rothar te
Is ebike fillte cathrach den scoth é GoCycle GX
Cé go bhfuil líon beag táirgeoirí ann a sholáthraíonn r-phoist fillte, bhí GoCycle atá lonnaithe sa Ríocht Aontaithe ar cheann de na chéad daoine a chuir tóir orthu. Is comaitéir cathrach den scoth é GX mannequin an chorparáidigh, mar a fuair mé le déanaí tar éis dom triail a bhaint as gach seachtain.
Scaoileadh an chéad uair in 2019, ghnóthaigh an GX roinnt feabhsuithe suntasacha ina incarnation 2020. Ina measc seo bhí forc iontrála eirgeanamaíochta breise (oidhreacht ón mannequin GXi níos airde), ródú cábla istigh sruthlínithe níos fearr a cheadaíonn fillte níos simplí agus ceallraí a bhaint, agus lascaine éilithe 300 gram sa mheáchan iomlán. Tuairiscítear go gceapann an rothar iomlán na scálaí ag thart ar 17.5 kg (38.6 lb), cé gur bhain mo aonad taispeána amach anseo ag 18.3 kg (40.4 lb).
Chomh fada agus a théann specs bunscoile, roghanna 2020 GX an chéad cheann eile:
- Comhlacht cóimhiotal alúmanaim 6061 T6 hidreafhuinneamh
- Rothaí maignéisiam le boinn uile-aimsire branda-tí 20 faoi 2.25-orlach
- Coscáin diosca hiodrálacha iontrála agus cúil
- Tiomáint slabhra séalaithe le tarchur mol cúil 3-luas Shimano Nexus
- Aistriú greim microshift
- Turraing chúl polaiméir a sholáthraíonn 1 orlach (25 mm) de thuras
- Mótar mol iontrála 500 bhata GoCycle faoi thiomáint ag pacáiste ceallraí litiam-ian 13.7-Ah / 22V atá inscortha go tapa
Éilítear go bhfuil costas 7 n-uaire an chloig ar an gceallraí sin go maith le haghaidh scaipeadh chomh hard le 65 km (40 míle) ag brath ar iontráil cos, atá thart ar an méid a fuair mé. Socraithe ar a chumraíocht Mheiriceá Thuaidh, tá treoluas príomha 20 msu (25 km / h) le cúnamh cos. Ina theannta sin tá modh throttle ann do na hócáidí seo aon uair nach mbraitheann tú díreach ag pedáil, nó nuair a bhíonn an chéim roghnaithe {de leictreach} ag iarraidh feabhas gairid.
Ben Coxworth / Atlas Nua
Roghnaíonn marcach idir 4 mhodh cabhrach (Metropolis, Eco, On-Demand and Customized) ag baint úsáide as aip iOS / Android ar a bhfón cliste atá nasctha le Bluetooth. Suiteálfar an teileafón sin ar an gcrann láimhe ag úsáid péire fáinní rubair san áireamh, ag taispeáint painéal digiteach a thabharfaidh faisnéis i gcuimhne duit faoi chéim na ceallraí, an treoluas agus an fad a taistealaíodh.
Ina ainneoin sin, a luaithe a úsáideadh an aip chun an modh a roghnú, ní dhéanann an teileafón tá a bheith gar don rothar níos mó. Mar sin féin, taispeánann sraith de stiúir bándearg ar an gcrann láimhe céim chostais na gceallraí, agus is é sin an príomhfhachtóir a mbeidh cúram ar na marcach tromlaigh faoi.
I gcodarsnacht le r-phoist eile, níl taispeáint LCD ionsuite ná babhtáil roghnóra mód dá chuid pearsanta ag an GX. Cé go ndéanann sé seo handlebar i bhfad níos lú cluttered, is féidir go mbraitheann míchompord marcach a dteastaíonn an t-eolas agus an inrialaitheacht bhreise uathu agus iad ag cur a gcuid teileafóin ar an mbarra agus iad ag tiomáint laistigh den bháisteach, nó ag trasnú bóithre an-diana.
Maidir le focal gné ghaolmhar, mar thoradh ar an gcrann láimhe tá saillte measartha agus ní bhíonn sé sféarúil (trasghearrthach), d’fhéadfadh sé a bheith deacair trealamh tríú páirtí a chur suas a mheabhraíonn ceannlampaí nó cloig. Soláthraíonn Gocycle a líne phearsanta de threalamh oiriúnach, ach is dóichí nach féidir gizmos reatha a aistriú ó rothair éagsúla.
Ben Coxworth / Atlas Nua
Bhí sé deas an GX a úsáid. Rug mé go príomha ar mhodh Metropolis, agus an mótar ag ciceáil isteach go héasca a luaithe a shocraigh braiteoir chasmhóiminte na gcos go raibh an tairseach riachtanach bainte amach agam. Bhí an turas compordach go leor, a bhuíochas i bpáirt leis an diallait bhog Velo Sport, greim flared GoCycle Sport Ergo, agus b’fhéidir an beagán beag fionraí cúil sin.
Mar thoradh ar bhuaic an handlebar ní féidir é a choigeartú, áfach, n’fheadar conas a bhraitheann marcach níos giorra i ndáiríre faoi a n-arm a bheith ina suí measartha iomarcach. Dúirt sé sin, de réir na corparáide, an GX aon-mhéid Ba chóir marcach a mheaitseáil go compordach ag dul ó bhuaic ó 4'8 ″ go sé'4 ″ (142 go 193 cm).
Tá an GX a fhilleadh agus a fhorbairt chomh tapa agus chomh simplí agus a dhéantar a mhargú, ag glacadh thart ar 10 soicind agus gan ach dhá laisteas a bheith aige go príomha - ceann ar an gcorp, agus ceann ar bhun an fheadáin handlebar. Ba chóir dom roinnt Googling agus ríomhphoist a dhéanamh chun cló beag uile an mhodha a fháil, cé, mar is cosúil nach bhfuil siad tugtha isteach go hiomlán sna scannáin atá san áireamh san aip socraithe.
Ben Coxworth / Atlas Nua
Thairis sin, agus é ar intinn an post sábhála a thógáil amach agus an rothar á fhilleadh, is gá scriú thumbs ar an gcorp a scaoileadh de láimh. Fuair mé amach nuair a bhí an post sábhála á chur isteach arís, gur ghá an scriú sin a theannadh go daingean leis an rún an suíochán a choinneáil ó bhabhta casta agus í ag tiomáint. B’fhéidir go mbeadh sé go maith mura raibh ann ach luamhán a rinne an obair.
Ar an ábhar sin, b’fhéidir go gcuideodh sé freisin má bhí groove ag an bpost sábhála ag oibriú síos air a mheaitseálann ceart isteach i iomaire comhfhreagrach ar an gcorp, agus mar sin ní fhéadfaí aon obair buille faoi thuairim a dhéanamh an bhféadfadh an suíochán a bheith díreach nuair a bhí gach rud beag. níos doichte síos.
Fachtóir beag difriúil a chonaic mé ná an fhírinne nuair a bhíonn an rothar neamhfhorbartha, mar gheall ar a easpa feadán príomha bíonn sé measartha awkward céimeanna a roghnú agus a thógáil suas, agus go leor eile. Is minic a bhíonn go leor rothair fillte ann, mar sin féin, agus ní míbhuntáiste é a bhaineann go háirithe leis an GX.
Mion-niggles óna chéile, cuireann an GoCycle GX 2020 i láthair beagnach gach rud beag a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil uait i rothar cathair leictreach atá ag marcaíocht go réidh, go tapa, go tapa agus go tapa. Tá sé le fáil anois i roghnú dathanna de dhath bán, gorm nó neamhlonrach, ar phraghas US $ 3,299.
Agus deiridh, áfach, ní ba lú, b’fhearr liom buíochas a ghabháil le Edmonton, díoltóir GoCycle atá lonnaithe i gCeanada Redbike as an rothar taispeána a sholáthar dom.
Leathanach gréasáin an táirge: GoCycle GX