rothar te
Aithníonn taighde tuairteála cuairteoirí na sráideanna is guaisí ag Cleveland, go leor acu i gcomharsanachtaí bochta
CLEVELAND, Ohio - Go coitianta, maraítear 37 duine in aghaidh na bliana agus gortaítear 6 go dona gach seachtain ar shráideanna Cleveland, ach ní íospartaigh iad na coireanna foréigneacha a urghabhann ceannlínte agus a tharraingíonn gearáin ó Chomhairle na Cathrach.
Tá tuairteanna cuairteoirí ciontach as na básanna agus na tráma seo, agus taispeánann faisnéis nua a bhailíonn tiomántán poist cathair go dtarlaíonn thart ar aon trian de na básanna agus na timpistí criticiúla taobh le díreach 7% de shráideanna na cathrach, agus téann cuid acu trí bhochta. comharsanachtaí.
Is modh iompair níos sábháilte agus níos sláintiúla é rothar leictreach a mharcaíocht. Anseo, is dóigh linn gur féidir leat dul chuig hotebike.com le breathnú.
Fuair an tiomáint dualgais amach:
- Tá go leor de na stráicí ard-tráma ar Facet Thoir an bhaile agus ritheann siad trí chomharsanachtaí a d’fhéadfadh a bheith bocht den chuid is mó agus is Meiriceánach Afracach tromlach na gcónaitheoirí.
- Is é an stráice ard-tráma is faide ná cuid 4 mhíle de Shráid Kinsman ón gCúigiú Ascaill Thoir caoga soir go teorainn Shaker Heights.
- Tá an 2 stráice ard-tráma is gaire do lár na cathrach taobh leis an gcúigiú Ascaill is Fiche agus an caoga Ascaill Thoir.
Cad é an tiomáint poist seo?
Chruthaigh Comhairle na Cathrach Tascfhórsa Vision Zero i mí Eanáir 2018 ar áitiú ar an gComhairleoir Matt Zone, a d'aimsigh an tionscnamh ar fud an domhain agus é ag feidhmiú mar uachtarán ar Chumann Cathracha Nationwide.
Tá Zone ina chomhchathaoirleach ar an bpainéal le Darnell Brown, príomhoifigeach oibre do Chathrach Cleveland, agus tá pleanálaithe agus taighdeoirí ann. Is é misean an phainéil básanna cuairteoirí láithreáin a bhaint - mar sin an teideal Zero samhlaíoch agus coinsiasach - agus neamhionannais chiníocha fadbhunaithe i bpleanáil iompair a láimhseáil.
Tagann maoiniú ón mbaile, Contae Cuyahoga, fondúireachtaí Cleveland agus Gund, mar aon le ranníocaíochtaí ó chistí lánroghnacha Zone, Uachtarán na Comhairle Kevin Kelley agus an Comhairleoir Kerry McCormack.
Cad atá bainte amach ag an tiomáint dualgais go dtí seo?
Ag baint úsáide as faisnéis tuairteála arna dtiomsú ag póilíní cathair agus Cuideachta Comhordaithe Spáis Oirthuaisceart Ohio, chruthaigh an feachtas dualgais “léarscáil phobail díobhála iomarcach” a shainaithníonn sráideanna cathair le líon iomarcach básanna nó tuairteanna criticiúla agus stráicí daoine ar shráideanna cathrach a thugann cuntas orthu i gcás 15% de na tuairteanna a spreagann bás nó díobháil chriticiúil.
Tá taighdeoirí tiomántáin phróisis ag baint leasa as an léarscáil chun imscrúdú a dhéanamh ar na rudaí a d’fhéadfadh cur le roinnt sráideanna a bheith díobhálach níos mó ná a chéile, agus cad is dóigh a bhainfear amach chun an tsaincheist a chóireáil.
“Tá a fhios againn go léir go dtarlaíonn go leor de na tuairteanna sin go háirithe ar an East Facet ar na sráideanna is leithne agus is gasta laistigh de chathair Cleveland agus mar sin tar éis dúinn druidim leis an obair seo tá a fhios againn go léir gur ábhar slándála agus cothroime é gach ceann acu,” anailísí clúdach na comhairle agus post Luaigh an ball tiomána Anne Tillie le linn comhthionól de choistí Folláine agus Cuideachtaí Daonna agus Iompair Chomhairle na Cathrach.
An bhfuil an downside ag éirí níos airde nó níos measa?
Tá Calley Mersmann, pleanálaí cathair agus ball den tiomáint dualgais, ag súil go leathnóidh éagsúlacht na dtimpistí criticiúla.
Luaigh Mersmann, agus é ag caint ar thionól an chomhchoiste, go bhfuil an chuma ar an scéal go bhfuil cuairteoirí laghdaithe láithreáin mar thoradh ar phaindéim choróivíreas ag dul i laghad ar an gceist mar thoradh ar shráideanna i bhfad níos lú plódaithe láithreach go gcuireann roinnt tiománaithe deifir orthu.
“Tá a fhios againn go léir go bhfuil daoine aonair ag tiomáint níos luaithe agus cheana féin tá na básanna agus na timpistí criticiúla ar shráideanna Cleveland mar thoradh ar thubaistí cuairteoirí láithreáin ag dreapadh,” a luaigh sí.
Is modh iompair níos sábháilte agus níos sláintiúla é rothar leictreach a mharcaíocht. Anseo, is dóigh linn gur féidir leat dul chuig hotebike.com le breathnú.
Cad atá ina dhiaidh sin?
Tá sé beartaithe ag an tiomáint dualgais comhairleoir margaíochta a fháil ar cíos i gceann cúpla seachtain chun an fhaisnéis tuairteála a thógáil agus, le cúnamh ó dhaoine eile, modh a bhunú chun bóithre níos sábháilte agus níos ciúine a chruthú.
Comhoibreoidh roinnt eagraíochtaí, in éineacht le Cuyahoga County, Rannán Iompair Ohio, Cuideachta Comhordaithe Spáis Oirthuaisceart Ohio, Údarás Idirthurais Réigiúnach Better Cleveland, Údarás Tithíochta Chathrach Cleveland agus eagraíochtaí eile, leis an sainchomhairleoir margaíochta.
Tá an t-am ríthábhachtach mar thoradh ar an iarracht dualgais a bheith ag súil go mbeidh sonrasc bonneagair cónaidhme brabúsach le fáil le haghaidh tascanna bóthair go luath amach anseo agus caithfidh an baile a bheith sásta freagra a thabhairt, a luaigh Freddy Collier, stiúrthóir na Rannóige Pleanála baile.
Tá fonn ar na húdaráis chónaidhme tascanna atá réidh le sluasaid, luaigh Collier. “Tugann sé sin le tuiscint, nuair a fhorbraíonn na {dollar} seo go bhfuil siad le fáil, go gcaithfidh tú plean a bheith agat, caithfidh roinnt dearaí mionsonraithe a bheith agat, agus caithfidh tú a bheith ullamh chun ainliú a dhéanamh."
Cad iad roghanna féideartha?
Is modh iompair níos sábháilte agus níos sláintiúla é rothar leictreach a mharcaíocht. Anseo, is dóigh linn gur féidir leat dul chuig hotebike.com le breathnú.
D’fhéadfadh go gcuimseodh moltaí aistí bia mhórbhealaigh mar a thugtar orthu. D’fhéadfadh sé seo a bheith i gceist le bóithre ceithre lána a thógáil agus iad a dhéanamh níos cúinge trí lánaí smeach a áireamh le haghaidh feithiclí, lánaí rothar agus síneadh srian.
Cuimsíonn ionchais éagsúla crosbhealaí infheicthe níos airde agus soilse breise cuairteoirí láithreáin a bhfuil comhaireamh síos orthu chun cabhrú le coisithe an bóthar a thrasnú. Tá an baile ag píolótú clár cheana féin ar a bhfuil gnéithe lena n-áirítear cosaintí taobh le veaineanna bruscair a chosaint.
Mar sin féin d’fhéadfadh athruithe breise claochlaitheacha a bheith mar thoradh ar Vison Zero, athmhachnamh iomlán a dhéanamh ar shráideanna a thabharfadh le tuiscint go ndúnfaí roinnt sráideanna gairide do chuairteoirí láithreáin ar fad, luaigh Collier.
“Níor cheart go ndéanfadh siad seo saincheisteanna a bhfuilimid ag iarraidh iad a thiomáint chun bheith ann de bharr go bhfuil siad gleoite,” ar sé. "Is é sin trajectory an domhain."
Luaigh sé an gá atá ann freastal ar cháil mhéadaitheach na ngluaisteán leictreach, mar aon le rothair agus scútair, agus an toil chun ithe amach ar na sráideanna a bhrú.
“Rud a thugann le tuiscint as seo ná go mbeidh ár sráideanna ag forbairt go dinimic bhreise,” a luaigh sé.
