taigh-bìdh
Comadaidh Canyon: On & Precede: Air baidhsagalan dealain air an cur air bhog
Tha Canyon air dhà a chuir air bhog beicichean dealain air a dhealbhadh airson dràibheadh metropolis. An neach-siubhail: Is e e-hybrid alùmanum a th ’ann, ach tha Canyon a’ cuir a-steach an fiber carbon Precede: Air adhart mar chothrom baile airson taigh gun chàr.
An neach-siubhail £ 3,099 / € 3,299: Air 7 (chan fhaighear ach aon chothrom sònraichte) tha motair Fazua Evation, drivetrain Shimano Deore agus geàrdan eabar (fenders), solais agus raca. A bharrachd air an sin tha roghainnean bodhaig cumanta agus ceum air cheum, ach is e cuideam 17.2kg airson meadhan tomhais.
Thathas a ’toirt iomradh air an fiber carbon Precede: Air, san eadar-ama, mar“ ceann èifeachdas ebike ”, le motair Bosch a bharrachd air leth èifeachdach, solais nas soilleire agus raca nas làidire (agus raca inntrigidh neo-èigneachail). O, agus tha a breab seasamh.
Faodar an Precede: On a bhith ruigsinneach ann an dà spec: an Precede: Air CF 8 (£ 3,999 / € 4,299) tha clàr-draibhidh Shimano Deore, ach tha an Precede: Air CF 9 (£ 4,699 / € 4,999) le crios crios Gates le enviolo Gluasad coimpiutair. Aon uair eile, tha roghainnean bodhaig cumanta agus ceum air cheum.
Tha am baile ag atharrachadh
Tha Canyon gu tric air ainmeachadh mar mhodal èifeachdais, a ’toirt taic do dhà sgioba rathaid WorldTour agus tha sin a ’toirt a-steach a-rithist is a-rithist air cuairt Cupa na Cruinne baidhsagal beinne.
Tha an fheallsanachd sin a tha ag amas air coileanadh air leudachadh gu baidhsagalan metropolis na buidhne - tha iomall spòrsach aig baidhsagalan a tha coltach ris a ’Chomaitiche gnàthach (neo-motair) agus Roadlite (ruigsinneach ann an atharrachaidhean dealain agus neo-motair).
Tha Canyon ag ràdh gu bheil atharrachaidhean le teachd a ’Chomaitiche: On and Precede: On. Tha gach fear a ’cur gnothach fada nas motha ri coileanadh baile, practaigeach agus feumail airson measgachadh nas fharsainge de rothaichean, ach a’ cumail grunn de na roghainnean dealbhaidh ciallach agus co-dhùnaidhean sònraichte air an deagh smaoineachadh a tha co-ionann ri Canyon.
Carson a-nis? Gu h-èifeachdach, “tha am baile ag atharrachadh”, a rèir Canyon.
“Thathas a’ tionndadh ùine mhòr de dhealbhadh baile-mòr càr-meadhan air a cheann agus tha seòrsa gluasaid nas fhasa agus nas eireachdail a ’tilleadh chun aghaidh: am baidhsagal,” arsa stuthan naidheachd Canyon. “Le bhith a’ tàladh luchd-tadhail agus a ’cur às don oidhirp uamhasach airson pàirceadh, tha ebikes air dèanamh timcheall a’ bhaile nas sìmplidh na bha e a-riamh agus tha iad dìreach a ’fàs nas fheàrr.
“Dè a tha a’ dèanamh baidhsagal e-baile air leth soirbheachail? Bu chòir dha cumhachd a thoirt dhut peadaladh a dh ’obair taobh a-staigh sa mhadainn, ruith mhearachdan taobh a-staigh feasgar agus grèim a ghabhail air deochan le companaich taobh a-staigh na h-oidhche, a h-uile càil a-muigh a’ stad gus a bhith a ’gearan mu dheidhinn co-dhiù a tha am bataraidh agad a’ bàsachadh, air eagal ’s gun do dhìochuimhnich thu do chuid a thoirt seachad solais no ma tha àite gu leòr agad airson na grosairean agad a thaghadh. Feumaidh gur e baidhsagal-motair a gheibh an obair agus a tha coltas math air. ”
Comadaidh Canyon: Air adhart
Tha Canyon ag ràdh gun deach an neach-siubhail: On a dhealbhadh gus a bhith seasmhach eadar lùth, roghainnean, cuideam agus luach.
Tha an motair Fazua Evation air a chuir sìos le bragan a ’toirt 55Nm de torque, as ùire Ùrachadh bathar-bog Black Pepper agus tha e air a stiùireadh le bataraidh 252Wh. Faodar cuir às don bhataraidh sìos air a chuir sìos le tiùb neo-èigneachail a tha a ’dùblachadh mar àite airson a stòradh, a rèir Canyon.
Tha Canyon ag ràdh gu bheil an neach-siubhail: On air sgaoileadh cho mòr ri 75km air suidheachadh meadhanach motair Fazua, mar sin bu chòir dha baile-mòr latha a chuir air falbh a ’feumachdainn ath-thogail.
- Motor Fazua Evation le 55Nm de torque
- Bataraidh 252Wh le tagradh ag atharrachadh eadar uiread ri 75km air suidheachadh meadhanach
- Solais air an togail a-steach, geàrdan eabar agus raca cùil
- Trèana dràibhidh 1x astar 12x Shimano Deore
- Coileach leth-aonaichte
- Roghainnean bodhaig àbhaisteach agus ceum air cheum
- €3,299
Bha cuideam cudromach an seo agus tha Canyon ag ràdh gu bheil an Neach-siubhail: Air cuideam 7kg 17.2 (air a thagradh airson meadhan tomhais) socair gu leòr gus dèanamh cinnteach gum bi e “dìreach air a thoirt air còmhdhail poblach no air a ghiùlan suas an staidhre gu condominium”. Bidh co-dhiù a dh ’fhaodadh tu“ a thilgeil thairis air do ghualainn ”, mar a tha Canyon ag ràdh, an urra ri cò a bhios a’ tilgeil.
A thaobh roghainnean, tha solais togte aig a ’Chomaitiche: On (LIGHTSkin Extremely Mini air an t-slighe a-steach agus Supernova E3 Tail Mild 2 air a’ chùl) a ruitheas far bataraidh a ’bhaidhc.
Mar airson a ’chòrr den bhaidhc, faodaidh an raca cùil alùmanum a bhith a’ giùlan uiread ri 15kg a chaidh a thagradh agus a ’cleachdadh siostam glas-luath QL3.1 Ortlieb airson na closaichean freagarrach aig a’ chorporra. Tha an eabar - a bu chòir a bhith ann gu cunbhalach - tha iad cuideachd air an dèanamh suas de alùmanum.
Tha an cockpit leth-aonaichte na ghnìomh gu math grinn. Bidh e a ’dèanamh feum de spacer a dh’ fhaodadh a bhith air a chuir ris no air a chuir às airson 10mm de atharrachadh; cho luath ‘s a thèid am spacer a chuir às is dòcha gun tèid an cockpit agad gu lèir a shleamhnadh agus ath-thèarainn.
Tha Canyon ag ràdh gu bheil seo a ’cumail suas bòidhchead soilleir a’ choilich le bhith a ’cur às don fheum a bhith a’ cur luchd-fànais os cionn a ’ghas, ach a dh’ aindeoin sin a ’ceadachadh atharrachaidhean maidsidh. Tha beàrn fon chrann a ’leigeil leis a h-uile càball a bhith air a bhiathadh a-steach don tiùb àrd às deidh sin tron bhodhaig.
Le bhith a ’dèanamh gèar, an Comaitiche: Air 7 tha clàr-draibhidh 1x le slabhraidh Shimano Deore M6100 (le slabhraidh 48t FSA) air an t-slighe a-steach agus casad 12-speed 10-51t, air a ghnìomhachadh le gluasad Shimano XT M8100 SGS.
Bidh breicichean diosc hydraulic (slighe a-steach Shimano MT200, cùl Shimano BR300, gach fear le rotors còmhnard 160mm) a ’làimhseachadh stad. Tha rims Alexrims air an cur suas air mòr-ionadan Shimano, le taidhrichean 40mm Schwalbe G-One Allround. Tha pasgan crìochnachaidh a ’tighinn bho Canyon.
An Canyon Commuter: Air a ruigsinn bhon earrach 2021.
Canyon Precede: Air adhart
Bidh na rudan uile a ’dol suas gu ìre leis an Precede: Air adhart.
Tha Canyon ag ràdh gun do thagh e am ball Precede: On a dhèanamh bho fiber carbon chan ann dìreach air sgàth “cuideam ìosal agus neart”, ach mar thoradh air an sin is dòcha gun tèid a chruthachadh gus amalachadh àrdaichte a thoirt seachad, còmhla ri bataraidh agus breicichean a tha air a thogail a-steach don bhaidhc.
- Motor CX Loidhne Èifeachdas Bosch le 85Nm de torque
- Tha bataraidh 500Wh le tagradh ag atharrachadh cho mòr ri 65km
- Solais air an togail a-steach, geàrdan eabar, kickstand agus raca cùil
- Glasan agus raca inntrigidh ri fhaighinn
- Coileach gualain le luamhanan togte, solais agus taisbeanadh
- Frèamaichean àbhaisteach agus ceum air cheum
- Dà roghainn sònraichte: Precede: Air CF 8 (£ 3,999 / € 4,299), Precede: Air CF 9 (£ 4,699 / € 4,999)
Tha am Precede: On a ’tighinn le motair Bosch Line Efficiency Line CX - siostam draibhidh air a bheil sinn eòlach a bhith a’ faicinn air baidhsagalan beinne dealain, a ’solarachadh suas ri 85Nm de torque dha na peadalan.
Tha sin air a stiùireadh le bataraidh 500Wh air a thogail a-steach don tiùb sìos, le uiread ri 65km de chaochladh, a rèir Canyon. Tha an taisbeanadh Kiox as ùire aig Bosch aig an Precede.
Tha am bataraidh fada bhon ìre as àirde den downtube - tha Canyon ag ràdh gu bheil seo a ’dèanamh an dòigh nas sìmplidh, ach a bharrachd air sin tha e a’ ceadachadh rùm airson taidhrichean farsaing a ’bhaidhc agus a’ feannadh le bhith ag atharrachadh geoimeatraidh na bodhaig.
Gheibhear an Precede: On ann an dà roghainn sònraichte. Gu sònraichte, tha an upscale Precede: Air CF 9 tha clàr-draibhidh crios Gates le glè bheag de chumail suas le gluasad coimpiutair Enviolo. Suidhich am fear as mòr-chòrdte agad Cadence a ’cleachdadh taisbeanadh Precede agus bidh an siostam a’ biadhadh taobh a-staigh an lùth a tha a dhìth gus aire a thoirt don cadence sin, ge bith dè an talamh a th ’ann.
Ma thachras tu a bhith ag iarraidh an gluasad agad fhèin a dhèanamh, bidh an Precede saor a bharrachd: Air 8 a ’cleachdadh sgrìob-draibhidh 1x Shimano XT, le slabhraidh 44t agus casad 10-51t. Tha luchd-stad hydraulic TRP a ’toirt aire do bhreiceadh. Dìreach mar a ’Chomaitiche: Air adhart, tha cuibhlichean Alexrims / Shimano agus taidhrichean 40mm Schwalbe G-One Allround aig an Precede: On.
Bidh diofar roghainnean a ’toirt a-steach cockpit gualain leis na luamhan breic, solais agus a’ sealltainn a h-uile càil a-steach don chrann-làimhe. Air comas àbhaisteach a ’chuirp, bidh an gas a’ sruthadh gu grinn a-steach don tiùb as àirde.
Tha an t-slighe a-steach proifeasanta Supernova Mini 2 a ’cur a-mach 235 lumens mar rud cumanta ach a bharrachd air sin tha modh àrd-beam le 550 lumens. Tha Canyon ag ràdh gu bheil bataraidh a ’bhaidhc an-còmhnaidh a’ gleidheadh lùth gu leòr airson na solais eadhon nuair a tha e faisg air cosgais. Is e an socair cùil Supernova E3 Tail Mild.
Mu dheireadh, tha an raca cùil air a mheas cho mòr ri 25kg agus aon uair eile bidh e a ’cleachdadh siostam glas-luath QL3.1 Ortlieb, ach tha roghainn ann airson raca inntrigidh a tha comasach air 5kg agus factaran sreap a ghiùlan airson trèilear. Tha e comasach cuideachd glas fillte Abus Bordo Granit X a chuir ris an Precede, air a chuir air cùl tiùb an t-suidheachain.
Gheibhear an Canyon Precede: On bhon t-Sultain.