taigh-bìdh
Stiùir Shimano an t-slighe agus a-nis tha Tektro faisg air a’ chùl. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn innealan gu sònraichte airson baidhsagalan dealain. Thug Tektro a-steach cassette, derailleur cùil agus gluasad co-fhreagarrach fon ainm E-Drive 9. Bidh sinn a’ sealltainn na pàirtean sin nas mionaidiche agus a ’dèanamh a’ chiad choimeas againn le pasgan Linkglide Shimano.
Tha an E-Drive 9, a bhiodh Tektro fhèin gu tric air a ghiorrachadh mar ED9 air an làrach-lìn aige, mar aon den bheagan fhuasglaidhean a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson e-baidhsagalan a tha luchd-saothrachaidh air cur ris an loidhne toraidh aca o chionn beagan bhliadhnaichean. Gheibhear a’ mhòr-chuid dhiubh sin aig branda uasal Tektro TRP. Tha iad sin a’ toirt a-steach diosc tiugh a bharrachd mar an TRP DHR EVO, calipers breic nas seasmhaiche, pistons slat le co-mheasan gèar eile, loidhnichean breic le trast-thomhas nas motha, olan sònraichte, padaichean breic sònraichte agus barrachd.
Cèis ED9
Le ED9, tha a’ chiad sheata slàn a-nis ri fhaighinn. Tha naoi sprockets anns a’ chaisead leis an t-sònrachadh modail CS-M350-9. Is dòcha gu bheil thu air a thomhas bhon ainm E-Drive 9. Tha 11 fiaclan aig an sprocket as lugha agus tha 46 aig an fhear as motha. Tha na h-ìrean gèar taobh a-staigh an raon àbhaisteach de fhiaclan 2, 3 agus 4, fa leth, suas chun 6mh sprocket. Anns na trì ìrean gèar mu dheireadh, is e an eadar-dhealachadh sia fiaclan. Bu chòir dhut seo a mhothachadh gu soilleir nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean. Le eadar-dhealachadh cho mòr, bidh e beagan duilich an gèar as comhfhurtail a lorg airson gach suidheachadh marcachd.
Air an làimh eile, faodar na trì sprockets as lugha de fhiaclan 11, 13 agus 16 a chuir nan àite leotha fhèin, rud a tha na fhaochadh. Dha mòran de rothaichean e-baidhsagal, is iad sin dìreach na sprockets a thathas a’ cleachdadh as trice agus mar sin bidh iad a’ caitheamh a-mach as luaithe. Mura feum thu anns a’ chùis seo soraidh slàn leis an teip gu lèir, sàbhalaidh e tòrr iùro dhut agus sinn a’ cuideachadh ar planaid a thaobh cleachdadh seasmhach de ghoireasan.
Air a dhèanamh de stàilinn, tha cuideam dìreach 545 gram air a’ chèis a rèir Tektro.
ED9 derailleur cùil
Tha an aon stuth air a chleachdadh co-dhiù ann am pàirt air an derailleur cùil. Is e seo an cèidse a bheir Tektro seachad an seasmhachd seo. A rèir an neach-dèanamh, tha eadhon dà derailleur cùil eadar-dhealaichte taobh a-staigh buidheann ED9 - an RD-M350 le clutch agus an RD-T350 às aonais. Tha cuideam 361 gram anns an fhear mu dheireadh, a tha cuideachd 17 gram nas truime na an co-aoisean. Bu chòir don derailleur cùil dèanamh cinnteach à teannachadh slabhraidh nas làidire na derailleur cùil a chaidh a dhealbhadh airson baidhc gun taic dealain. Anns a 'chùis seo, thig an clutch a-steach. Cha b' urrainn dhuinn dearbhadh dè dìreach am fear às na faidhlichean a tha rim faighinn an-dràsta. A rèir coltais bidh e coltach ris na bhios stàball Shimano's Shadow + a’ dèanamh.
Draibhearan airson ED9
Chan eil comharran ceist sam bith a’ nochdadh nuair a choimheadas tu air an gluasad. Leigidh an SL-M350-9R leat gluasad eadar suas ri trì slabhraidhean. A thaobh an flywheel, tha atharrachaidhean gèar cuibhrichte gu naoi tursan. Rud eile, is e togail àbhaisteach alùmanum is plastaig a th’ ann, nach eil mòran air a leasachadh, ach bu chòir dha an adhbhar aige a fhrithealadh gu earbsach.
Coimeas eadar Tektro ED9 agus Shimano Linkglide
A h-uile càil air a bheilear a’ beachdachadh, tha buidheann ED9 Tektro a’ fàgail deagh bheachd. Tha e coltach gu bheil bun-bheachd caisead le naoi sprockets loidsigeach. Mar thoradh air an taic motair, tha taghadh reusanta de ghèaraichean agad eadhon air ebike le dìreach aon slabhraidh.
Tha Shimano, ge-tà, a’ cur an aghaidh seo leis an t-siostam Linkglide aige airson cassettes le deich agus aon-deug sprockets. Chan eil e na iongnadh gu bheil buannachd aig a’ chèis 11-luath thairis air a’ chèis 9-luath. Chan eil an coimeas eadar an cèidse Linkglide 10-speed agus an cèis 9-speed ED9 cho soilleir. Tha an ceumnachadh taobh a-staigh fuasgladh Shimano nas socair, fhad ‘s a tha toradh Tektro a’ toirt raon beagan nas fharsainge, a tha na bhuannachd air sreap.
Tha an dà neach-dèanamh an urra ri stàilinn airson cridhe an draibhidh. A thaobh seirbheis agus càirdeas luchd-cleachdaidh, tha iad cuideachd air an aon ìre. Air cassettes Shimano, faodar na trì sprockets as lugha atharrachadh air leth cuideachd.
Shimano le dòigh-obrach nas coileanta
Bidh Shimano a’ gluasad air adhart gu soilleir leis gu bheil stiùiriche a ’mhargaidh a’ tabhann sreath baidhsagal sònraichte airson na pàirtean Linkglide. Tha seo a’ toirt air an derailleur cùil agus cassette obrachadh eadhon nas co-chòrdail ri chèile. Tha neoni aig Tektro air an taobh creideas a thaobh seo.
Dè na h-argamaidean a th’ ann airson co-phàirtean gluasad sònraichte air e-baidhsagalan?
Aig a 'char as lugha, tha ceist ann fhathast a bheil feum air co-phàirtean a tha air an dealbhadh gu sònraichte airson e-baidhsagalan a ghluasad idir? Tha dà adhbhar math ann airson seo.
An toiseach, an luchd gu ìre nas àirde an taca ri baidhsagalan gun e-drive. Fiù ‘s an-diugh, bidh cuideam ebike gu tric timcheall air 50 sa cheud nas motha na baidhsagal àbhaisteach. Tha an tomad a bharrachd seo air a luathachadh gu mòr le neach sam bith a thòisicheas bho stad ann am modh turbo. Fiù ‘s bho chàr, chan fhaic thu ach slighe bhalbhaichean airson a’ chiad beagan mheatairean. Bidh an seòrsa toradh cumhachd seo gu cinnteach a’ fàgail a chomharra.
Is e an dàrna adhbhar an inertia a tha aig cuid de rothaichean ebike nuair a bhios iad a’ gluasad gèaraichean. Leigidh iad leis a’ motair a’ mhòr-chuid den obair a dhèanamh agus chan eil iad a’ toirt taic gu leòr dha le bhith a’ gluasad a-steach gu gèar nas ìsle. Seadh, tha adhartas air a dhèanamh, gu dearbh. Ach, bu chòir do dhuine sam bith a leigeas leis na peadalan snìomh gu maireannach aig dìreach 50 no 60 ar-a-mach gach mionaid air sreap còig cilemeatair a bhith mothachail gu bheil an t-seine, an t-slabhraidh agus an sprocket fo chuideam mòr san ùine seo. Chan urrainn stàilinn sam bith seasamh an aghaidh seo gu bràth.
A 'FAIGHINN BEACHADH A' CHAN EIL