rothar te
Is é an $ 999 Lectric XP ná eBike Tíre Saillte Fillte ar phraghas réasúnta
Clóbhuailte ar Meán Fómhair 2nd, 2020 | le Disciplín Kyle
Meán Fómhair 2nd, 2020 by Réimse Kyle
Bhí eBikes Lectric as dáta 12 mhí bunaithe chun rothar leictreach saor ach feidhmiúil a fhorbairt agus a sheoladh chuig ionchais ar fud an domhain. Is é an toradh deiridh ná trioblóid na gcomhbhunaitheoirí Levi Conlow agus Robby Deziel ná rothar leictreach bonn saillte fillte a bhí saor i dtosach.
Tá an XP Lectric simplí. Tá sé ar fáil i dubh agus bán agus pacálann sé méid ollmhór feidhmíochta i ngluaisrothar a dhéanann miondíol ar $ 999 amháin (ar díol ar $ 899 tráth a fhoilsithe). I ndomhan ina dtéann an chuid is mó de ebikes os cionn na leibhéal luacha $ 2,000, is luach dochreidte é $ 999. Ar pháipéar, tá an Lectric XP iontach, ach an féidir é a sheoladh nuair a chuirtear san áireamh é sa saol mór? Sheol siad an XP Lectric dúinn le go rithfeadh sé trí na luasanna sa saol mór féachaint an raibh sé i ndáiríre chomh mór leis an dualgas.
Cruinniú
I gceart ón sciathán leathair, na haonaid Lectric XP féin ar leataobh. Nochtann sé suas i réimse dlúth atá cóimeáilte go hiomlán, mar gheall ar a dhearadh fillte. Ag bearradh roinnt ceangail zip, clampáil ar an gcrann láimhe, agus tar éis roinnt tweaks beaga, chuamar go dtí na rásaí. Athrú taitneamhach é sin ó fhormhór na r-phoist, teastaíonn an áit uair an chloig nó dhó de chruinniú ó mheicneoir leathoilte níos luaithe ná mar a bhíonn grá acu go minic.
Tar éis bosca a dhéanamh, chaitheamar é ar an charger agus tar éis roinnt uaireanta an chloig, thug solas na gréine ar an charger uasal gan taithí dúinn chun dul amach ar an mhórbhealach do roinnt daoine a úsáid. Ar ndóigh, bhí oibleagáid orainn.
Mí-úsáid aka an Seiceáil Sráide
Tá an-radharc againn ar an gcomharsanacht cnocach, agus faightear roinnt céad troigh d'ardú ar an dá bhealach ónár n-áisiúlacht a chuireann an damáiste ar na mótair leictreacha is láidre fiú. Uaireanta is féidir le ribeoga treochta le mótair 750 bhata cuid mhór den phian a thógáil ón dreapadh, ach uaireanta bíonn rud éigin i bhfad níos lú i ndán do thost agus deatach go minic.
Agus a mhótar 500 bhata ag troid le mo chorp 200 lb agus an cnoc, níor shéid an Lectric XP ár stocaí agus chuir sé iallach orainn bealach i bhfad níos dírí a thógáil suas an cnoc. Ar ámharaí an tsaoil, ní raibh ansin ach suíomh na saoráide déantúsaíochta. Tá an Lectric XP eisiach sa mhéid is go bhfuil treoracha simplí go leor sa rothar chun cláir an rothair a tweaking chun an chéad treoluas ard agus chasmhóimint bhreise eile a cheadú.
Tar éis cúpla nóiméad de thiúnadh digiteach ag baint úsáide as na rialuithe handlebar agus an seó ionsuite arís ar an siopa, chuamar go dtí na rásaí. Rinne na socruithe nua-aimseartha an spórt a mhodhnú agus an XP a athoibriú ó chúrsáil mheánach go rothar substaintiúil breise a bhí in ann a lán den aclaíocht a dhéanamh ar dhreapadh an chnoic. Níl sé éigeantach do gach duine, ach is maith is eol duit {gur féidir le beagán clár ríomhchlárú carachtar an rothair a athrú, más mian leis.
Lasmuigh den réimse, tá an Lectric XP socraithe mar r-aicme Aicme 2, ach díghlasálann an tiúnadh digiteach comhchosúil seo an chéad treoluas ard eile de 28 míle san uair chun fíor-r-aicme Aicme 3 a dhéanamh. Tá raon leathan treoirlínte agus dlíthe maidir le r-rothair i roinnt cathracha, stáit agus áiteanna idirnáisiúnta, mar sin déan cinnte go ndéanfaidh tú tástáil in éineacht le do dhlíthe dúchais níos luaithe ná siopadóireacht a dhéanamh agus an XP Lectric a thiúnadh.
Na Riachtanais
Tagann an Lectric XP le héadaí deasa, le boinn 20 x 4 orlach a chuireann cúisín beag taitneamhach ar an gcorp. Ní athraíonn siad tacar turraingí go hiomlán, ach mar sin féin glacann siad cosc ar chnapáin agus dips níos lú laistigh den mhórbhealach. Cuireann na boinn chaoyang knobby ualaí tarraingthe ar fáil don fheadóg mhórbhealaigh ó am go chéile.
Is suíochán taitneamhach, plush é an suíochán ar an XP Lectric a théann i bhfad níos mó i dtreo an tsóláis ná meáchan éadrom. Is feabhas taitneamhach é i gcomparáid le go leor de na suíocháin arda, milis nach bhfuil chomh taitneamhach leis an taobh posterior ar thurais níos faide.
Ón áis déantúsaíochta, tagann an XP le trealamh fender cruach, raca cúil, agus sraith soilse iontrála agus cúilchumhachta. Cuirfear na soilse i ngníomh de láimh tríd an saighead suas a choinneáil síos ar an mbainistíocht i bhfad i gcéin ar an taobh clé. De bharr seó mór suite ar an gcroí tá sé furasta a fheiceáil an bhfuil na soilse ar siúl, an chaoi a bhfágtar go leor beogachta, an treoluas atá ann faoi láthair, céim chabhrach na gcos agus breise. Le linn ár dtástála, fuair muid amach go raibh an seó thar a bheith simplí le foghlaim fiú amháin laistigh den solas díreach lae is gile.
Is gníomhaireacht giota iad na grips ar an handlebar caol agus imíonn siad beagán le bheith inmhianaithe maidir le sólás. In aon chás eile, déanann a bhfoirm eirgeanamaíochta turais fhada le gaoth. De bharr aistrithe Shimano atá suite ar dheis tá sé furasta an derailleur Shimano Tourney a aistriú idir ceann de go leor 7 ngiaranna cúil ag tosú ó 14-28T.
Tá an Lectric XP furasta a fhilleadh, le pivot lár a ligeann don chorp filleadh ina dhá leath. Gearrann an dara leibhéal fillte ar chúl an gas i measc bhuaic ingearach an rothair. Ar chúl an rothair, titeann an suíochán fada cóimhiotail a chuirtear suas an bealach ar fad síos chun próifíl an rothair fillte a chrapadh tuilleadh.
Cé go bhféadfadh sé filleadh, ag 63 kilos, mar sin féin ní bheidh an Lectric XP ar an mbealach is simplí le hainliú, ach ní hé sin an cuspóir. Is rothar leictreach iomlán rathúil é atá le feiceáil níos simplí le dul isteach agus amach as an ngluaisteán mar thoradh air a fhilleann sé. Má tá sé sin úsáideach, deas. Mura bhfuil, ná déan é a fhilleadh agus mar sin féin oibreoidh sé ar ardchaighdeán mar rothar leictreach rialta.
Mar gheall ar dhearadh na gcosán fillte Wellgo P256 agus an fhearsaid lár ag gobadh amach na próifíle bhí siad rud beag sleamhain, ach leis an gcoisbheart ceart, ní raibh aon fhadhb ann. Rud amháin a bhí ann súil a choinneáil a socraíodh agus í ag tástáil, ach níor cheart go mbeadh sí ina sárthaispeántas toisc go ndéantar pedals a mhodhnú go simplí, má thagann sé an bealach ar fad síos chuige sin.
Déantar mótar mol cúil 500 bhata Lectric XP agus inscortha fráma-chomhtháite a rátáil chun thart ar 25-45 míle in aghaidh an chostais a sheoladh, ag brath ar mheáchan marcach, céim chabhrach, aeráid agus tír-raon. Ag 499 Wh, tá an ceallraí 48 volta níos lú ná go leor rothair leictreacha lánmhéide inchomparáide, áfach, tá sí níos mó ná go leor chun an mótar 500 bhata a fhuinneamh ar feadh go leor míle.
Trealamh
Tá an Lectric XP á chulaith go deas taobh amuigh den gheata agus tugann an corparáideach trealamh éagsúil chun é a chur in oiriúint do do mhianta iarbhír. Socróidh sraith panniers uisce-resistant $ 49 do thomhaltóirí arís chun bagáiste diallait a chur suas ar an raca cúil. Is fiú dochreidte é sin tacar bagáiste chun tú a chur ag obair. Phacáil muid i mála espresso, roinnt dáileachtaí beaga don ionad oibre a cuireadh suas agus cúpla taosráin agus bhí go leor seomra le spáráil againn.
Suíochán fionraí curtha suas agus spártha ceallraí spherical amach an trealamh. Ina theannta sin tugann léachtúil boinn, feadáin, suíochán agus luchtaire malartach ar eagla go mbeadh spártha ag teastáil nó go bhfuil sé in am eilimintí caite a athrú. Téigh ar aghaidh go dtí an chuid cúlpháirtí atá ag síormhéadú ar shuíomh eBikes Léachta le haghaidh na roghanna agus na gcostas reatha go léir.
specs
- Meáchan Battery: 7 lb.
- Meáchan iomlán an ghluaisrothair móide na ceallraí: £ 63
- Meáchan an rothaí is mó: £ 275
- An chuid is mó ualach ar raca cúil: £ 55
- Toisí Neamhfhillte: 66 x 18 x 47 isteach
- Toisí fillte: 37 x 18 x 27 in.
- Battery: Ion Litiam 48v 10.4ah le LG
- Am costais: Am costais 4-6 uair an chloig
- Athraigh an costas: Athraíonn 25-50 míle. Beidh raon éagsúil bunaithe go príomha ar ualach meáchain, tír-raon, aeráid agus comhpháirteanna éagsúla.
- mótar: Mol cúil dírithe gan scuab 500W (800W + buaic)
- Cabhair Pedal: 5 raon Cabhrach Coisithe
- choscáin: Coscáin diosca meicniúla Tektro 160mm
- Boinn: Boinn saillte CST nó Chaoyang 4 ″ x 20 ″
- Rangú: Rothar Leictreach Aicme 2 ar lasta (teoranta do 20mph). D'fhéadfaí é a athrú go Rang 3 tríd an seó (teoranta do 28mph). Feidhmiúlacht Pedal-Help treoluas ard 28 mph, throttle 20 mph amháin.
Eipeasóid Labhair Cleantech is Nua
Maidir leis an Scríbhneoir
Kyle Field Is geek ardteicneolaíochta mé go paiseanta agus mé ag cuardach modhanna inghníomhaithe chun an tionchar díobhálach atá ag mo shaol ar an phláinéid a laghdú, coigilteas airgeadaíochta a fháil agus strus a laghdú. Cónaigh d’aon ghnó, déan roghanna atá ar an eolas go géar, grá breise, gníomhú go freagrach, imirt. An níos mó a thuigeann tú, is lú i bhfad a theastaíonn uait. Mar infheisteoir gníomhaíoch, tá sealúchais fadtéarmacha ag Kyle i BYD, SolarEdge, agus Tesla.