Faigheann tuarascáil PBOT go bhfuil bonneagar rothar ríthábhachtach d’úsáid r-scútar

Ní lánaí rothar iad níos mó.
(Pictiúr: Cathair Portland)

Tuairiscigh cowl.

Tá smeach amháin eile tógtha ag sráid foirceannadh na scútar leictreach roinnte i Portland. I láthair na huaire sheol an biúró iompair tuarascáil (PDF) ar úsáid scútar agus thug sé breac-chuntas ar phleananna do chóras síoraí. I measc na bhfionnachtana iomadúla tá go bhfuil bonneagar a bhaineann go sonrach le rothaíocht ríthábhachtach chun marcaíocht scútar a threisiú, go háirithe in áiteanna ina bhfuil sráideanna ardbhrú mar oirthear Portland.

Sheol Portland r-scútair i samhradh 2018 mar chlár píolótach. Mheas Biúró Iompair Portland gur éirigh leo agus sheol siad an dara píolótach in earrach 2019 atá le críochnú an tríocha is tríocha Nollaig.

Le haicmí a aimsíodh i gcúirtéireacht agus i dtáscairí cuiditheacha gur cuid d’éiceachóras iompair Portland iad na scútair agus go bhfuil siad gan phraghas, is mian le PBOT suaimhneas a dhéanamh le níos lú compánach agus tiomantas níos fadtéarmaí. Faoi láthair tá sé chorparáid go hiomlán difriúil ag soláthar scútair i Portland. Tá sé sin clunky do gach custaiméir agus fostaithe PBOT a láimhseáil. Deir príomhchomhairle sa tuarascáil a seoladh faoi láthair gur mian le PBOT oibriú le corparáidí 1-3 don 2-3 bliana ina dhiaidh sin.

Tóg é agus tá siad ag dul ag scútar.

I measc an iliomad beir leat beir leat sa tuarascáil tá tionchar an bhonneagair gluaisrothair ar úsáid scútar. Ní amháin gur aimsigh PBOT go raibh i bhfad níos lú scútar taobhlíne mar thoradh ar lánaí gluaisrothair, nochtann eolas GPS gur tharla 32% de mhíleáiste scútar ar lánaí rothar cosanta, lánaí rothar gan chosaint, rotharbhealaí droichead, cosáin, agus / nó féarbhealaí comharsanachta. . “Bíonn rothaithe r-scútar an-chompordach i ndáiríre nuair a bhíonn bonneagar slán ann le taisteal ar leithligh ó ghluaisteáin,” a deir an tuarascáil.

Ina theannta sin bhí PBOT in ann meastóireacht a dhéanamh ar an gcaoi ar athraigh eolas marcaíochta le forbairt bonneagair gluaisrothar a tógadh idir na príomh-phíolótaí agus an dara píolótaí. I bPáirc Waterfront mar léiriú, mar thoradh ar thógáil Better Naito in 2019 tháinig feabhas 55% ar úsáid ar Naito agus 45% níos ísle ina dhiaidh sin ar chosán na páirce (ba ghá é seo a dhéanamh freisin le comharthaíocht ag tabhairt rabhadh do dhaoine aonair fanacht amach as an bpáirc. agus cúpla “geofencing” ó dháileoirí scútar).

Is cosúil freisin go raibh tionchar ag na lánaí rothar cosanta nua ar an couplet Halsey-Weidler i Gateway ar úsáid scútar. Nochtann meastóireacht PBOT feabhas 125% ar thurais idir 2019 agus 2018. Agus ar an 102ú háit a suiteáladh lánaí rothar nua, bhí méadú 22% ar an marcaíocht. Tiocfaidh méadú orthu seo ag an am céanna agus a bhí laghdú ar marcaíocht ghinearálta r-scútar in 2019 ná 2018.

Cuireann na torthaí seo i láthair gur féidir le habhcóidí rothaíochta a bheith cliste chun glacadh le marcach scútar chun a mbrú ar bhonneagar tiomnaithe breise a neartú agus a éagsúlú. “Is gnách go mbaineann rothaíocht le traidisiún ceannasach bán,” a scríobhann PBOT sa tuarascáil, “agus d’fhéadfadh nó ní fhéadfadh r-scútair an cleamhnas sin a roinnt.”

Grafaicí roghnaithe ón tuarascáil

Is léir ón gcomhairle a bhaineann le clár síoraí go bhfeiceann Cathair Portland go bhfuil scútair mar chuid dhílis den mhodha le chéile.

Cé go n-athraíonn roinnt turas scútar turais rothair, nochtann eolas go líonann scútair easpa speisialta: Tá an méid turais coitianta do marcach r-scútar díreach os cionn míle agus níos lú ná 14 nóiméad; tá an turas comhroinnte rothar (neamhleictreach) os cionn dhá mhíle agus 25 nóiméad.

Agus an tubaiste áitiúil maidir le hathrú aimsire ag stánadh orainn go díreach sa lá atá inniu ann, feiceann PBOT scútair mar phríomh-mhodh chun mí-úsáid na ngluaisteán a laghdú. Éilíonn Plean Córas Iompair an Bhaile 475,000 níos lú gach lá do ghluaisteáin agus do thrucailí faoi 2035. Mar sin féin, fiú nuair a éireoidh linn le pleananna glactha, tabharfaimid “poll turais” de 63,000 turas gach lá duit (féach an graf i gceart). “Más féidir le soláthraithe soghluaisteachta nua cosúil le r-scútair rogha ghnéasach a chur i láthair a laghdaíonn úsáid na ngluaisteán agus seilbh na ngluaisteán, d’fhéadfaidís cuidiú leis an‘ bpoll turais ’seo a dhúnadh agus plódú cathair agus spriocanna aimsire áitiúla a bhaint amach,” a deir an tuarascáil.

Agus go nádúrtha tá turais r-scútar níos cairdiúla don domhan ná turais ngluaisteán agus trucail. Measann PBOT gur chabhraigh marcach scútar le Portland astaíochtaí carbóin a laghdú 167 tonna méadrach agus chuir siad deireadh le comhionannas 27 ngluaisteán paisinéirí agus feithicil ó na sráideanna thar eatramh píolótach 2019.

In éineacht leis an tuarascáil, sheol PBOT painéal eolais agus suirbhé ar scútar. Faigh na sonraí agus na hipearnasc go léir anseo.