Atum 1.0 Baidhsagal Dealain air a chuir air bhog anns na h-Innseachan aig Rs 50,000: Specs, Raon, Feartan, faotainn, glèidheadh ​​& mion-fhiosrachadh eile

Tha am baidhc dealain Atum 1.0 a ’tighinn le mannequin clasaigeach le cafaidh-racer. Thathas ag ràdh gu bheil am baidhc dealain na sholarachadh saor, a tha iomchaidh airson a h-uile seòrsa neach-cleachdaidh, còmhla ri òganaich agus inbhich nas òige.

Chaidh am baidhc a cheadachadh leis an Ionad air feadh an t-Saoghail airson Eòlas Automotive (ICAT) mar inneal dà-chuibhle dealain aig astar ìosal, air ullachadh airson cleachdadh gnìomhachais.

A bhith nad bhaidhc dealain aig astar ìosal, cha bu chòir an Atum 1.0 a bhith clàraichte, agus chan eil am marcaiche ag iarraidh cead sam bith airson eòlas fhaighinn air a ’bhaidhc. Tha seo ga dhèanamh gu tur iomchaidh dha òigridh a bhith a ’cleachdadh a’ bhaidhc dealain gu laghail airson a bhith a ’siubhal gach latha.

Tha am baidhc air a stiùireadh le motair dealain 48V 250W, air a chàradh le pacaid bataraidh lithium-ion so-ghiùlain. Tha am powertrain dealain air an Atum 1.0 ag ràdh gu bheil e a ’solarachadh 100km as eadar-dhealaichte air aon chosgais. Tha astar mòr a ’bhaidhc dealain air a chuingealachadh gu 25km / h.

Bheir am bataraidh lithium-ion fhèin timcheall air 4 uairean a thìde airson a bhith a ’cosg gu h-iomlan agus thèid cosgais a chuir air ge bith càite a bheil thu a’ cleachdadh socaid 3-prìne àbhaisteach.

Tha Atumobiles ag agairt gu bheil am baidhc dealain Atum 1.0 ag ithe dìreach aon aonad gach cosgais, a tha ag eadar-mhìneachadh gu dìreach Rs 7 gu Rs 10 gach latha gach 100 cilemeatair. Tha seo ga dhèanamh na sholarachadh gu sònraichte èifeachdach a thaobh cosgais, gu sònraichte an taca ri einnsean ICE traidiseanta a tha prìsean faisg air Rs 80 - 100 airson an aon seòrsa.

Tha an Atum 1.0 a bharrachd a ’tighinn le tòrr roghainnean, a tha ga dhèanamh na ullachadh adharcach. Tha seo a ’toirt a-steach headlamps LED, taillights LED, comharran flip LED, dealbhadh trendy cafe-racer, seataichean cofhurtail, taidhrichean geir a dhol gu àite sam bith, glanadh làr as fheàrr sa chlas de 280mm agus taisbeanadh didseatach airson consol an ionnstramaid; am measg eile.

Vamsi Gaddam, Stèidheadair, Atumobile Pvt. Earranta, air ainmeachadh,

“Às deidh 3 bliadhna de dh’ obair chruaidh agus mac-meanmnach agus èasgaidh gus dòigh-obrach seasmhach a thoirt a-steach gu siubhal, tha sinn air leth toilichte Atum 1.0 a chuir air bhog. Tha an càr seo freagarrach airson a bhith a ’làimhseachadh amasan dòchasan Innseanach ach a bhith a’ frithealadh amas, seòrsa agus sòghalachd. ”

“Le cumhachd bataraidh Lithium-Ion, tha rèiteachadh sàbhalaidh àite aig Atum 1.0 agus tha e a’ toirt seachad measgachadh a tha a ’coileanadh nas fheàrr na diofar bhaidhsagalan dealain a tha rim faighinn sa mhargaidh. Le sgaoilidhean neoni, tha sinn cinnteach gun glac an toradh seo a ’mhargaidh le a rùn seasmhach airson turas astar goirid.”

Chuir e ris a bharrachd, “Tha sinn den bheachd gu bheil Atum 1.0 na chlach-mhìle chudromach anns an dealas nas motha a tha againn a thaobh a bhith ag ath-obrachadh na h-Innseachan gu bhith na dùthaich a tha seasmhach agus cunntachail don àrainneachd.”

Beachdan air an Atum 1.0 Baidhsagal Dealain Fasan Cafe-Racer

Tha e coltach gu bheil an Atum 1.0 na bhaidhc dealain gu math fasanta, a ’gealltainn cleachdadh èifeachdach a thaobh cosgais, glè bheag de chumail suas agus 0 seirbheiseachadh. Is e aon rud a bhios gu cinnteach a ’tàladh diofar bheachdachadh bho òigridh agus oileanaich colaisde sgoile nas òige, a’ feuchainn ris a ’chiad dà-chuibhle aca a cheannach, gun a bhith a’ gabhail dragh mu dheidhinn clàraidhean agus cead dràibhidh.