E-baidhsagalan agus cardio: a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu bhith a’ fuireach fallain air e-baidhc

Tha rothaireachd a ’faighinn an dàrna àite ann an 2020. Tha feòrachas ann an baidhsagalan sràide agus baidhsagalan beinne air a mheudachadh na bha e a-riamh, le prìomh chompanaidhean ag aithris air cùl-taic mìos air baidhsagalan. Agus chan eil e na iongnadh - le turas air a chuir dheth gu 2021 co-dhiù, tha barrachd is barrachd de luchd-taic a ’tionndadh gu na rathaidean agus na gàrraidhean cùil aca fhèin airson cur-seachad. Gu fortanach dha riochdairean baidhsagal, tha inntinn 2020 ‘nas sàbhailte aig taigh-còmhnaidh’ a ’dol gu tur leis an àrdachadh de e-baidhsagalan saor agus a’ cuimseachadh air luchd-cleachdaidh.

Tha e-baidhsagalan mar as trice nam baidhsagalan àbhaisteach le motaran dealain. Tha an gluasad e-baidhsagal dìreach beagan bhliadhnaichean air cùl leasachadh càraichean dealain, a thòisich gu dearbh le toirt a-steach Tesla a-steach don mhargaidh chàraichean luchd-taic timcheall 2013.

Bhon uairsin, tha àireamh a tha a ’sìor fhàs de luchd-ceannach air dearbhadh gu bheil turas càirdeil don àrainneachd mar phrìomhachas, a’ taghadh e-baidhsagalan airson siubhal gu obair agus mearachdan. Anns na beanntan, tha luchd-taic a ’tuigsinn gum faod e-baidhsagalan an stràc a thoirt a-mach à sreap baidhsagal beinne suas an cnoc agus na slighean a dhèanamh tlachdmhor.

Ach tha lùth-chleasaichean a bhios a ’rothaireachd airson na buannachdan cardio no eacarsaich buailteach a bhith a’ smeuradh an sròin aig e-baidhsagalan, mar as trice air am faicinn mar ‘eas-onarach’ ann an inntinn rothaichean àbhaisteach agus baidhsagalan beinne. Gu duilich dha na seann rothaichean sin, tha an dòigh smaoineachaidh comasach sin rudeigin ceart ge-tà. Leis an fhiosrachadh agus an dòigh-obrach cheart, faodaidh cha mhòr duine sam bith eacarsaich do-chreidsinneach fhaighinn air e-baidhc aig ìre sam bith a dh ’fhaodadh a bhith ann. Seo mar a tha.

Ciamar a bhios e-baidhsagalan ag obair?

An coimeas ri baidhsagal sràide no beinne làitheil, tha motair dealain aig e-baidhc gus cuideachadh le marcaichean iad fhèin a ghluasad. Le bhith an urra ris a ’bhaidhc, faodaidh am marcaiche taghadh cumail air falbh bho bhith a’ peadaladh gu h-iomlan no an motair a chleachdadh gus ìre a ’chuideachaidh air sreap suas no rathaidean fada a riaghladh. Le baidhsagal gun motair, dh ’fhaodadh peadaladh suas cnoc a bhith gu math sgìth, agus dh’ fhaodadh e a bhith a ’faireachdainn mar gum biodh tu a’ putadh air leth trom gus na cuibhlichean a chumail a ’snìomh, eadhon taobh a-staigh an gèar as ìsle (as fheàrr).

Stèidhichte air Lauren Butler, neach-stiùiridh sanasachd is margaidheachd toraidh baile is òigridh airson Trek Bikes, mar as trice bidh a bhith a ’draibheadh ​​e-baidhc a’ faireachdainn dìreach mar chearcall àbhaisteach. “Tha e coltach gu bheil an t-eòlas dràibhidh agad mar an aon eòlas fìor a thaobh a bhith a’ draibheadh ​​baidhc eile, a bharrachd air lùth a bharrachd, bidh e comasach dhut siubhal nas fhaide agus nas luaithe. ”

Tha motair dealain aig e-baidhsagalan le bataraidh a tha fo chasaid. Le bhith an urra ri tomhas a ’bhataraidh, dh’ fhaodadh gun toir e àite sam bith eadar dà agus 6 uairean airson làn chosgais. Nuair a bhios e a ’dràibheadh, bidh taisbeanadh inneal-làimhe a’ leigeil leis an rothaiche ìre cuideachaidh an motair fhaicinn agus atharrachadh.

Airson baidhsagalan le taic peadalan, bu chòir don rothaiche peadaladh airson gum bi an motair ag obair. Air e-baidhc le smeòrach, cha bhiodh aig an rothaiche peadaladh (dìreach mar scooter). Bidh cuid de bhaidhsagalan a ’toirt seachad gach roghainn, ach tha mòran de dh’ àiteachan eadar-nàiseanta gan seòrsachadh le smeòrach mar mopeds no motor-baidhsagalan beagan na baidhsagalan.

Dè na buannachdan a th ’ann am baidhsagal?

Tha rothaireachd gun teagamh mar aon de na roghainnean eacarsaich cardio as fheàrr airson an neach sònraichte cumanta. Le buaidh bheag gun bhuaidh (ach a-mhàin airson tubaistean,) bidh rothaireachd a ’dèanamh feum de na prìomh sgiobaidhean fèithe agad, a’ leasachadh gluasad còmhla, agus, gu dearbh, gheibh e do chìs cridhe coronach suas agus do sgamhanan a ’pumpadh, gu sònraichte nuair a dhìreas tu suas cnoc no a ’seòladh fearann ​​le cnapan-starra.

Stèidhichte air Dylan Renn, a tha na choidse baidhsagal beinne làn-ùine agus a bha roimhe na rèisiche baidhsagal beinne sgileil ann an California a Tuath, tha rothaireachd beinne mar as trice nas duilghe: “Tha baidhsagal beinne ag iarraidh barrachd agus feumach air lùth a bharrachd, ach air e-baidhsagal, bidh an motair a’ cuideachadh leis an lùth. ”

Tha iarrtasan airson teagasg e-baidhsagal air a dhol suas gu mòr (Sgòr creideas dealbh: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Tha Renn ag ràdh gu bheil na h-iarrtasan aige airson teagasg e-baidhsagal aon-air-aon agus buidhne am-bliadhna air skyrocketed, co-shìnte ri sgrùdaidhean reic iomlan bho luchd-reic e-baidhsagal. Tha e den bheachd gun urrainn dha baidhsagalan àbhaisteach agus e-baidhsagalan obrachadh aig an aon àm ri chèile, foirfe airson marcaichean a ’feuchainn gach fear.

“Bidh am e-baidhc gad chuideachadh gus obrachadh aig ìre nas motha na do chomas pearsanta air sgàth comas a dhol a-steach. Mar sin dhaibhsan as urrainn grèim fhaighinn air na comasan air e-baidhc, leasaichidh an t-eòlas coitcheann agad air baidhsagal beinne. ”

Carson a tha daoine fa leth a ’taghadh e-baidhsagalan?

Ann an abairt, gu furasta. Ann an trì abairtean, furasta, sìmplidh, agus ath-nuadhachadh. Tha a bhith a ’cleachdadh e-baidhc cha mhòr fad na h-ùine gu bhith nas sìmplidh na bhith a’ draibheadh ​​baidhsagal-motair a dh ’fheumas cumhachd daonna 100%. Bidh e a ’suidheachadh slighean nas fhaide agus nas duilghe air feadh taigh-cuibhle an rothaiche agus dh’ fhaodadh e toirt air rothaichean a bhith a ’faireachdainn nas cinntiche gu bheil lùth cùl-taic air a’ mhargaidh ma bhuaileas na buidhnean fèithe no na sgamhanan aca air balla metaphorical letheach slighe a-steach do na slighean aca. Ach mar fhreagairt do Devin Riley, stiùiriche adhartachaidh na SA airson Canyon Bicycles, chan e dìreach marcaichean a-mach à cumadh a tha a ’taghadh e-baidhsagalan.

“Ged a chunnaic sinn iarrtas làidir air e-baidhsagal bho rothaichean inbheach a’ feuchainn ri càr atharrachadh no cumail orra a ’dèanamh cuairtean slighe làidir Disathairne, tha teicneòlas ann cuideachd de rothaichean baidhsagal beinne òigridh a tha taobh a-staigh an caochladh agus lùth a bharrachd de e-baidhc, ”tha e ag ràdh.

Mar neach-seilbh baidhsagal ionnsaigheach, tha Riley ag ràdh gu bheil e air a chleachdadh air a ’bhaidhsagal-motair aige gus a dhol leis a’ chur-seachad aige a-nis, a ’toirt a bhaidhsagal-motair a-mach air làithean ath-nuadhachadh fèithean, no nuair a tha e airson 3mh lap a dhèanamh ge-tà tha an corp aige cumhachd airson 2.

Stèidhichte air Trek Bikes ’Butler, mar as trice bidh rothaichean a’ taghadh e-baidhsagalan gus raointean ùra a lorg nach ruigeadh iad leotha fhèin, a ’dol thairis air astar a bharrachd san aon ùine. Bidh e-baidhsagalan a bharrachd a ’toirt cothrom do rothaichean le bacaidhean bodhaig faighinn a-steach ann an suidheachadh sam bith eile nach gabh ruigsinn, agus a’ leigeil le marcaichean faighinn air ais bho thubaistean baidhsagal nas tràithe den ath-nuadhachadh.

“Mura h-urrainn dhut siubhal mar a b’ àbhaist dhut, tha e-baidhsagalan mar fhreagairt adhartach, ”arsa Butler. “Tha thu fhathast a’ faighinn tòrr trèanaichean agus a ’faighinn spòrs le bhith a-muigh, ach tha an cuideachadh ga dhèanamh do-dhèanta agus a’ faochadh cuideam anns na joints agad agus a-rithist. "

Is dòcha gum bi e-baidhsagalan ga dhèanamh nas sìmplidh do dhaoine bho dhiofar raointean a bhith comasach air siubhal air turasan baidhsagal. Agus, gu dearbh, tha e-baidhsagalan nas àirde airson an t-suidheachaidh na carbadan. Stèidhichte air Lìog Baidhsagalan Ameireagaidh, bidh 60 pc de thursan nas ìsle na mìle de dh ’fhaid air an dèanamh ann an càraichean. Dh ’fhaodadh luchd-cuideachaidh e-baidhsagal comas a thoirt do chuid de na draibhearan sin na tursan sin a dhèanamh air baidhsagal mar neach-ionaid, a’ feuchainn ri na sgaoilidhean CO2 coitcheann aca a ghearradh air ais.

Mar sin ciamar a chumas tu maids air e-baidhc?

Mar sin ma tha feum aig baidhsagalan beinne àbhaisteach air oidhirp a bharrachd agus lùth, am bu chòir do dhaoine fa leth a tha a ’lorg eacarsaich cardio nas motha co-dhùnadh am motor a sheachnadh? Chan eil gu bunaiteach, arsa Riley. “Gheibh thu an aon eacarsaich cardio air gach cuid,” tha e ag ràdh. “Tha seo uile an urra ri cho luath agus a bheir thu na peadalan agus an t-slighe a tha thu ag iarraidh air a’ bhaidhsagal gus do chuid oidhirpean a chuideachadh. ”

Tha Renn ag ràdh gum bu chòir do rothaichean e-baidhsagal aire a thoirt don chìs cridhe coronach aca ach a bhith a ’dràibheadh. “Tha aon a’ faighinn na buannachdan cardiovascular bho e-baidhc, ach cha bhiodh e idir a ’faireachdainn mar chìsean. Is e a ’chìs cridhe coronach agad 9-10 buille cridhe gach mionaid air baidhsagal-d an aghaidh baidhsagal beinne nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​aig a ’chrios àrd dian agad. Mar sin is e an aon oidhirp a th ’ann, ge-tà, lughdaich sònaichean cìs cridhe coronach ann am baidhsagal.”

Ged a dh ’fhaodadh lùghdachadh ann an cìs cridhe coronach lughdachadh na tha de lùth air a losgadh ann an ùine, dh’ fhaodadh e cuideachd cumhachd a thoirt dha rothaichean a bu chòir dhaibh siubhal nas fhaide, a tha mu dheireadh a ’losgadh a bharrachd lùth na turas nas giorra.

Tha Riley a ’moladh gum bi rothaichean a’ cleachdadh am e-baidhc gus beairteas a dhèanamh air turas àbhaisteach, beagan na bhith ga atharrachadh gu tur. Cuidichidh e-baidhsagalan, thuirt e, le marcaichean faighinn a-steach air slighean ùra; mar eisimpleir, is dòcha gum bi marcaiche baile-mòr a ’cleachdadh an e-assist gus siubhal a-muigh aig na crìochan metropolis aca, an uairsin a’ gluasad ìre an cuideachaidh sìos cho luath ‘s a thòisicheas iad air an turas aca le fòcas air obair.

Bidh e cuideachd a ’toirt buaidh air sùbailteachd gus eacarsaichean a ghnàthachadh le e-baidhc: dhaibhsan a tha ag iarraidh latha fois anns na quads agad, cuir suas an ceum cuideachaidh. Agus mas e eacarsaich bunaiteach a tha a dhìth ort, cleachd an e-assist gus an t-slighe a dhùnadh nas tràithe na bhith a ’faighinn a-steach gu eacarsaich bunaiteach tron ​​t-slighe sìos (tha a’ mhòr-chuid de rothaichean teignigeach nan seasamh ach a ’dol sìos.)

Aig a ’cheann thall, tha an dioplòma ris am faod e-biker, sealbhadair baidhsagal sràide, no baidhsagal-beinne ullachadh agus obrachadh a-mach an urra gu tur ris an neach. Faodaidh baidhsagalan beinne a ghabhail gu sìmplidh le bhith a ’coiseachd suas talamh cas, agus le bhith a’ cur e-baidhsagal air làn mhodh cuideachaidh chan eil e coltach gum faigh iad cosgaisean cridhe coronach a ’mhòr-chuid de dhaoine gu modh losgaidh geir.

Ach tha a ’bheachd gu bheil e-baidhsagalan‘ nas sìmplidh ’na bheachd meallta - nuair a thèid an cleachdadh gu ceart, bidh iad uile a’ leudachadh an eacarsaich agad agus a ’toirt cothrom dhut ùine a bharrachd a chaitheamh air do bhaidhc, eadhon air làithean ath-leasachaidh. Agus le turas gun teagamh air a chuir dheth airson co-dhiù aon mhìosan eile, is e àm iongantach a th ’ann a bhith a’ stobadh air clogaid agus a ’faighinn a-steach dìreach beagan mhìltean air dà chuibhle.