rothar te
Úsáidtear mótar rothar leictreach le haghaidh mótar tiomána rothair leictreacha. Ag brath ar a thimpeallacht úsáide agus a mhinicíocht, tá an fhoirm difriúil freisin. Tá tréithe difriúla ag cineálacha éagsúla mótair. Faoi láthair, úsáidtear mótar buan maighnéad dc go forleathan i mótar rothair leictreach. Roinntear mótar rothar leictreach de réir fhoirm leictrithe an mhótair, ar féidir é a roinnt ina mhótar scuab agus mótar gan scuab ina dhá chatagóir; De réir struchtúr meicniúil an chomhthionóil mhótair, roinnte go ginearálta i “fiacail” (luas mótair ard, caithfear dul trí laghdú fearas) agus “gan fiacail” (aschur chasmhóiminte mótair gan aon laghdú) dhá chatagóir.
Mótar maighnéadach dc 1.Permanent:
De réir cuaille statóra, rotor, scuab, tithíocht, srl.
Cuaille statóra ag úsáid maighnéid bhuana (cruach maighnéadach buan), ferrite, cóbalt nicil alúmanaim, ndfeb agus ábhair eile. De réir a struchtúir, is féidir é a roinnt ina chineál sorcóra agus i gcineál tíl.
De ghnáth déantar an rotor de chruach sileacain lannaithe, déantar sreang cruanta a fhoirceannadh idir dhá shliotán de chroí an rotor (tá trí fhoirceannadh ag trí shliotán), agus tá a hailt táthaithe faoi seach ar bhileog miotail an chomaitéireachta.
Is comhpháirt seoltaí é scuab a nascann an soláthar cumhachta agus foirceannadh an rotor. Scuab mótair maighnéad buan ag baint úsáide as leathán miotail amháin nó scuab graifíte miotail, scuab graifíte.
Mótar 2.Brushless:
Tá sé comhdhéanta de rotor maighnéad buan, statóir foirceannadh ilphóil agus braiteoir suímh.
Is sainairíonna é mótar dc gan scuab, gan úsáid a bhaint as gairis lasctha leathsheoltóra (mar eilimint halla) chun comaitéireacht leictreonach a bhaint amach, is é sin, feistí lasctha leictreonacha chun an comaitéir teagmhála traidisiúnta agus an scuab a athsholáthar. Tá buntáistí na hiontaofachta ard aige, gan aon spréach comaitéireachta agus torann meicniúil íseal. Braiteoir suímh de réir an athraithe ar shuíomh an rotor, feadh seicheamh áirithe de thiontaire srutha foirceannadh statóra (ie chun cuaille maighnéadach an rotor a bhrath i gcoibhneas le suíomh foirceannadh an statóra, agus chun suíomh chomhartha an braiteora suímh a chinneadh, an tiontú comhartha ciorcad chun an ciorcad lasc cumhachta a rialú, tar éis é a phróiseáil de réir gaol loighic áirithe idir lasc srutha foirceannadh).
Mótar buan gan scuab maighnéad buan 3.Huais:
Tá sé comhdhéanta de chroí statóra, rotor cruach maighnéadach, roth gréine, clutch luasmhoillithe, blaosc mol agus mar sin de. Is féidir braiteoir halla a chur ar chlúdach an mhótair chun luas a thomhas. Tá trí chineál braiteoirí suímh ann: maighnéadach, fótaileictreach agus leictreamaighnéadach. Suiteáiltear mótar dc gan scuab le braiteoir suímh atá íogair go maighnéadach ar an tionól statóra, agus úsáidtear na codanna braite atá íogair ó thaobh maighnéad (mar eilimint halla, dé-óid atá íogair ó thaobh maighnéad, feadán atá íogair ó thaobh maighnéad, friotóir atá íogair ó thaobh maighnéad nó ciorcad comhtháite speisialta, srl.) chun athruithe sa réimse maighnéadach a ghineann maighnéad buan agus rothlú rótair a bhrath. Úsáidtear comhpháirteanna halla go forleathan i gcarranna leictreacha. Tá an mótar dc gan scuab le braiteoir suímh fhótaileictreach feistithe le páirteanna braiteora fhótaileictreach i suíomh áirithe ar an tionól statóra. Tá sciath éadrom feistithe ar an rotor agus tá an foinse solais faoi stiúir nó bolgán beag. Nuair a rothlaíonn an rotor, ginfidh na comhpháirteanna fótaisintéiseacha ar an statóir comharthaí bíge ó am go chéile ag minicíocht áirithe mar gheall ar ról an shader.
Ag baint úsáide as mótar dc gan scuab braiteoir suímh leictreamaighnéadaigh, tá na braiteoirí leictreamaighnéadacha suiteáilte ar na comhpháirteanna comhpháirte statóra (mar shampla an claochladán cúplála, gar don lasc, ciorcad athshondais LC, srl.), Nuair a athraíonn suíomh buan an rótair mhaighnéad, beidh éifeacht leictreamaighnéadach ann a dhéanamh go dtáirgeann an braiteoir leictreamaighnéadach comhartha modhnóireachta ardmhinicíochta (athraíonn an aimplitiúid le suíomh an rotor). Soláthraítear voltas oibre foirceannadh an statóra le ciorcad lasctha leictreonach arna rialú ag aschur an braiteora suímh.
Comparáid idir mótar scuab agus mótar gan scuab
Mótar scuab agus mótar gan scuab ar phrionsabal na difríochta: is é an mótar scuab ná comaitéireacht mheicniúil ag scuab carbóin agus comaitéir, is le huo an mótar gan scuab
Comhlánaíonn comhartha ionduchtaithe na heiliminte cluaise comaitéireacht leictreonach an rialaitheora.
Ní hionann prionsabal leictrithe mótair scuab agus mótar gan scuab, níl a struchtúr inmheánach mar an gcéanna. Maidir le mótair mol, tá modh aschuir chasmhóiminte an mhótair (cibé acu atá sé luasmhoillithe ag meicníocht laghdaithe fearas nó nach bhfuil) difriúil, agus tá a struchtúr meicniúil difriúil freisin.
1.Cstruchtúr meicniúil inmheánach mótair scuab ardluais ommon. Tá an mótar cineál mol comhdhéanta de chroí mótair scuab ardluais ionsuite, tacar fearas laghdaithe, clutch sáraitheach, clúdach deireadh mol agus comhpháirteanna eile. Baineann mótar mol scuabtha ardluais leis an mótar rotor istigh.
2.Cstruchtúr meicniúil inmheánach mótair scuab luas íseal ommon. Tá an mótar cineál mol comhdhéanta de scuab carbóin, changer céim, rotor mótair, statóir mótair, seafta mótair, clúdach deireadh mótair, imthacaí agus páirteanna eile. Baineann mótar mol gan luas íseal gan scuab leis an mótar rotor seachtrach.
3.Cstruchtúr meicniúil inmheánach mótair gan scuab ardluais ommon. Tá an mótar cineál mol comhdhéanta de chroí mótair ardluais gan scuab, sorcóir frithchuimilte pláinéad, clutch ró-ualaigh, flange aschuir, clúdach deiridh, tithíocht de chineál mol agus comhpháirteanna eile. Baineann mótar mol ardluais gan scuab leis an mótar rotor istigh.
4.Cstruchtúr meicniúil inmheánach mótair gan scuab luas íseal. Tá an mótar cineál mol comhdhéanta de rotor mótair, statóir mótair, seafta mótair, clúdach deiridh mótair, imthacaí agus páirteanna eile. Baineann mótar mol luas íseal gan scuab agus gan ghiar leis an mótar rotor seachtrach.
Úsáidtear mótar gan scuab go forleathan i rothair leictreacha, toisc go bhfuil an dá bhuntáiste seo a leanas aige thar an mótar dc traidisiúnta gan scuab.
(1) saolré fada, saor ó chothabháil, iontaofacht ard. Sa mhótar scuab dc, toisc go bhfuil luas an mhótair níos airde, caitheann an scuab agus an comaitéir níos gasta, de ghnáth bíonn ar obair thart ar 1000 uair an chloig an scuab a athsholáthar. Ina theannta sin, tá an bosca fearas laghdaithe deacair go teicniúil, go háirithe fadhb lubrication an fhearas tarchurtha, ar fadhb mhór í sa scéim scuab. Dá bhrí sin, tá na fadhbanna a bhaineann le torann ard, éifeachtúlacht íseal agus teip éasca ag an mótar scuab. Dá bhrí sin, is léir na buntáistí a bhaineann le mótar dc gan scuab.
(2) ardéifeachtúlacht agus sábháil fuinnimh. Go ginearálta, toisc nach bhfuil aon chaillteanas frithchuimilte comaitéireachta meicniúil agus tomhaltas bosca fearas ag an mótar dc gan scuab, chomh maith le caillteanas ciorcad rialaithe luais, is féidir leis an éifeachtúlacht a bheith níos airde ná 85% de ghnáth, ach an fheidhmíocht is airde costais sa dearadh iarbhír a mheas, in ord chun an tomhaltas ábhair a laghdú, is é 76% an dearadh ginearálta. Is gnách go mbíonn éifeachtúlacht an mhótair dc gan scuab thart ar 70% mar gheall ar thomhaltas an ghiarbhosca agus an clutch sáraitheach.
Due maidir le feithiclí nua fuinnimh a fhorbairt, tá mótar rothar leictreach a úsáidtear sa mhargadh anois mar phríomhthreoir díolacháin, cé go maíonn go leor cuideachtaí baile go bhfuil neart taighde eolaíoch an tionscail iomláin acu, ach go gcaithfidh siad a bheith ina riachtanas mótair fíor-mhaith fadtéarmach carnadh teicniúil, agus ansin chun olltáirgeadh a mhonarú, a thástáil agus, sa deireadh. Is beag fiontar gluaisteán sa tSín a bhfuil an neart láidir acu mótair fuinnimh nua a dhéanamh, go háirithe i réimse feithiclí paisinéirí. Faoin gcúlra a mholann fiontair éagsúla go láidir an croí-uathriail, tá drogall orthu a thaispeáint go bhfuil an nasc mótair, mar cheann de chomhpháirteanna lárnacha feithiclí fuinnimh nua, fós faoi smacht daoine eile. Sa tSín, tá go leor fiontar ann a ndeirtear gur mótair fuinnimh nua iad, ach is beag acu atá speisialaithe i mótair fuinnimh nua. Athraíonn go leor fiontar ó innealra traidisiúnta, tógáil long agus mótar-réimsí tionsclaíocha traidisiúnta eile chun dul isteach i réimse na ngluaisteán nua tiomána fuinnimh, gan mórán taithí taighde agus forbartha agus táirgeachta.
Acé go bhfuil an mótar tionsclaíoch traidisiúnta agus an mótar feithicle fuinnimh nua mar an gcéanna i bprionsabal, ach níl aon difríocht sa déantúsaíocht iarbhír. Is féidir na mótair a úsáidtear i bhfeithiclí fuinnimh nua a roinnt ina mhótar asincrónach agus i mótar maighnéad buan, úsáidtear an chéad cheann acu go príomha in iompar poiblí, iompar paisinéirí agus feithiclí tráchtála eile, agus úsáidtear an dara ceann go príomha i bhfeithiclí paisinéirí. Toisc nach bhfuil aon foirceannadh, gan scuab, gan ionduchtú maighnéadach, éifeachtacht íseal tiontaithe cumhachta, struchtúr simplí, praghas réasúnta saor, a úsáidtear go príomha i gcarranna móra paisinéirí, ag rotor an mhótair asincrónach; Foirceannadh rótar mótair mótair maighnéad buan, soláthar cumhachta scuab don rotor, éifeachtúlacht chomhshó cumhachta, struchtúr níos casta, tá an praghas daor, úsáidtear go príomha le haghaidh luas na timpeallachta crua, mar shampla gluaisteáin phaisinéirí leictreacha íon. Sa phróiseas seo, tá go leor fiontar tacaíochta mótair ag brostú chun tosú, ag feabhsú teicniúla go simplí ar mhótair thionsclaíocha traidisiúnta agus á gcur ar fáil do mhonaróirí feithiclí mar mhótair feithiclí nua fuinnimh.
Bi dtíortha iasachta, táirgeadh mótarfheithicil fuinnimh nua tá roinnt táscairí teicniúla dochta ann. Tá cumhacht aschuir feithiclí nua fuinnimh, go háirithe feithiclí leictreacha íon, difriúil i ndálaí éagsúla bóthair, mar shampla dreapadh, ísliú, bóthar comhréidh, bóthar cnapánach, srl. Ní dhéanann go leor monarchana innealra leictreachais sa tSín ach feabhas beag ar eispéireas táirgeachta mótair tionsclaíocha traidisiúnta , gan machnamh a dhéanamh ar thimpeallacht úsáide mótair gluaisteán fuinnimh nua, a ghiorróidh saol na seirbhíse go mór agus a fhágfaidh go mbeidh róthéamh áitiúil, ciorcad gearr agus cásanna contúirteacha eile ann. Ós rud é go dtuigeann muid go léir go mbeidh margadh leathan ag mótar feithiclí leictreacha sa todhchaí, cén fáth nach ndéanfaidh tú go díreach ón taighde agus forbairt mhótair, tástáil, rialú táirgeachta, chomh luath agus is féidir chun taighde bunúsach a dhéanamh, “socair síos agus tosú ón tús” , cruthaigh slabhra thionscal na ngluaisteán rothar leictreach i ndáiríre, le dearcadh fónta i bhfianaise na ndeiseanna atá ar fáil.
Tá foireann láidir T&F agus díolacháin ag Shuangye, onnmhairítear na táirgí ar fud an domhain. Leis an misean “táirgí a mhonarú a chuireann tomhaltóirí sásta”, cuirimid nuálaíocht agus uasghrádú táirgí chun cinn go gníomhach sa tionscal. Cruthaigh dúinn ré nua glas, neamhdhíobhálach don chomhshaol, ardéifeachtúil agus coigilte fuinnimh a chruthú le chéile.
Le breis agus deich mbliana, tá Shuangye tiomanta do tháirgí sláinte leictreonacha den chaighdeán is fearr a chruthú. Ceanncheathrú i zhuhai, cúige guangdong, an tSín. Cuireann comhpháirtíochtaí gairmiúla fadtéarmacha le príomh-mhonaróirí ar chumas Shuangye praghsáil iomaíoch a thairiscint ar dhíoltóirí tionscail.
Cuireann Shuagye raon leathan táirgí agus seirbhísí sláinte agus folláine ar fáil. I measc na dtáirgí sin tá rogha leathan rothair leictreacha, scútair leictreacha, oiriúintí (giaranna rothair, cadhnraí rothair, rialaitheoirí, mótair, srl.).
Maidir le lóistíocht, seachadann muid earraí ó stórais Cheanada le ráthaíocht ama. Níos tábhachtaí fós, le ráthaíocht ardchaighdeáin dár gcuid táirgí, is féidir linn taithí siopadóireachta saor ó riosca a thabhairt duit. Má bhíonn aon fhadhbanna agat tar éis an díola, déanfaimid aon rud mar is féidir linn ag am ar bith.
Fáilte chun comhoibriú agus forbairt linn!