rothar te
Ní féidir le rothar leictreach tar éis go leor uaireanta dian-rialaithe, cailliúint trealaimh agus codanna den aosú a sheachaint, gach duine tar éis duit dul ag marcaíocht, an dtugann tú aire mhaith dá rothar leictreach? Ní amháin go gcoinneoidh cothabháil cheart do r-rothar glan agus slachtmhar, cuirfidh sé mothú níos fearr ort an chéad uair eile a leagfaidh tú amach. Féadann sé saol seirbhíse na gcodanna ar an rothar leictreach a leathnú, an staid náire a bhaineann le briseadh leathbhealaigh agus cliseadh meicniúil go minic a sheachaint. Sa lá atá inniu ann, tugann an t-alt seo eolas duit ar conas do r-rothar a chothabháil i gceart tar éis duit an rothar leictreach a thiomána.
An fráma
Tar éis marcaíocht a dhéanamh ar ebike, is dóichí go mbeidh an fráma éillithe le páirteanna deannaigh. Dá bhrí sin, mar fhráma ornáideach rothair leictreach, tá an fráma anois mar phríomhchuid dár gcothabháil feithiclí. Maidir leis an rothar leictreach bóthair le timpeallacht rothaíochta réasúnta maith, ní gá do na marcach ach éadach a thumadh in uisce agus an salachar ar an dromchla agus na scoilteanna a bhaint go cúramach. Ach dóibh siúd ar mhaith leo bóthar lofa láibeach a imirt, is minic a éireoidh an ebike an-salach tar éis na tras-tíre, tá an fórsa glantacháin láidir nach féidir le éadach é a ghlanadh. Ag an am seo is féidir é a úsáid chun ithreach mín uisce a ghlanadh ag sileadh ithreach glantacháin, agus ansin éadach a úsáid le haghaidh glanadh tánaisteach.
Is cuma rothar sléibhe leictreach nó ebike bóthair, ná mol go n-úsáideann tú gunna uisce ardbhrú chun é a ghlanadh go díreach, cé go bhfuil sé seo níos áisiúla agus níos gasta, ach is furasta an t-uisce a ní i ndroim bláthanna a bhfuil cúig chuid ann agus páirteanna beachtais eile, ag déanamh damáiste dó, ag déanamh caillteanais neamhriachtanacha.
Tar éis a ghlanadh, is gá iniúchadh simplí a dhéanamh ar an damáiste don fhráma. Is dóichí go mbeidh carraigeacha buailte ag an bpíopa íochtarach agus ag bun na píopa cúig bhealach, mar sin ba chóir go mbeadh an t-iniúchadh scar ar an gcuid seo níos cúramach, i gcás dúlagar nó scoilteadh an fhráma, cuir an fráma in áit in am le do thoil. Maidir le feithiclí troma, is féidir greamáin chraiceann srónbheannach a cheangal le bun na bpíopaí íochtaracha agus le cúig phíopa chun iad a chosaint ar thionchair charraige.
Sraith babhla
Is é croílár an stiúrtha rothair leictreach an tacar babhla. Níl ort ach labhairt, tá sé comhdhéanta de dhá fháinne mhóra ar a bhfuil an barr agus an bun, atá an-íogair agus leochaileach. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach cothabháil rialta a dhéanamh ar an tacar babhla. Sula dtosaíonn an cothabháil, is gá staid oibre an ghrúpa babhla a sheiceáil. Nuair a bhíonn an clúdach ingearach faoi ghlas go hiomlán, ba chóir don choscán tosaigh an grúpa a bhrú ar aghaidh. Más méid fráma an fheadáin cheann nó torann neamhghnácha, ansin is dóichí go bhfuil an liathróid imthacaí in easnamh nó briste, is gá an babhla a athsholáthar.
Mura bhfuil fáinne neamhghnácha ann, bain an forc tosaigh, bain na fáinní imthacaí uachtaracha agus íochtaracha, cuimil na sean-stains ola le éadach, agus déan an ramhar a athúsáid agus cuir isteach í. Moltar nár cheart go mbeadh an méid ramhar ann freisin i bhfad nó róbheag, agus ba chóir an dromchla teagmhála ar a bhfuil clúdach iomlán a bheith air.
Má dhéantar na imthacaí a dhíchumadh agus go bhfuil sé deacair iad a rothlú, d’fhéadfadh sé a bheith mar thoradh ar iontógáil uisce na gcoirníní seafta nó an siolta a mheascadh. Féadfaidh tú a iarraidh ar theicneoirí gairmiúla an bushing a oscailt chun an liathróid a ghlanadh ceann ar cheann. Ar ndóigh, is fearr an grúpa babhla nua a athsholáthar go díreach. D’fhonn a leithéid de riocht a sheachaint, éilítear ar na tiománaithe rothair leictreacha sa ghnáthchúram aird níos mó a thabhairt orthu agus iad ag úsáid séala an bhabhla, go háirithe laistigh den fhráma sreinge siúil atá curtha in áirithe roimh bhealach isteach na seirbhíse, ach ní roimh dhiailiú a úsáid is féidir leis na tiománaithe, os comhair an ebike téip leictreach a úsáid, an séala iontrála seirbhíse a dhiailiú, d’fhonn grúpa damáiste uisce a sheachaint isteach sa bhabhla.
Forc tosaigh
Maidir le forc bóthair leictreach amháin, ní gá d’úsáideoirí rothair leictreacha ach cannaí sreanga simplí a dhéanamh, ach chun struchtúr inmheánach na forc casta rothar sléibhe a scaradh, éilíonn sé ar an úsáideoir cothabháil níos cúramach a dhéanamh. Is é an feadán istigh an chuid is tábhachtaí den fhorc tosaigh, toisc go bhfuil a sciath scríobtha go héasca, agus mar sin ag dul i bhfeidhm ar obair an fhorc tosaigh. Dá bhrí sin, sula ndéantar an forc a ghlanadh, ba chóir an feadán istigh agus stains deannaigh a ghlanadh ar dtús, agus ansin ba chóir an feadán seachtrach agus an corp forc iomlán a ghlanadh.
Is maith le go leor marcach r-rothair réimse leathan ola lube a chur i bhfeidhm ar an bhfeadán istigh, nó fiú ar an ola slabhra, ag smaoineamh go ndéanfaidh sé an forc tosaigh ag obair níos fearr. Ní mholtar ar an mbealach seo. Is í glaineacht an fheadáin istigh an eochair do ghnáthoibriú an fhorc tosaigh. Tá an ola bhealaithe greamaitheach furasta fuinseog a ionsú, rud a chuirfidh ní amháin bac ar ghnáthoibriú an fhorc tosaigh, ach a chreimeoidh sciath an fheadáin istigh freisin.
Molann oifigeach Speedlink, tar éis gach 50 uair an chloig de marcaíocht, an ola fionraí a athsholáthar, agus gur féidir leis na marcaigh dul tríd an rang teagaisc ar líne nó é a thabhairt do theicneoir an gharáiste le haghaidh díchumtha agus cothabhála ar leith. Má tá an séala deannaigh sean agus scáinte, beidh tionchar aige ar shéalú an taobh istigh den fhorc, mar sin is gá an séala deannaigh scáinte a athsholáthar in am.
Feadán coscáin / líne luais
Nuair a bhíonn trioblóid agat giaranna coscánaithe nó aistrithe, is dócha go mbeidh an píopa measctha le láib nó casta. Tá an coscán athraithe luais an-tábhachtach dár dtaithí marcaíochta. Agus tú ag tosú ag cothabháil, freagair scrobarnach an fheadáin líne lasmuigh besmirch le éadach mias os cionn gach glan, d’fhonn saol ábhar an fheadáin a leathnú. Tar éis duit an feadán sreinge a bhaint, scrobarnach agus glan an sreang coscáin / fearas, cuir roinnt im ar an sreang, nó scaoil cúpla braon de “wowoshi”, cuir isteach an feadán sreinge agus cuir isteach é arís, ag an am seo, braithim feabhsófar an giar coscáin go ginearálta.
Más rud é tar éis an chothabhála, go bhfuil an mothú coscáin / tarchuir an-astringent fós, ansin ba chóir duit aird a thabhairt ar an líne atá réasúnta, míréasúnta, beidh tionchar ag feadán sreinge casta ar bhraith an tarchuir coscáin, is gá an sreangú a athshocrú. Sa phróiseas cothabhála, tugtar aird ar cibé an gá don scáineadh atá ag dul in aois an fheadán sreinge an feadán sreinge a athsholáthar in am, d’fhonn mothú agus feidhmíocht mhaith an athraithe luais coscáin a choinneáil.
Don chuid eile, fan go cineálta dhá lá le do thoil.