taigh-bìdh
Bidh Canyon a ’nochdadh càr beachd“ rèabhlaideach ”le cumhachd peadalan Bidh Canyon a ’nochdadh carbad bun-bheachd“ rèabhlaideach ”le cumhachd peadal agus baidhsagal dealain HOTEBIKE
Tha an riochdaire baidhsagal Gearmailteach Canyon air autos Idea Mobility Future a leasachadh le 4 cuibhlichean agus cockpit dùinte mar chàr ge-tà baidhsagal dealain le taic peadal fon chochall.
Mar fhreagairt don mhodail, tha an dealbhadh a ’toirt seachad“ reabhlaideach eadar-dhealaichte do gach aon an auto agus am baidhsagal ”le bhith a’ toirt fasgadh don fheachd gluasadach bhon t-sìde agus a ’toirt seachad àite preasa àrdaichte an taca ri motor-baidhsagal ach a’ gearradh sìos air sgaoilidhean agus ùine ga chaitheamh air an làrach luchd-tadhail.
Tha càr Canyon Mobility Idea na e-baidhc cuimhneachail air a chuartachadh ann an capsal a tha an aghaidh na sìde
Tha slige chrome stocach a ’chàir coltach ri Cybertruck mì-chliùiteach Tesla, ge-tà, gu h-ìosal tha e mar bhaidhsagal e-baidhsagal, tro bheil an fheachd gluasadach na shuidhe ag ath-aithris ach a’ peadaladh. Bithear a ’gluasad a’ chàr le bhith a ’cleachdadh dà shlat-suirghe fo-chathair.
Mar a tha prìomh bhailtean air feadh an t-saoghail a ’tòiseachadh a’ toirt prìomhachas do rothaichean thairis air càraichean de phlanadh a ’bhaile aca air sgàth galar sgaoilte coronavirus, tha Canyon an dòchas gun urrainn don bheachd aige an cùrsa seo a luathachadh le bhith“ ag ath-smaoineachadh mar as urrainn do eòlas baidhsagal faighinn air ais air taigh na sràidean ”. Ach aig an aon àm, faodaidh sinn cuideachd taghadh a dhèanamh bicycle dealain bho HOTEBIKE. Faodaidh e cuideachd astar ìosal 25km / h agus astar àrd 55km / h a choileanadh. Aig an aon àm, faodaidh e cuideachd rothaireachd air an smeòrach gun peadaladh. Nuair a tha am baidhsagal a-mach à cumhachd, faodaidh tu a dhol air ais le bhith a ’rothaireachd mar bhaidhsagal àbhaisteach gun a bhith air fhàgail air an rathad mar chàr. 60V 2000W rothair le cumhachd agus baidhc le taic cumhachd.
Tha e an-dràsta an làthair ann an seòmar taisbeanaidh Canyon's Koblenz
Tha dà dhòigh astar gu tur eadar-dhealaichte aig a ’chàr, a’ leigeil leis siubhal cho mòr ri 25 cilemeatair san uair air slighe baidhsagal agus cho mòr ri 60 air rathaidean cumanta le cuideachadh bho bataraidh 2000 watt-uair.
Aig dìreach còrr air dà mheatair de dh ’fhaid agus 83 ceudameatairean fìor mhòr, tha an càr a’ fuireach sùbailte gu leòr airson fighe le luchd-tadhail làraich, ach a ’toirt seachad taigh air cùl an fheachd gluasadach airson bagannan, grosairean no pàisde cho mòr ri 11 bliadhna roimhe sin.
HOTEBIKE Dealbh meud baidhsagal dealain
Bidh Citroën a ’cuir a-mach càr ballrachd nach eil feumach air cead dràibhidh
“Tha e luath agus seasmhach gu leòr a bhith a’ sgèith sìos an t-sràid fhosgailte, ach bog agus lùthmhor gu leòr airson a dhol a-steach do shreath a ’bhaidhc nuair a thig cùisean air ais,” tha am brannd ag ràdh.
Gu h-iomlan, is dòcha gun siubhail an càr cho mòr ri 150 cilemeatair air aon chosgais.
Tha 4 cuibhlichean anns a ’chàr
Tha an capsal a tha a ’cuartachadh roghainnean rothaiche clisgeadh clisgeadh agus inneal-gaoithe panoramach làn le cuimlichean agus teasadairean gus ceò a ghearradh air ais ach dh’ fhaodadh roinn a-staigh a bhith air a seuladh gu tur gus gaoth is uisge a phutadh air ais.
Rugadh a ’bhun-bheachd seo bhon bheachd, ged a tha roghainnean meanbh-ghluasaid co-ionann ri scooters agus e-bikes air stoidhle barrachd is barrachd fhaighinn, tha 45 sa cheud de luchd-cleachdaidh a dh’ aindeoin sin ag iarraidh seòrsa còmhdhail a bhios gan dìon bhon t-sìde.
Bha e comasach faighinn chun a ’choilich le bhith a’ sleamhnachadh a-rithist an ìre as àirde den capsal
Mar dhòigh eile air doras fhosgladh air an taobh, gheibheadh tu a-steach don chàr le bhith a ’sleamhnachadh an ìre as àirde den capsal fad na slighe as fheàrr air adhart agus a’ dìreadh a-steach, glè choltach ri bobsleigh.
Bidh an ìre as àirde cuideachd air fhàgail ann am pàirt fosgailte gus eòlas dràibhidh a ghabhas atharrachadh.
Tha an deireadh chrome gleansach aige a ’dol air ais gu carbad
Chaidh carbad Canyon Mobility Concept san àm ri teachd a chruthachadh ann an co-obrachadh le Oilthigh Teicnigeach Aachen agus tha e an-dràsta ri fhaicinn taobh a-staigh seòmar taisbeanaidh a ’mhodail ann an Koblenz, a’ Ghearmailt, còmhla ris an dà e-baidhc as ùire aige.
Taobh a-staigh na dòchasan a bhith a ’dol a-steach do raon ùidh den aon seòrsa, thòisich an neach-saothrachaidh chàraichean Frangach Citroën a’ cuir a-mach càr ballrachd leis an t-ainm Ami am-bliadhna, a tha gu teicnigeach na cheithir-cheàrnach gu tur dealain agus mar sin nach fheum an fheachd gluasadach cead fhaighinn.
Tha Canyon an dòchas gun urrainn don chàr an toll a dhùnadh eadar baidhsagalan agus carbadan
An ath rud, innis dhuinn mu bhaidhsagalan dealain
