taigh-bìdh
Baidhsagalan dealain as motha de 2020: Speisealaichte, Hotebike, agus feadhainn eile
- Bidh e-baidhsagalan a ’dol air adhart gus dragh a chuir air a’ ghnìomhachas siubhail agus tha iad air còmhdhail baile a dhèanamh nas sìmplidh, nas uaine, nas fhallaine agus nas luaithe.
- Bidh a ’mhòr-chuid de e-baidhsagalan a’ toirt seachad an dà chuid inneal-taic pedal a bhios a ’breabadh air motair às deidh marcaiche crìoch a chur air dìreach beagan rothan peadalan no cuideachadh throttle tro bheil e a’ toirt a-steach luathadair coisrigte a tha comasach air cumhachd a thoirt don bhaidhc le no gun a bhith a ’cleachdadh peadaladh rothaiche. .
- Coltach ri baidhsagalan neo-motair, tha tòrr dhiofar sheòrsaichean e-baidhsagalan ann còmhla ri luchd-siubhail dealain, baidhsagalan beinne dealain, agus baidhsagalan àrd-rathaid dealain, a bharrachd air fasanan fillte, fillte.
- Chuir an co-dhùnadh àrd againn, an Priority Embark, iongnadh oirnn air sgàth na taidhrichean farsaing, greannach aige, turas furasta, agus an fhìrinn gu bheil e ag iarraidh glè bheag de chumail suas àbhaisteach gus a chumail ag obair ann an cruth àrd.
Mar a cheannaicheas tu e-baidhc
Mar a nì sinn sgrùdadh
- Atharrachadh: Feumaidh an caochladh a gheibhear le e-baidhc a bhith gu leòr, aig a ’char as lugha, gus do thoirt bho ìre A gu ìre B le bhith a’ feuchainn a-mach mu bhith a ’dol a-steach gu modh sàbhalaidh bataraidh no a’ peadaladh le motair gun bheatha. Gu dearbh, a tha a ’ciallachadh gu bheil turasan 70, 80, agus eadhon 100 mìle a rèir coltais a-mach às a’ cheist (sàbhail airson e-baidhsagalan le bataraidhean càraid). Ach a dh ’aindeoin sin, tha coltas ann nach bi baidhsagal-motair le measgachadh nas ìsle na 40 mìle a’ dèanamh an ìre as ìsle an seo.
- Eòlas turais: Tha cleachdadh e-baidhc na eòlas ann fhèin ach feumaidh e a bhith na dhòigh tlachdmhor, intuitive agus dìon. Bha cho ceart sa bha sinn air a bhith comasach air co-dhùnadh a dhèanamh agus siubhal air na baidhsagalan sin gu mòr, mar a bha an lùb trèanaidh, agus nan leigeadh e leinn siubhal a-rithist taobh a-staigh ar sòn comhfhurtachd.
- So-ghiùlain: Chan eil a h-uile duine a ’faighinn a-steach do stòr stòraidh no clòsaid mòr gus na baidhsagalan aca a reic, agus mar sin tha comas giùlain na chuspair co-dhùnaidh mòr (gu sònraichte airson nan àiteachan còmhnaidh sin). Tha a ’mhòr-chuid de e-baidhsagalan traidiseanta trom (is dòcha taobh a-staigh na 40 lbs agus nas truime ag atharrachadh) ge-tà tha dealbhadh tuigseach de chrann-làimhe no peadalan fillte, agus eadhon a’ cleachdadh solar cuideam aotrom, a ’dèanamh grunn de na baidhsagalan air a’ chlàr seo tòrr nas so-ghiùlain agus nas sìmplidh gu stow.
- Buann: Tha luach ann an dàimh ri mòran chaochladairean còmhla ri (às deidh a h-uile càil) a luach ach a bharrachd air cho ceart ‘s a tha e a’ rothaireachd, ma tha e sùbailte gu leòr airson tòrr shuidheachaidhean cleachdaidh, agus co dhiubh a tha no nach eil e mar aon rud a dh ’fhaodadh a bhith na àite moiteil. a ’sealbhachadh càr no a’ toirt a ’bhus no an t-subway. Tha na baidhsagalan a tha air an fhiosrachadh seo uile rim faicinn anns a ’chlas shònraichte aca fhèin ach tha luach sònraichte aca don fho-sheata sin, mar bu chòir.
Rothair beinne HOTEBIKE air Amazon:
Tha liosta an seo de aon de na e-baidhsagalan as fheàrr:
Thar nam bliadhnachan mu dheireadh, tha baidhsagalan dealain (ris an canar e-baidhsagalan) air gnìomhachas a ’bhaidhsagal a ghabhail ann an stoirm. Le bhith a ’ceangal motair agus bataraidh ri baidhsagal-motair, tha corporaidean air a bhith comasach air am facal mu dheireadh a chuir air falbh ann an còmhdhail dà-chuibhle. A ’faighinn buannachd bho luchd-siubhail, baidhsagalan beinne, baidhsagalan rathaid, agus luchd-turais metropolis le chèile, ghluais e-baidhsagalan an dòigh anns am faigh daoine bho ìre A gu ìre B.
A dh ’aindeoin càineadh bho rothaichean àbhaisteach, chan eil dol às àicheadh a’ bheachd cuideachail a th ’aig e-baidhsagalan air an àile mar a bhios daoine a bharrachd a’ taomadh càraichean gas a tha fàbharach dha baidhsagalan le bataraidh. Air sgàth seo, tha e coltach nach eil an dòigh còmhdhail ùr seo air ruighinn dìreach ge-tà tha e an seo fuireach.
Air sgàth an àrdachadh iongantach a th ’ann ann an cliù, tha dòrlach de fhasan e-baidhsagal ann an rannsachadh furasta le Google air falbh. Ach na bi duilich - tha sinn air gu leòr de dheuchainnean peadalan a dhèanamh gus faighinn a-mach aon de na rudan as fheàrr leotha, ge bith dè an adhbhar gum b ’fheàrr leat a bhith a’ reubadh sìos slighean baidhsagal beinne singilte no meadhan baile socair deireadh-seachdain.
Ged a tha an ùine ùine ebike a ’toirt iomradh air gnìomhachas gu h-iomlan, tha na baidhsagalan eadar-dhealaichte. Tha cuid dhiubh air an togail airson siubhal gu obair ach tha cuid eile air an dealbhadh airson rothaireachd beinne no àrd-rathaid. Tha aon fhactar aig cha mhòr a h-uile gin: lùth le taic peadalan. An dèidh a bhith a ’peadaladh gu saor eadar dà is 3 rèabhlaid, bidh a’ mhòr-chuid de mhotairean a ’bhaidhc a’ breabadh a-steach le putadh mushy (ish), a ’luathachadh a’ bhaidhc agus a ’toirt a-steach toradh comas an rothaiche.
Le bhith an urra ris an ìre cuideachaidh a thagh thu - bidh cuid a ’toirt seachad a’ chrannchur bho glè bheag gu cus taic peadalan - dh ’fhaodadh astar àrd deireannach a’ bhaidhc a bhith eadar-dhealaichte bho timcheall air 8 gu 10 mìle san uair air uiread ri timcheall air 30 mìle san uair. Bidh cuid de fhasan eadhon ag obair le comas smeòrach, a ’toirt sùbailteachd do rothaichean siubhal air a’ bhaidhc san aon dòigh ri baidhc; dìreach chan ann cho luath, às deidh a h-uile càil.
Mar a tha fìor le baidhsagal, moped no baidhsagal sam bith, a dh ’aindeoin sin, tha a bhith a’ giùlan clogaid dìon gu math cuideachail ge bith dè an cùis cleachdaidh.
Chaidh a h-uile e-baidhc air an fhiosrachadh seo tro shreath de dheuchainnean air baidhsagal gus measadh a dhèanamh air mòran chlasaichean, nam measg: Atharrachadh, eòlas siubhail, comas giùlain, agus luach. Bha sinn airson faicinn mar a bhiodh a h-uile càil a ’cumail suas chan ann a-mhàin ann an tòrr shuidheachaidhean siubhail agus a’ cleachdadh shuidheachaidhean, ach a bharrachd air rùn fad-ùine air siubhal gu obair, slàinte agus cur-seachad. Seo mar a chaidh a h-uile clas a-steach do na beachdan deireannach againn:
Bho thursan goirid chun bhùth gu turasan nas fhaide, a ’marbhadh bataraidh air feadh an metropolis, bhrùth sinn na baidhsagalan sin gu an cuingealachadh - uile taobh a-staigh a bhith a’ lorg aon den fheadhainn as fheàrr.