordach. Ach nuair a bhíonn sé chomh deas leis sin, cad é nach bhfuil go maith? Lig dom tú a chur ar an eolas!
míbhuntáistí
Níl sé gasta. Tá uasteorainn 20mph ar an rothar féin, áfach, agus ollmhór, fuair mé amach ag snug 18mph an chuid is mó laethanta. Déanaim an pian gleoite a thochailt, ach rinneadh an corp chun freastal ar an gcreasa agus chuir sé cuma “spéisiúil orm”. Ina theannta sin, táimid ag féachaint ar rothar trom de bhabhta 70lbs a dhéantar don marcach mór. Nuair a bhíonn tú ar an ngné bheag, déanann Evelo an Réaltra 500 le giaranna gaolmhara, áfach, de réir scála tomhais agus aschuir fuinnimh. B’fhéidir nach mise a bheadh anseo, áfach, níor chuir mé isteach ar an modh oráiste don mhol dírithe ar chor ar bith. Ní athraíonn an modh seo duitse, mar sin níor thriail mé ach é a thuiscint cé mhéad atá uaim an modh gorm ríomhairithe.
Glac Electrek
Go ginearálta, is dóigh liom go bhfuil áit choitianta nua leagtha síos ag an Aurora Restricted. Táim cinnte go ndéanfaidh daoine eile aithris ar an modh seo más toil leo. Cuid mhór den rud a fhágann go bhfuil rothair leictreacha chomh deas is ea an leas a bhaineann le ligean do dhaoine breise rothar a dhéanamh a mbíonn rothair thraidisiúnta ag cur isteach orthu. Leis an aistriú uathoibrithe agus an cúnamh iomasach láidir cos, tugann sé seo na heilimintí leictreacha breise ar aon dul leis na meabhrúcháin atá againn anois ar rothaíocht mar dhaoine óga. Cuir leis {go bhfuil ualach fachtóirí sóláis agus luach ionsaitheach ar an bhfearas, is dóigh liom go bhfuil an rothar seo fíor-mhaith.
FTC: Úsáidimid ioncaim ioncaim hipearnasc cleamhnaithe uathoibríoch. Níos mó.
Liostáil le Electrek ar YouTube le haghaidh físeáin eisiacha agus liostáil leis an Podcast.