rothar te
CAD A DHÉANANN MÓTAIRLÍ R-Rothar?
Ar dtús, cuireann mótar rothair leictreach cúnamh pedal ar fáil don rothaí. Go simplí, laghdaíonn siad an méid cumhachta cos a theastaíonn chun an rothar a chumhachtú. Ciallaíonn sé seo gur féidir leat cnoic a dhreapadh gan stró níos fearr agus luasanna níos airde a bhaint amach agus níos lú aclaíochta a dhéanamh. Cuidíonn mótar ebike leat freisin luas a choinneáil nuair a shroicheann tú é. Ina theannta sin, tagann go leor rothair anois le gné throttling inar féidir leat an pedaling a scipeáil ar fad tríd an scóig a tharraingt.
Is féidir mótair Ebike a shuiteáil ar thaobh tosaigh, lár nó ar chúl ebike agus, go nádúrtha, tá a buntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach modh.
Tugtar mótair lár-tiomáinte ar mhótair lárfheistithe toisc go suíonn siad áit a gceanglaíonn do pedals le chéile, i lár an ebike, agus go bhfuil siad ceangailte leis na cromáin ie pedals, agus cuireann siad cumhacht díreach chuig an traein tiomána ie an slabhra.
Tugtar mol-mhótair ar mhótair gléasta chun tosaigh agus ar chúl toisc go bhfuil siad suite i lár an rotha (is é an mol lár an roth rothair atá timpeall ar an seafta, an chuid a cheanglaíonn an roth den fhráma. Seo é an áit a bhfuil ceann amháin). nascann deireadh do spócaí le; na foircinn eile á gceangal le himeall an rotha). Soláthraíonn na mótair seo cumhacht go díreach don roth ar a bhfuil siad gléasta; ceachtar chun tosaigh nó ar chúl.
Anois go bhfuil a fhios agat cad a scarann na trí chineál mótar r-rothar táimid chun iad a phlé, conas a oibríonn siad, agus na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leo.
MÓTAÍ MOL TOSAIGH
Tá mótair mol tosaigh suite i lár an roth tosaigh. Tarraingíonn na mótair seo leat agus cruthaíonn siad go héifeachtach córas tiomána uile-roth cumhachtach le haghaidh do rothair mar go bhfuil an bonn tosaigh á thiomáint ag an mótar agus go dtiomáineann tú an bonn cúil le pedals.
Buntáistí a bhaineann le Mótair Mol Tosaigh
Tá mótair mhoil tosaigh iontach sa sneachta agus ar ghaineamh mar gheall ar an tarraingt breise a sholáthraíonn an córas tiomána uile-rothála a chruthaítear trí bheith in ann an dá roth a chumhachtú ar leithligh. Chun é seo a rialú i gceart, áfach, teastaíonn beagán ama le foghlaim.
Is féidir é a úsáid le gnáthshocrú fearas roth cúil toisc nach cuid den tiomáint nó den roth cúil é an mótar.
Éasca a shuiteáil agus a bhaint toisc nach bhfuil aon chóras fearas ag roinnt an spáis, go ginearálta é a dhéanamh níos éasca árasán a athsholáthar nó eilimint ebike an rothar a chur leis nó a bhaint.
Má tá an ceallraí suite i lár nó ar chúl an rothair is féidir an dáileadh meáchain a chothromú go maith.
Cons de Front Hub Motors
Is féidir go mothaítear go bhfuil tú ag éirí as a chéile agus nach dtaitníonn sé seo le daoine áirithe.
Tá níos lú meáchain os cionn an roth tosaigh rud a chiallaíonn go bhfuil claonadh níos airde ann chun “sníomh” ie casadh go scaoilte gan greim. Is féidir leis seo tarlú ar thalamh scaoilte nó géar agus tá sé níos suntasaí ar mhótair mhoil tosaigh le
níos mó cumhachta. Coigeartóidh marcaigh mhótarrothair moil tosaigh a stíl marcaíochta go nádúrtha le himeacht ama chun é seo a chúiteamh.
Níl siad ar fáil i ndáiríre ach i roghanna cumhachta níos ísle toisc go bhfuil i bhfad níos lú tacaíochta struchtúracha ann do mhéideanna móra cumhachta timpeall forc tosaigh ebike.
Is féidir a bheith bocht agus tú ag dreapadh cnoic fada géara.
Tá na braiteoirí a rialaíonn an leibhéal cúnaimh pedal níos mó de stíl leibhéal socraithe seachas na braiteoirí iomasach, imoibríocha a úsáidtear le mótair ebike eile.
Tá córais mótair mol tosaigh iontach do Rothair DIY toisc go bhfuil na ceanglais agus na paraiméadair a theastaíonn chun do rothar reatha a mheaitseáil le mótair an-bheag. Mothaíonn siad, áfach, an-difriúil ó bheith ag marcaíocht ar ghnáth-rothar mar gheall ar an braite tarraingthe agus, má tá tú ag lorg níos mó cumhachta agus níos mó luais, is féidir go mbeadh sé deacair ag rothair mhótair an mhoil tosaigh é a leagan síos i gceart mar gheall ar an easpa meáchain os cionn an tosach. rotha. Tá siad ar fheabhas má tá tú le bheith ag roghnú marcaíocht in áit éigin ina mbíonn sé ag cur sneachta go leor nó ar an trá, mar go bhfuil siad in ann an tarraingt breise riachtanach a sholáthar duit sna coinníollacha seo.
MÓTHAR MOL CÚIL
Is iad mótair mhoil cúil an stíl mhótair is coitianta a fhaightear i rothair. Tá na mótair seo lonnaithe i lár roth cúil do rothair. Tugann siad an mothú brú duit go bhfuil muid go léir eolach air agus, murab ionann agus a ngaolta tosaigh, tagann siad i raon leathan roghanna cumhachta.
Buntáistí a bhaineann le Mótair Mhoil Chúil
Tá siad eolach : tá beagnach gach rothar faoi thiomáint ag cumhacht a rith ó inneall leictreach nó dócháin nó ó dhuine , go dtí na rothaí cúil . Mar sin, tá siad cosúil go dlúth le marcaíocht ar rothar traidisiúnta agus níl beagnach aon chuar foghlama acu.
Agus an chumhacht ag dul tríd an inneall, a bhfuil meáchan air cheana féin, is beag seans go mbeidh rotha ar bith ann.
Tá na braiteoirí a úsáidtear chun cúnamh pedal a bhainistiú níos iomasach, agus mar sin níos freagraí, ná a ngaolta tosaigh.
Tá raon leathan roghanna cumhachta ann mar is féidir leis an tacaíocht atá tógtha cheana féin i bhfrámaí rothar a láimhseáil.
Sármhaith le feidhm throttle a úsáid chun cabhrú leat éirí as an líne go tapa.
Míbhuntáistí Mótair Cúil Cúil
Tá siad beagán níos deacra a bhaint mar go bhfuil an mótar agus an giaráil ar fad san áit chéanna, rud a fhágann go bhfuil athrú ar bhoinn beagán pian.
Féadann sé a bheith ar ais go trom má tá an mótar agus an ceallraí suite ar chúl an rothair, rud a fhágann ní hamháin gur fadhb bheag iad a iompar suas agus síos staighre agus iad a luchtú ach is féidir leis an láimhseáil difear a dhéanamh freisin. Má tá an
ceallraí lár-suite ansin laghdaítear an fhadhb seo go suntasach agus beagnach deireadh a chur leis.
Mar a dúirt, is iad mótair mol cúil an cineál mótair is coitianta a fhaightear i rothair, agus ar chúiseanna maithe. Tá an turas an-chosúil le marcaíocht ar rothar traidisiúnta, is minic go bhfuil an meáchan cothromaithe go maith, agus is féidir an t-aschur cumhachta a bheith ard agus tá seachadadh cumhachta den scoth. Is féidir leis na mótair seo go leor cumhachta a láimhseáil toisc go bhfuil an struchtúr ann cheana féin chun tacú leo.
HOTEBIKE A6AH26 le ceallraí i bhfolach
MÓTAÍ LÁR-TIOMÁNA
Tá mótair lár-tiomáinte gléasta go díreach ar an gcromán ie na pedals, agus an traein tiomána ie an slabhra. Is iad seo an teicneolaíocht is lú tóir faoi láthair maidir le rothair leictreacha a thiomáint, ach tá tarraingt á fháil acu. Mar sin féin, mar gheall ar a n-infhaighteacht theoranta tá siad níos costasaí i gcomparáid le cineálacha eile.
Buntáistí a bhaineann le Mótair Lár-Thiomána
Sármhaith agus meáchanlár íochtair mar is féidir an meáchan breise ar fad a chuimsiú sa chuid íseal-lár den rothar. Déanann sé seo níos éasca iad a thiomána agus níos éasca iad a iompar.Is féidir leat an dá roth a bhaint gan stró toisc nach bhfuil ceachtar acu ceangailte leis an eilimint leictreach den ebike.
Tá an cóimheas giaranna ceangailte leis an bhfoinse cumhachta ionas gur féidir leis an mótar cumhacht níos fearr a thabhairt duit suas cnoc nó tú a luasú ar feadh na talún cothrom. pedals.Soláthraíonn siad le mothú an-nádúrtha cúnaimh mar go dtagann an chumhacht ón áit a gcuireann tú é.
Is minic go mbíonn an raon taistil is mó as gach mótar rothair ag mótair lár-tiomáinte. Agus an meáchan breise á dhíriú sa lár, oibríonn na cineálacha mótair seo go hiontach le rothair fionraí iomlána.
Cons de Mid-Drive Motors
Tháinig méadú mór ar chaitheamh agus cuimilt ar thraein tiomána do rothair ie an slabhra, na giaranna agus na comhpháirteanna gaolmhara go léir. Ciallaíonn sé seo go gcaithfidh na míreanna seo a bheith ar chaighdeán níos airde , a léamh níos costasaí , agus ní mór iad a chur in ionad níos minice freisin.
Is gá é a aistriú i gceart chun éifeachtúlacht an mhótair a bharrfheabhsú .i. caithfidh tú a bheith sa bhfearas ceart don tír-raon ar a bhfuil tú i gcónaí. ní dhéanann samhlacha faoi láthair.
Níl siad ar aon giaranna tosaigh, a chuireann srian ar an méid giaranna is féidir a bheith agat chun na giaranna ar do roth cúil amháin. Ní mór athrú síos roimh stopadh nó ní féidir leat trealamh a athrú go dtí go bhfuil tú tosaithe arís.
Is féidir leat an slabhra a léim má tá tú ag aistriú fearas agus tú faoi chumhacht mhótair throm. An leagan is lú coitianta de rothair agus ar an gcúis sin agus ar chúiseanna eile tá siad ar an gceann is daoire.Tá sé costasach an mótar a athsholáthar toisc go bhfuil sé i bhfráma an rothair, ní hamháin sa bhoinn.
Tá sé níos deacra rothair mótair lár-tiomáinte a aimsiú agus, nuair a fhaigheann tú ceann, bíonn siad i bhfad níos costasaí le fáil agus le cothabháil. É sin ráite, tá cothromaíocht meáchain iontach acu, tá siad iontach suas cnoic fíorfhada, géara agus is féidir leo dul níos faide agus níos tapúla i gcónaí ná a gcomhghleacaithe mótair suite. Mar sin féin, is cuar foghlama géar é foghlaim conas marcaíocht a dhéanamh le do chuid mótair maidir le hathrú trealaimh agus bainistíocht trealaimh.
Fág teachtaireacht