An rothar boinn saille is fearr Rothar leictreach bonn saille Ecotric 500W

Tar éis mí nó dhó a chaitheamh faoi ghlas ar fud na paindéime COVID-19, d'iompaigh daoine chuig r-rothair en masse mar mhodh chun dul amach as an mbaile agus chun taitneamh a bhaint as idirghníomhú i bhfad sóisialta. Cé go bhfuil go leor de na rothair leictreacha is mó ar Amazon díolta amach le seachtainí, tá ceann de bheagán roghanna maithe atá fós le crochadh ansin: an rothar leictreach bonn saille Ecotric 500W.

Anois ní foláir dom a bheith soiléir ón tús: Ní rothar leictreach ardchríche é seo, cé gur dócha gur buille faoi thuairim tú é sin ón gclib praghas $ 850.

Chuir sé iontas orm, áfach, nach r-rothar ar chaighdeán íseal é. Cé go bhfuil a easnaimh sa rothar bonn saillte Éiceathracha, tugann sé éagsúlacht mhaith comhpháirteanna agus specs a sháraíonn a luach measartha.

Do dhuine ar bith atá ag iarraidh rothar bonn saillte ar phraghas réasúnta a fháil a mbainfidh siad úsáid as agus é ag tabhairt aire dó nó a bheith buartha faoina maoiniú, b’fhéidir gur rogha iontach é seo.

Féach ar mo mheastóireacht físe ar an r-rothar bonn saillte Ecotric 500W faoi, ansin déan staidéar chun na sonraí iomlána a fháil.

Saillte eicléictiúla 500W boinn specs teicneolaíochta r-rothar

• mótar: Mótar mol cúil dírithe 500W
• Treoluas príomha: 32 km / h (20 mph)
• Athraitheach: 25-50 km (15-30 míle) ag brath ar chabhair throttle nó pedal
• Battery: 36V 12Ah (432Wh)
• Am costais: uaireanta 6
• Uaslódáil: 120 kg (265 lb)
• Comhlacht: 6061 alúmanam
• fionraí: Ar bith
• choscáin: Coscáin diosca meicniúla Tektro le rótair 160 mm
• Extras: Seó LCD le luasmhéadar, tomhsaire ceallraí, táscaire stáitse PAS, odóiméadar, trímhéadar, sciorradh leath-casadh

Cad iad na buanna atá aige?

Is é an chumhacht is mó atá ag an rothar bonn saillte Ecotric ná go n-oibríonn sé i ndáiríre go hiontach. Tá a fhios agam go bhfuil an iomarca fuaime ann, ach cloí liom anseo. Níl aon rud mhaisiúil ann maidir leis an rothar, ach is cinnte go n-oibríonn sé.

Níl sé cóir, ach is cinnte go bhfuil sé ag iarraidh an oiread sin níos airde ná roinnt r-rothair ultra-bhuiséid eile a thriail muid.

Soláthraíonn na boinn saillte ualaí grip agus stuáilte duit, ag déanamh suas an easpa fionraí. Agus an réaltacht a chur ar an eolas, go ginearálta is mian liom forc dolúbtha thar forc fionraí el-cheapo ar cosúil go ndíscaoilfidh sé.

Tá an cúnamh cos bunaithe ar dhéantús an duine agus mar sin tá an mhoill mhór sin air don réabhlóid phríomhúil nó mar sin níos luaithe ná mar a thosaíonn sé, ach a luaithe a dhéanann sé braitheann sé go leor láidir.

Rinne mé roinnt dreapadóireachta ar bhóithre teallaigh deannaigh agus aimsigh mé nach raibh cnoc ann nach raibh mé in ann dreapadh idir mise agus an cúnamh cos. Mar sin féin, bhí na cnoic chomhionanna i bhfad níos deacra ar throttle amháin. B’fhéidir go ndéanfadh an Ecotric é, áfach, rinne mé moill ar an mbuachaill. Tá sé sin tipiciúil do chóras 500W le ceallraí 36V - níl iontu ach bealach níos éifeachtaí i ndáiríre ar urlár comhréidh ná nuair a bhíonn cnoic mhóra á ndreapadh.

Ina theannta sin mothaíonn an rothar go bhfuil sé deartha go deas ionadh. Agus dearfach, a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar an gcorp a bheith sracadh as rothar eile, áfach, ar a laghad rinne siad sracadh as nicely. Dá bhrí sin, mothaíonn an geoiméadracht fíor-chompordach agus ní bhíonn sí riamh cosúil le r-rothair cistí.

Níl na heilimintí rothair iontach. Táimid ag labhairt bun na gcomhpháirteanna tiomántáin Shimano agus coscáin Tektro. Ach ar a laghad, tá comhpháirteanna sainaitheanta samhail aige, ceart?!

Go príomha, níor shéid an rothar mé i rang aon duine, ach is cinnte go ndearna sé beagnach gach rud beag a d’iarr mé air seachas cnoic mhóra a dhreapadh ar throttle amháin. Agus b’fhéidir go mbím ag fiafraí an iomarca de sin.

Cad iad na laigí atá aige?

Mar sin an áit a bhfuil an t-éiceachórais ar gcúl?

Go príomha i roghanna agus trealamh. Níl aon soilse nó fender LED ná raca ann - tá gach saincheist is maith liom a fheiceáil ar gluaisrothar. Cinnte, is féidir liom na trí cinn seo go léir a chur liom féin, áfach, ní gá dom! Teastaíonn rothar uaim chun teacht ar ais leo - an bhfuil sé sin go leor le fiafraí?

Ag an luach seo, b’fhéidir gur méid iomarcach é a iarraidh.

Is é an leibhéal greamaithe os coinne an éagsúlacht. Le cadhnra 432Wh, ní thabharfainn ainm don athrú mór, ach is cinnte nach iontach an dá rud é. Cuimsíonn an chuid is mó de na rothair ceallraí 500Wh ar a laghad chomh déanach. Féadann an t-Ecotric timpeall 30 míle éagsúil a thabhairt duit sa chás go bhfuil tú ag pedáil, ach bí ag súil go bhfaighidh tú babhta leath de sin ar throttle amháin.

De bhrí go bhféadfadh sé a bheith go maith do thuras pléisiúir tráthnóna Dé Domhnaigh, áfach, ní turas fada é. Ar a laghad ní gan aon cheallraí spártha.

Cad é an cinneadh?

Beag beann ar mhíbhuntáistí an Ecotric, mar sin féin tugaim neart don rothar seo. Mar sin féin ní thumbs neamhchoinníollach suas.

Tá sé tábhachtach a thuiscint sa r-rothar seo go bhfuil tú ag fáil meánfhuinnimh agus ganntanas aon roghanna sainiúla.

Ach ar $ 850, faigheann tú rothar boinn saillte leictreach lánmhéide a fhéadann tú a bheith ag eitilt riamh tríd an bpáirc agus trasna na gcosán gan allas a bhriseadh. Is r-rothar é a oibríonn agus a dhéanann a chuid oibre - ní sholáthraíonn sé rud eile duit ar an mbealach a chuireann créatúir ar a gcompord.

Má tharlaíonn tú go bhfuil tú réidh chun an íobairt sin a dhéanamh le dul ar r-rothar ar phraghas réasúnta, ansin b’fhéidir gurb é seo an rothar ceart duitse. Is dócha nach bhfuil ach beagán breise agat le caitheamh, mholfainn an r-rothar bonn saille Lectric XP a sholáthraíonn fuinneamh breise do díreach $ 899. Más mian leat cloí le rothar boinn saillte leictreach lánmhéide agus ar phraghas íseal, tá an t-ábhar ceart ag an Ecotric.