Bha còir aig fàs e-baidhsagal 10 bliadhna a thoirt - seo carson a chaidh e suas ann an sia mìosan agus na companaidhean airson tasgadh a dhèanamh ann

Tha àireamhan mar seo air grunn luchd-calpa iomairt a tharraing chun roinn, a tha gu math sgapte an taca ris an iomairt daingnichte, a tha ga dhèanamh abaich airson maoineachadh.

Dhòirt VCs Eòrpach $ 165 millean a-steach do e-baidhsagalan ann an 2019 agus 2020, nas motha na na 4 bliadhna roimhe sin measgaichte, a rèir fiosrachadh bho PitchBook.

Tha an t-airgead a ’tighinn a-steach oir tha luchd-ceannach agus prìomh luchd-obrach a’ tionndadh barrachd is barrachd gu baidhsagalan, e-baidhsagalan agus scooters mar a bhios cuingealachaidhean turais air còmhdhail poblach a ’fuireach nan àite.

Tha mòran dhùthchannan air feadh na Roinn Eòrpa air gabhail ri baidhsagalan dealain gu tur. Anns a ’Ghearmailt, dh’ èirich reic iomlan 36% gu faisg air millean modail ann an 2018. Chaidh faisg air millean a bharrachd a cheannach sa Ghearmailt taobh a-staigh a ’chiad leth de 2019, ach tha còrr air leth de na baidhsagalan inbheach a chaidh a cheannach san Òlaind ann an 2018 air a bhith dealanach. .

Tha luchd-anailis aig Margaidhean CMC ag ràdh gum faod eag-shiostam e-baidhsagal a bhith a ’faighinn buannachd bhon fhàs. Thule THULE, -1.04%, tha companaidh Suaineach, a ’faicinn iarrtas nas làidire airson na racaichean baidhsagal as truime a dh’ fheumas e-baidhsagalan, ach tha leasachadh sgileil aig a ’bhuidheann sàbhailteachd G4S GFS, a tha clàraichte ann an Lunnainn, -1.51% anns na dòighean sgrùdaidh aca airson e-baidhsagalan.

Chaidh àrdachadh mòr a dhèanamh air gach e-baidhc agus baidhsagal àbhaisteach le prìomh leasachaidhean bun-structair air feadh mòr-bhailtean san Roinn Eòrpa, còmhla ri Lunnainn agus Berlin, a tha air tasgadh mòr a dhèanamh gus diofar roghainnean gluasaid do luchd-ceannach a chuideachadh.

Anns a ’Ghiblean, aig àirde a’ ghalair lèir-sgaoilte, thuirt Paris gun cruthaich e 650 cilemeatair de shlighean baidhsagal taobh a-staigh prìomh-bhaile na Frainge agus na sgìrean mun cuairt, agus thuirt e gun cum e grunnan fosgailte às deidh don tubaist a dhol seachad.

Tha an galar sgaoilte cuideachd air luathachadh a dhèanamh air a ’phàtran airson pushbikes àbhaisteach. Tha e coltach gun do cheannaich ionadan baidhsagal air feadh na cruinne na stuthan aca aig mullach a ’ghalair lèir-sgaoilte.

Shoirbhich le Halfords HFD, neach-reic baidhsagal mòr Breatannach, bhon ghalar sgaoilte ach mhothaich e gun do dh ’èirich iomairt baidhsagal 59% air bunait coltach ri chèile taobh a-staigh na 20 seachdain gu 21 Lùnastal, le companaidhean baidhsagal suas 18% anns an aon àm. Tha an corporra ainmeil gu bheil na baidhsagalan dealain agus na scooters air a bhith suas 230% bliadhna thar bliadhna.

Anns an Lùnastal, Mòr, dh ’fhosgail an riochdaire baidhsagal as motha san t-saoghal agus stèidhichte gu sònraichte ann an Taiwan, plannt ùr snasail san Ungair a tha e an dùil 300,000 modal a thoirt seachad às deidh 12 mìosan. Tha iad an dùil dàrna loidhne saothrachaidh a chuir ris san t-Sultain, le saothrachadh e-baidhsagal a ’tòiseachadh as t-earrach 2021.

Ged a lughdaich reic iomlan aig Shimano SHMDF, a tha a ’dèanamh timcheall air 70% de ghèaraichean agus breicichean baidhsagal an t-saoghail 12% taobh a-staigh a’ chiad leth de 2020 an taca ri 2019, tha luach an tasgaidh aige suas 23% gu ruige seo air na bha dùil iarrtas a ’sìor fhàs airson bathar.

Air an liostadh an seo tha 4 companaidhean a ’faighinn buannachd bhon fhàs còmhdhail ùr-nodha:

VANMOOF

Bhuail e-baidhsagalan dealain ùr S3 agus X3 stèidhichte ann an Amsterdam faisg air 4,400 de reic iomlan taobh a-staigh na 24 uairean às deidh dhaibh a chuir air bhog air 21 Giblean, agus bhon uair sin tha iad air 20,000 reic iomlan a thoirt seachad air feadh an t-saoghail. Bidh na baidhsagalan, a bhios a ’spòrs grunn roghainnean o chionn ghoirid, còmhla ri gluasad gèar ceithir-astar didseatach agus breicichean uisgeachaidh togte, ag adhartachadh aig dìreach fo $ 2000.

Stèidhichte ann an 2009 leis na bràithrean Carlier Taco and Ties, thuirt VanMoof gu bheil e air a dhol a-steach don roinn leasachaidh hyper sgèile taobh a-staigh an dà bhliadhna mu dheireadh, a ’cuairteachadh teachd-a-steach € 10 millean 2018 gu faisg air € 40 millean ann an 2019.

Ann an Could, stiùir Balderton Capital spherical togail airgid de € 12.5 millean ($ 13.5 millean) a-steach don neach-reic e-baidhsagal. Tha a ’bhuidheann chorporra, aig a bheil brannd air bùthan air feadh na Roinn Eòrpa agus na SA a bharrachd air dòrlach ann an Àisia, an dùil feum a dhèanamh den mhaoineachadh ùr-nodha gus a làthaireachd air feadh na cruinne a leasachadh agus tempo a chumail le iarrtas àrd.

“Tha a’ chùis oillteil Covid-19 air cuideam a chuir oirnn ath-bheachdachadh a dhèanamh air roghainnean gluasaid a ’bhaile-mhòir againn,” thuirt neach-labhairt airson VanMoof ri MarketWatch. “Chaidh roghainnean siubhail a’ freagairt ri e-baidhsagalan a thoirt a-steach don phrìomh-shruth ann am beagan a bharrachd air sia mìosan, nuair a dh ’fhaodadh gun tug e aon 5 no 10 bliadhna eile,” thuirt an neach-labhairt.

Bho Barron's: Bidh Neach-reic Baidhsagal agus Pàirtean Auto a ’toirt suas a sheirbheisean. Bu chòir sin an stoc a ghluasad.

Cowboy

Thog Cowboy, a tha stèidhichte sa Bhruiseal, spherical maoineachaidh Sequence B € 23 millean san Iuchar bho Exor Seeds, càr maoineachaidh de theaghlach Fiat Agnelli, HCVC, Isomer Capital, Capital Constructive Future and Index Ventures.

Stèidhichte ann an 2017, bidh Cowboy a ’dèanamh baidhsagalan dealain le cuideam aotrom a tha a’ gabhail ri roghainnean a tha a ’freagairt ri breicichean uisgeach, gluasad gèar intuitive agus toirt air falbh bataraidhean, agus gan reic air adhart ri luchd-ceannach timcheall na Roinn Eòrpa.

12 mìosan mu dheireadh, dh ’obraich an corporra còmhla ri insurtech Qover a tha stèidhichte sa Bhruiseal gus dìon còmhdach àrachais a thabhann dha na marcaichean.

DOTT

Anns an Iuchar, fhuair Dott, a tha stèidhichte ann an Amsterdam, gu cinnteach aon de thrì cheadan, mar phàirt de chùrsa tairgse ionnsaigheach de, gus na e-scooters aige a chuir an gnìomh ann am Paris a bharrachd air gu cinnteach aon de dhà cheadachas airson a bhith ag obair ann an Lyon.

Chaidh Dott a thoirt dha U.Okay cuideachd. riatanasan cead a thug e seachad sùil a thoirt air a bhith comasach air cleachdadh air rathaidean taobh a-staigh na dùthcha.

Stèidhichte ann an 2018, faodaidh sgùtairean Dott a dhol airson grunn chilemeatairean le bhith ag obair a-mach à lùth, cuibhlichean nas motha, greim àrd-rathaid earbsach, agus siostam breic dùbailte. Tha Dott eadar-dhealaichte bho chuid de cho-fharpaisich a bhios a ’cleachdadh luchd-obrach neo-cheangailte gus na bataraidhean aca ath-lìonadh, le bhith ag obair a h-uile obair a-staigh.

Leigidh sin leis a ’chorporra na pròiseasan aca a sgioblachadh, a bhios a’ stiùireadh eaconamas aonad nas àirde. Gu h-iomlan, tha Dott air € 50 millean a thogail gu ruige seo bho luchd-malairt, còmhla ri Naspers & EQT Ventures, a tha nan luchd-earrannan as motha aig a ’chorporra.

Buidheann ACCELL

Tha luchd-saothrachaidh aig Buidheann Accell, a tha stèidhichte san Òlaind, a ’freagairt ri Raleigh, Sparta agus Haibike, agus choisinn iad còrr air leth an teachd-a-steach bho e-baidhsagalan mu dheireadh 12 mìosan, a’ brosnachadh 433,780 e-baidhsagalan.

Gus an t-iarrtas èiginneach airson baidhsagalan e-beinne agus baidhsagalan e-cargo a choileanadh, thuirt Accell san Ògmhios gu bheil e air saothrachadh àrdachadh aon uair eile bho 30% sa Mhàrt gu 70-80% de chomas, a ’toirt fa-near na feumalachdan astar sòisealta airson luchd-obrach a-staigh. a sheirbheisean saothrachaidh. An aon mhìos, chuir iad air bhog am baidhc e-cargo Carqon an ath ghinealach, anns a bheil measgachadh de 120 gu 140 cilemeatair, gan sgaoileadh gu prìomh bhaidhsagalan taobh a-staigh na h-Òlaind, a ’Bheilg, a’ Ghearmailt, an Fhraing agus an Danmhairg.