Tá na Rothair Cruiser Clasaiceacha seo Níos fuaire ná na turais is nua-aimseartha

Maidir le dearadh rothar, chonaiceamar cineálacha go hiomlán difriúil ag teacht chun cinn ina rud amháin go hiomlán difriúil ón áit ar thosaigh siad. Ach nuair a dhíríonn tú air, níl mórán athraithe maidir le rothair cúrsála. Bhí dearaí maithe cúrsála gan am i gcónaí.

Cinnte, d’fhorbair fios gnó agus tá rothair againn anois a d’fhéadfadh a bheith an-éifeachtach, déileáil níos airde leo, iad luchtaithe le roghanna, agus níos sábháilte chomh deas. Níor athraíodh na hionchais ó rothar cúrsála, agus sin an fáth go mbeidh rothair cúrsála fionnuar i gcónaí. Mar sin, seo liosta de ghluaisrothair cúrsála uber-cool ar féidir leo liathróidí súl a ghabháil mar sin féin nuair a bhuaileann siad an mhórbhealaigh.

10 Scáth Honda

Sheol Honda an scáthchruth chun faucet a chur isteach sa mhargadh cúrsála sna SA i 1983. Arís ansin bhí inneall V-Twin 750cc aige. Mar sin féin, mar gheall ar an taraif iomarcach ar na rothair allmhairithe os cionn 700cc, b’éigean do Honda an VT 700C a thabhairt isteach. Tar éis na srianta a ardú, chuaigh siad ar aghaidh chun faisin 1100cc a thabhairt isteach chomh deas.

Bhí ar Honda dul i ngleic le Harley Davidson leis an rothar seo, agus mar sin rinne siad é sin trí dhul chuige seo ar a mbealach sainiúil féin. Bhí an stíliú sainiúil agus cé go bhfuil cuma chúrsála tipiciúil ar an dara ré, tá cuma rianúil na ré bunscoile ag dul in aois go deas.

9 Tiománaí BMW K1200LT

Seasann LT do Luxurious Touring agus mar is ceart. Ba é an K1200 príomh-rothar BMW le beagnach 10 mbliana. D'éirigh sé anseo i 1999 mar ionadach ar an K1100LT. Bhí an K1200LT difriúil go hiomlán ón mannequin a d'athraigh sé maidir le dearadh i dteannta le fios gnó.

8 Honda Valkyrie

Rinne Honda an Valkyrie ó 1996 go 2003 agus ceann de go leor buaicphointí an rothair seo ba ea a inneall. Ardú díreach a bhí ann ó bhloc ollmhór Honda, an Goldwing le roinnt athruithe. Inneall sé-leachtach fuaraithe go cothrománach a sheas in aghaidh cothrománach a d'áitigh 1,520cc.

7 Ionraitheoir Suzuki

Seoladh an tIriseoir thar an am céanna mar gheall ar Scáth Honda. Is é sin nuair a bhí an taraif ar rothair le hinnill os cionn 700cc ann agus sin an fáth go raibh inneall 700cc ag Suzuki. Ina theannta sin bhí inneall 1,400cc aige a ghlac le V-Cúpla ollmhóra éagsúla díreach cosúil leis an Harley 1340cc Evolution agus an Kawasaki Vulcan 1500.

Le himeacht aimsire stóráil Suzuki ar na malairtí a mhodhnú. I 1992, d’athraigh inneall 700cc an t-inneall 800cc. Faoi 2005, d’athraigh an Boulevard an tIonraitheoir, ach bhí tionchar marthanach ag an cúrsóir ollmhór V-Twin seo ó Suzuki sa mhargadh, rud a fhágann go bhfuil sé faoi leith.

6 Bua Thunderbird 900

Is dócha go bhfuil Triumph Thunderbird 900 ar cheann de na samplaí is fearr de dhearadh gan am. Ba é an rothar a chuaigh i bhfeidhm ar bhailiúchán Bonneville atá ann faoi láthair agus is cosúil go bhfuil sé go deas fiú ag an am seo. Oibríonn an dearadh chrome lonrach agus simplíoch thar a bheith deas ar an rothar seo.

Seolta i 1995, ba mhór ag go leor daoine an Thunderbird. Tháinig sé i láthair fiú i roinnt scannán agus nochtann an teilifís. Tugadh bua isteach i múnla Spóirt i 1997 a rinne fuinneamh breise agus a ndearnadh roinnt modhnuithe dearaidh air. Fiú amháin ag an am seo tá go leor daoine ag iarraidh na rothair seo go háirithe an tsamhail Spóirt.

5 Buachaill Saillte Harley-Davidson

Deartha ag Willie G. Davidson agus Louie Netz, chuaigh an FLSTF Harley Davidson Fats Boy ar díol i 1990. Bhí tionchar domhain aige ar rothair a ré agus a linne seo. Bhí láithreacht ollmhór ann mar thoradh ar a thomhas agus bhí na leideanna dearaidh íostach a d'fhág go raibh sé caighdeánach.

Rinne an Fats Boy idirdhealú ó rothair éagsúla leis na rothaí láidre alúmanaim teilgthe 16 orlach ar an mbealach isteach agus ar chúl. Is é an Fats Boy an Harley Davidson quintessential a bhfuil meas aige ar fiúntas. B’fhéidir go mbeidh ort Arnold Schwarzenegger breathnaithe a úsáid agus é á úsáid sa scannán Terminator 2.

4 Kawasaki vulcan

Mar an gcéanna leis an Ionródóir Suzuki, bhí an Kawasaki Vulcan san iomaíocht i dhá rang - 700cc agus 1,500cc. Seoladh é thar an eatramh ama comhionann agus fuarthas go deas é laistigh den mhargadh idirnáisiúnta.

Le himeacht aimsire, leathnaigh Kawasaki punann an Vulcan trí roghanna innill agus fiú cineálacha fisice a áireamh chun an t-aitheantas Vulcan a choinneáil beo. Déanta na fírinne, i 1999 sheol Kawasaki an Drifter a bhí mar léiriú trendy mar a thugtar air ar an Cheif Indiach. Tá an Vulcan tar éis seiceáil ama a chur chun cinn agus a mhaireachtáil agus sin an fáth go gcoinníonn fiú na rindreálacha is luaithe a luach.

3 Yamaha v-max

Sheol Yamaha an V-Max ar an domhan i 1985 agus ba bhuaicphointe é. Chuir roinnt de na hirisí agus na suíomhanna Gréasáin leis an ngradam 'rothar na bliana' fiú. Bhí sé radacach agus bhí inneall láidir DOHC V4 leacht-fhuaraithe aige a sheol 145hp chuig na rothaí cúil.

Anois níor chuir táirgeoir na Seapáine an dara ré de V-Max in iúl go dtí 2007. Sheol siad modhnuithe chun na siopadóirí a choinneáil sásta díreach cosúil leis an V-Enhance a chuir 10 ríomhaire leis an scór fuinnimh is airde. Cinnte, tá an VMax úrnua go deas, áfach, fanann allure an chéad-gen V-Max mar sin féin.

2 Electra-Glide Harley-Davidson

Ba é an Electra Glide an t-atriall deiridh de líne rothair FL. Mar a thugann an t-aitheantas le tuiscint, ba é an príomh-‘mhór-chúpla’ Harley an tréith leictreach a fháil. Agus ní hé an tréith seo amháin a bhí eisceachtúil i 1965, fuair an Electra Glide bainistíocht cúrsála, fionraí aer-inchoigeartaithe agus steirió aimplithe AM / FM le bainistíocht i bhfad i gcéin.

I 1969 soláthraíodh cóiriú gléasta forc don Electra Glide a fuair an aonach 'batwing' aitheantais agus a bhfuil aithne mhaith air ag an am seo. Agus cé go ndearna Harley go leor leaganacha eile den rothar a dhéanamh, fanann an ceann seo go háirithe.

1 Príomhfheidhmeannach Indiach

Am le haghaidh ceacht stairiúil roimhe seo. Bhí Indian lonnaithe i 1901 agus is é an chéad chuideachta gluaisrothair i Meiriceá é. Ba é an Cheif an cúpla ollmhór OG! Seoladh é i 1922 agus bhí sé i ndéantúsaíocht go dtí gur rith an corparáideach as fiontar 31 bliana ina dhiaidh sin.

Ba mheaisíní sár-cheardaithe iad seo. Bhí páirteanna dearaidh sainiúla acu, agus rinne cuid acu a straitéis don Cheif úrnua nuair a athbheochan é i 1999. Ach is cinnte nach maidir leis an dearadh amháin atá sé; aithníodh go raibh an Príomhfheidhmeannach an-chneasta, garbh agus iontaofa freisin. Cén breise a fhéadfaidh tú a iarraidh ó bhunúsach?