Conas r-rothar a thiomána go sábháilte agus go tapa síos an cnoc

 
Déanta na fírinne, feiceann rothaithe an pábháil síos an cnoc mar luach saothair, mar phléisiúr agus mar fhaoiseamh. Ag an am céanna, tá síos an cnoc sábháilte agus tapa mar chóireáil do gach marcach agus an scil agus an caighdeán riachtanach. Ansin, tabharfaidh an t-údar an t-eolas bunúsach ar chosán síos an cnoc ó dhá threo: sábháilteacht agus luas.
  1 、 stay low ， suí siar Níl ort ach a chur, nuair a bhíonn tú ag dul síos an cnoc, is ísle lár an domhantarraingthe, an níos faide siar, is amhlaidh is fearr cobhsaíocht an chnoic. Ba chóir duit a bheith i do shuí i riocht seasta ar chúl an mhaolú, agus do lámh a choinneáil faoin uillinn. Lúb do uillinn isteach seachas amach, agus déan iarracht do bhrollach a choinneáil comhthreomhar leis an talamh agus gar don fheadán uachtarach ionas nach gcruthóidh do chorp “póca” sólás ar thaobh na gaoithe.
 
 
Tá buntáistí éagsúla ag baint leis seo: ó thaobh sábháilteachta de, má choinníonn tú an lámh íochtarach is féidir leat meáchanlár níos ísle a bheith agat, balla coise níos cobhsaí, agus níos lú claonadh chun tolg go contúirteach i do threo; Trí sheasamh an handlebar íochtarach a choinneáil, is féidir leat do lámh a bhogadh níos gaire do na handlebars coscáin, an lámh fórsa a mhéadú, agus na coscáin a mhoilliú níos tapa agus níos dírí. Nuair a bhíonn coscánaithe de dhíth, má shuíonn tú ar chúl an suíocháin is féidir leat stad níos gasta gan dul ar aghaidh toisc go bhfuil na rothaí tosaigh faoi ghlas. Ar an taobh gasta, má choinníonn tú do chorp síos ligtear duit limistéar gaoithe níos lú a bheith agat, tarraing níos lú, agus fána síos an cnoc níos gasta. Taispeánann staidéir, agus rudaí eile ar cóimhéid, go bhféadfadh an luas a choinnítear na crainn láimhe uachtaracha agus íochtaracha athrú níos mó ná 10 faoin gcéad.
  Ba chóir lucht faire rása a mhealladh chun iarracht a dhéanamh aithris a dhéanamh ar thrádmharc mohorich, sagan, nibali agus marcach cáiliúil eile síos an cnoc, ag dreapadh ar an bhfeadán. Seo ba mhaith liom comhairle a thabhairt ná: déan gach is féidir leat, céim ar chéim. Tosaigh le fána dhíreach dhíreach, ansin ceann atá beagán níos géire, agus déan iarracht dul ar an bhfeadán agus tú ag céim ar an gcos chun luasghéarú. Tá an stampede seo an-chontúirteach. Ná bain triail as mura bhfuil smacht maith agat! Rabhadh: ná cuir do mheáchan os cionn na gcrainn láimhe nó fiú os comhair na rothaí tosaigh, rud a mhéadaíonn an baol go rachaidh tú i dtír ar an tsráid. Agus ná fág an suíochán nuair a chasann tú, rud a d’fhéadfadh damáiste gan ghá a dhéanamh trí do roth tosaigh a chuimilt i gcoinne do thigh istigh.
 
  2 Déan moilliú roimh an cas agus ardaigh an chos istigh  
Cad ba cheart duit a dhéanamh nuair a aimsíonn tú lúb sa tosaigh le linn an chnoic? Is é an cur chuige ceart: chun tosaigh ar luasmhoilliú an choscáin coscáin, agus i dtreo thaobh cas na coise go dtí treo 12 phointe an diosca fiacail, isteach sa choirnéal. Ó thaobh sábháilteachta de, tá an tábhacht a bhaineann le cúinne a thrasnú ag an luas ceart soiléir. Má théann tú isteach i gcúinne ag luas ró-thapa d’fhéadfadh go dteipfeadh ort casadh agus bualadh an bhalla nó an fhál ar an taobh amuigh den choirnéal. Tá sé níos díobhálaí fós na coscáin a phionáil agus tú ag stiúradh isteach i gcúinne. Déanta na fírinne, is é an chuid is mó de na timpistí tar-rolladh drifting is cúis le casadh agus coscánaithe. Is é an chúis atá le do chos istigh a ardú ná nuair a chasann tú, go dtéann do chorp i dtreo an taobh istigh den chuar, agus má bhuaileann do chos istigh an pointe is ísle, féadfaidh do chos bualadh ar an talamh. Cuidíonn do chos amuigh ag an mbun a choinneáil leat lár do thromchúis a choinneáil agus cosc ​​a chur ort sleamhnú ar an taobh istigh den chuar. Ó thaobh tapa de, is gnách go gcaillfidh cas réidh tar éis luasmhoillithe níos lú luais ná coscánaithe arís agus arís eile tar éis cas. Agus ligfidh cúpla stampáilte díreach tar éis seal duit an luas caillte a dhéanamh suas go tapa.
    3 Take an ga casadh uasta Tá sé an-tábhachtach an bealach ceart gearrtha agus cas a roghnú agus tú ag dul síos an cnoc agus ag casadh. Is í an líne cheart aisiompaithe: glac an treo cas mar an taobh istigh, gar don taobh amuigh den bhóthar sula dtéann tú isteach sa choirnéal, gar don taobh istigh den bhóthar tar éis duit dul isteach sa choirnéal, agus ansin teacht chuig an taobh amuigh den bhóthar ina dhiaidh sin ag dul trí lár an choirnéil chun éirí as an gcúinne. Ó thaobh na sábháilteachta de, déanfaidh sé seo stua uasta do do ruthag, mar sin is beag an Uillinn a chasfaidh na crainn láimhe, ag laghdú an fhéidearthacht nach mbeidh tú in ann casadh. Ó thaobh tapa de, tugann sé seo deis duit coscán a dhéanamh ar a laghad agus luas uasta inghlactha a choinneáil tríd an gcúinne. Cuimhnigh: más lána dhá bhealach atá ann, ná trasnaigh an líne bhuí go dtí an lána os coinne.
 
Déan na bunscileanna síos an cnoc seo a chleachtadh chun do mhuinín a mhéadú gur féidir leat dul i dtaithí ar an luas ard síos an cnoc. Ag an am céanna, cuir i gcuimhne do gach duine arís: déan de réir do chumais, tabhair aird ar shábháilteacht!
   

4 rothar eotectirc Hotebike

Fionraí Forc Tosaigh Inchoigeartaithe

• Fionraí Alloy Alúmanam
• Coigeartú faoi ghlas
• Eispéireas marcaíochta níos rianúla agus níos compordaí a sholáthar

 
  5 Roghnaigh Is fearr bonn saille Dearadh Tíre Saill Láidir Nua
Cumascann stíliú simplíoch “retro” fionnuar leis an teicneolaíocht r-rothaíochta is déanaí, feidhmíocht mheicniúil iontaofa. Ligeann boinn níos airde 4 ”atá suite ar rims 20” do rothaithe an tarraingt agus an chobhsaíocht is mó is féidir a bhaint as rothar fíor-saille. Leis an turas compordach, tá bonn tiubh frith-duillín iontach do bhealach sléibhe na coise tinne nó sneachta agus bealach an bhóthair.